la batcaverna, 635csi &co

Propongo

 

Because I have seen your 635csi :wink:

 

Complimenti per le tue bimbe. Sono alla ricerca anch'io di un 635 Csi. Ne ho visti alcuni su autoscout con quotazioni attorno ai 7/8000 euro. Sono valori adeguati?

 

Eccone alcune:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?ts=5307356&id=153076635
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?ts=5307356&id=138313601
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?ts=5307356&id=138710984
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?ts=5307356&id=154906386

grazie per i suggerimenti

 

Ciao GS!
Io ho appena vendo la mia a 7 mila , con molti optionals e con l'equilvalente di 6 mila euri di ricambi nel baule(tutte le centraline,amplificatore di scorta originale, ecc ecc ecce fanali antenna di scorta....)...
Con 5 mila trovi qualcosa come proigetto, sui 7-8 mila hai una auto in buone condizioni, sopra il prezzo va visto in virtù delle condizioni reali dell'auto....se è stata rivista da cima a fondo allora vale la pena spendere...
E' un'auto dalle grandi soddisfazioni!

Allora la prima grigio polaris non è male, ma han fatto qualcosa alla strumentazione, perchè ha il contagiri post1/86, forse han cambiato la scheda del service intervall che da sempre problemi (a meno che non ci sappia fare con l'elettronica o che non la prendi nuova in bmw a prezzo assurdo), la pelle è bellina, controlla che i cerchi da 15 siano a libretto e che l'assetto non sia stato fatto alla cavolo.....molle tagliate o scaldate a fiamma ossiacetilenica non van bene già di loro e alla fine disintegrano gli ammortizzatori, che a 190 mila km dovrebbero essere già stati cambiati....che non mi piace davvero sono i 5 proprietari e i 190 mila km....

seconda:M635CSi già visto da tempo,colore polaris senza sedili sportivi, di estetica da rivedere ben bene,van controllate tutte le particolarità della M, come freni gomme TRX che costano parecchio, ecc ecc ec la cosa più importante: se non han cambiato la catena di distribuzione meglio girare a largo, solo quella costa circa 2-3 mila euro....il rischio è di disfare il motore.chiedi a bat, non si scherza.

La terza la conosco benone , era di un mio amico di belluno, era tenuta benino, poi gli ha messo i cerchi da 15 dopo ore a bestemmiare con Mr Merenda(bat e molti altri san chi sia...)...tenuta bene fino a 3-4 anni fa ora non saprei, so che doveva fare dei lavori di ripristino.....poi è una prima serie, e arrugginisce di più della seconda serie....per cui sorprese in vista....

la quarta l'avevo già vista dal vivo...non lmale l'abbinamento e bella la pelle,non era tenuta malaccio.....però non aveva all'epoca i cerchi da 15 brutti delle e34,aveva meno km....perdeva mi pare il dispositivo dei fari o l'antigelo non ricordo......

SiSco

 

Grazie SiSco dei preziosi e dettagliati consigli. Per quanto relativo al controllo della catena di distribuzione, il suggerimento riguarda solo la serie M o tutte le Csi?

 

aveva ruggine in molti punti, interni da rivedere come moquette e sedili e soprattutto più del doppio di quei chilometri...

 

Grazie Bat. Un forum di veri esperti!
La prima ho avuto occasione di visionarla quando ho acquistato in quel salone un'altra auto. E' veramente molto bella e ben tenuta. Ha tanti chilometri!
Su autoscout ci sono anche altre CSI, ma mi sembrano tutte più o meno nello stato di quelle già commentate.

 

Grazie per l'invito. Visto che non siamo particolarmente lontani penso che verrò sicuramente a trovarti.

 

E c'è chi la definisce un ferrovecchio

 

Un giorno potrebbe arrivati sotto casa questo:

 

A me andrebbe benissimo! Un bell'impiantino e via!