Scarico Supersprint lightweight montato e in fase di test

...Il peso!???

...Dovresti farti una bella tirata in montagna...A me sembrava di avere costantemente una Yahama R1 con scarico aperto attaccata al sedere...Ed invece ero io!!!! Questo sì che è impressionante!

 

24kg quello di serie

10.5kg il light

sound stupendo ma risonanza sui 2500giri (100km/h circa) a lungo davvero fastidiosa

 

Ma va! :wink:
Sono fa piacere che ti trovi bene con il light-weight,
rispetto all'inizio si è aperto di più?

 

Qui in paese ci sono 2 emmetre, la mia con il SS e l'altra senza, l'altro passa sempre inosservato, io NO!!

 

E' per quello che tiravi sempre più???

 

Certo che l'ultima volta a castrezzato, stavo guardando una m3 cabrio (t3clis ) praticamente come la mia, sul rettilineo ed è mooolto silenziosa

 

...Macchè bassi! E' agli alti che da il meglio di sè...Tipo Ferrari

...In effetti la risonanza è un pò fastidiosa...

...Un giorno ho guardato mia moglie iuscire dal garage ed avviarsi verso il lavoro...Mi sono sentito in imbarazzo per il casino che faceva

 

...Non l'ho usato molto perchè poi l'ho tolto in quanto sono andato in montagna e non ho ancora le gomme da neve sulla familiare...Sulla M3 le ho! Le previsioni davano neve ed è nevicato per tre giorni!! La sera verso i passi...Hai presente il rally di Svezia?

...Se fossimo partiti con il SS mia moglie mi avrebbe sbranato...Se fossi partito con la familiare, 4x4, niente rally...E allora...:wink: Tra un pò lo rimonto

 

...Guarda che non scherzo! Continuavo a guardare negli specchi...Quando la strada si stringeva tra mura di roccia mi arrivavano delle stecche al cuore che non ti dico...Ah, se la M la si potesse usare sempre così!!! Ci sto lavorando...

 

ma no, smontalo, è troppo rumoroso, non omologato, troppo leggero, troppo bilansiamutonetiro..... eppoi lo vorrei io.....

 

va bhè, vorra dire che la cifra che avevo destinato x lo scarico lo investirò in beni rifugio.....
.....gomme posteriori.......

 

pensa che ho io il tuo ex ss!

a me entra in risonanza e da fastidio tra i 1500 e 2000 giri.....ma poi è
"l' imbarazzo" da quanto si fa sentire!

 

Grande Massi!!!!!!!

Il problema è che a lungo andare stanca la risonanza...
sono stato molto felice di non avere fatto cambio con il mio :wink:

E' esaltante....ma come sopra

Su questo non saprei risponderti

 

Avevo montato uno scarico non omologato artigianale della CSC "gruppo N" abbinato all'xpipe senza tagliafiamma (il tubo dritto) e cat a 200 celle...... ...mia moglie si rifiutava di sedersi e girare in M3...... la cosa positiva che non sentivo niente e nessuno che mi parlava all'interno dell'abitacolo...... solo l'urlo del motore...... ma dopo un pò ho dovuto cedere e ho reinstallato il terminale originale (lasciando l'xpipe e i cat)... mia moglie ha ritirato l'istanza di divorzio, mia figlia riesce di nuovo a parlare con me mentre guido, ed i vicini non mi bestemmiano più dietro.......insomma forse è meglio così...

 

Io ho appunto un Bartoli artigianale studiato apposta per essere "omologato" ai bassi...
ma passati i 4000 è come un aperto