Scarico Supersprint lightweight montato e in fase di test

anche a me dava quella sensazione ma credo sia dovuto al rumore piu' che altro

 

purtroppo no. la conformazione di quel tipo di scarico è studiata per rendere agli alti sacrificando i bassi.

 

........ interessante.... uno scarico del genere potrebbe fare al caso mio... dici che fino a 4000 g/min non è invadente (cioè non da risonanze all'interno dell'abitacolo) e poi superata quella soglia "si apre" ed ha un sound cattivo?

 

...Già...Un bel sogno...Ma destinato a restare tale

 

dove trovo il video col sound....?

 

...io il terminale light weight racing e dallo scorso ottobre ho aggiunto il centrale dritto sempre SS senza il tagliafiamma....sembra una R1 con lo scarico aperto..ultimamente mi si è aperto di + lo scarico (in abitacolo mi entra in risonanza)..e devo dire che, nonostante io sia un mezzo tamarro, ammetto che in abitacolo sta diventando un pò fastidioso...faccio fatica ad ascoltare la radio (ho l'impiato harmann kardon)...nn immagino cosa possa essere senza i cat

 

.... se alla tua configurazione ci aggiungi i cat a 200 celle della SS, ti ricoverano dopo una settimana...... non si può girare per strada con una configurazione da pista... io ci ho provato, ma è esagerato...

 

Anch'io ho montato la stessa configurazione, scarico SS light weight e centrale senza taglia fiamma, da nuovo, sound neppure troppo aperto e poco risonante in abitacolo, adesso dopo circa sei mesi, si è fatto ben bene ed è diventato parecchio fastidioso, il sound rimane sempre splendido ma perfino esagerato...ciò nonostante di toglierlo non se ne parla neppure, con quello che l'ho pagato......e poi dove abito io c'è troppa pace e troppo silenzio...

 

mi daresti qualche info? sono spesso a Faenza x lavoro e un salto da Bartoli ci starebbe bene....:wink:

 

Confermo il tutto!!!
Sotto è un pò più aperto rispetto all'originale, poi passati i 4000 giri si scatena ed è come un Eisenmann....
e soprattutto nessuna risonanza :wink:

Quoto!!!!!!

Dimmi cosa vuoi sapere :wink:

PS: il mio scarico però fuma solo a destra....i 2 silenziatori di sinistra sono solo per estetica

 

mmhhh, il fatto che non fumi da ambo i lati è un pò limitante, mi piace vedere la condensa al minimo..
cmq mi piacerebbe sapere il prezzo e i tempi di "fabbricazione", grazie:wink:

 

secondo me lo scarico deve fumare da ambo i lati!

anche perchè qualcuno potrebbe pensare che qull emme è finta.......

e poi è bello vedere i 4 cannoni che fumano

 

....complimenti per l'acquisto massi... il lightweight è propio quello che vorrei montare anch'io, lo cercavo usato ma non si trova, quindi penso di prenderlo nuovo.
Ma tu come ti trovi in macchina con la risonanza ?

 

mah sai... a quello si risolve con poco. La fai sbattere un paio di volte a limitatore e togli ogni dubbio nei tuoi spettatori


Riccardo

 

ok grazie Massi, allora faccio un salto a Faenza..... o no? preparo la pilla?

 

Il discorso 4 uscite fumanti è come ha detto Massi.
Il mio è uno dei modleli che realizza Bartoli, ma li fa come volete voi...
silenziati, medi o casinari

Tempo fa ci volevano un millino e qualcosa di più...
però và preso in giornate.
Un ragazzo che conosco quì a San Marino sulla sua M5, Bartoli gli ha chiesto 600 € per il solo finale :wink: