Slamellati e Contenti Virtual Zone

speriamo di no...se qualcun altro ha notizia dello stesso motore 2.5d 6 cilindri 177cv euro 4 che ha avuto problemi di lamelle mi faccia sapere!!!grazie

 

secondo me puoi vivere sonni tranquilli

 

2.5? Non è un 2.0? Allora mi sbaglio forse.

 

si.. era il cuggggino di Irnerio con l'X3 col 2.0 da 177cv..

 

Salve raga io sono il socio numero #44 l?ho slamellata anke io e adesso dormo sonni tranquilli

 

grazie...allora per il momento la lascio così...speriamo bene!!!a presto

 

buongiorno a tutti oggi e' il mio primo giorno da slamellato e contento tutto sembra ok 530d e60 2003' dic. Volevo chiedere il microfiltro in 25000km puo essere sporchissimo anche se il computer mi da una percorrenza di altri 25000km quanto e' il suo kilometraggio totale dato dalla casa. e per il filtro aria motore e filtro gasolio ogni quanto bisogna cambiarli ? by SLAMELLATO E CONTENTO

 

Benvenuto

Microfiltro intendi quello dell'abitacolo? Ogni 2-3 anni può andare bene.
Filtro olio ogni cambio olio (15.000 km)
Filtro aria ogni 20.000
Filtro gasolio ogni 30-40.000 (oppure ogni due cambi olio).

Io almeno faccio così

 

Il filtro dell'aria: cambio ogni 30k, pulizia ti consiglio ogni 15k
cambio olio e filtro ogni 25-30k..
microfiltro, dipende che aria filtra.. in città, logico che si sporcherà prima che in extraurbano.. (idem per il filtro aria)..

 

grazie delle risposte

 

Benvenuto nel club!!! ci fai sapere di impressioni a primo impatto?? almeno così vediamo come la pensano un po' tutti..ps quanti km hai? in che stato erano le lamelle??

Slamellato e Contento Virtual Club Socio #44​

Ciao!! benvenuto nel club, ovviamente pure te facci sapere come ti trovi ora con un peso in meno...
allora, guarda, pe ril microfiltrino spero ti risponda qualcuno, perchè sinceramente non so cosa ditri

Per il filtro aria motore si cambia ad ogni cambio olio insieme al filtro clima e filtro olio (circa 25k km, ma poi dipende dal tuo tipo di guida, che ovviamente calcola il timer del service)

per il filtro gasolio invece sarebbe bene cambiarlo ogni 50k km, cioè ad ogni ispezione (che si fa alternatamente con il semplice cambio olio)..so che è una spesa, ma faccio il benzinaio, fortunatamente dove lavoro io non abbiamo mai avuto problemi ma posso assicurarti che i metodi utilizzati per pulire le autocisterne non sono proprio così splendidi, rimane sempre qualcosa dentro come soda o roba simile..poi le cisterne interrate delle pomepe di benzina/diesel non sono tutte uguali..c'è chi (ad esempio come da me) ha le "cipolle" che succhiano il carburante da una distanza che parte dai 15 ai 20 cm dal fondo della cisterna (per non raccogliere i depositi) e ci sono altri invece che toccano proprio il fondo..e mi raccomando chiedi sempre quando hanno scaricato il carburante nelle cisterne, perchè non tutti si fermano un'ora/ un'ora e mezza per far posare il fondo, e quindi tutto ciò che sale può bloccare il filtro..

Benvenuto!!

Slamellato e Contento Virtual Club Socio #45


Peppe aggiungili alla lista appena puoi, ps OT mi hanno dato una penna sostitutiva ed eccomi con l'adsl..ah ho comprato uan saldatrice a stagno nuova, non veod l'ora di utilizzarla [OT mode: OFF] ​

 

Io il filtro aria la prima volta l'ho cambiato a 30.000



Capito perchè adesso consiglio di non superare i 20.000? :wink:

P.S.
Anche per l'olio io me ne frego di ciò che dice la casa o il produttore dell'olio (30.000km). Io più di 15.000km con lo stesso olio non li faccio.

 

Peppe, te lo dico io, sei pazzo.
Poi se hai delle bazze per i ricambi e la mono d'opera la metti tu, bè più che pazzo sei un buon hobbysta.:wink:

 

Un po' pazzo sei
Il grado di pazzia dipende anche dal tempo che impieghi per fare quei km. Voglio dire se sei uno che impiega 1 anno diciamo che il livello è basso. Se invece sei uno da 30-40.000km annui o più, allora sei a un buon punto

Io per esempio per fare 15.000 impiego quasi 2 anni, quindi il più delle volte cambio l'olio prima proprio perchè non voglio tenerlo tanto a lungo.

P.S.
Il fitro aria comunque ti conviene prenderlo lavabile. Faresti un investimento!

 

beh, ti assicuro che il mio a 30k km era più sporco.. (chissa dove girava il precedento prop...).
Se leggi bene quello che ho scritto, dico sostituzione a 30, Pulizia a 15k..con aria compressa del filtro e della camicia..:wink:

 

Non sono molto favorevole alla pulizia con aria compressa del filtro perchè potresti danneggiarlo. Meglio un filtro nuovo o meglio ancora uno sportivo/lavabile (il mio prossimo filtro).

 

Con questo ritmo (quando lavoravo come dipendente) avrei dovuto smontare mezza macchina ogni sabato!
Adesso la uso tanto meno, comunque faccio: olio e filtro ogni 20000, filtro gasolio ogni 40000, filtro aria sportivo pulizia ogni 20000.
So che sarebbero lavori da far un pò prima, specialmente per come la uso, però il tempo m'impone così. E già fatico a ritagliarmi queste 2ore per far tutto! Per togliere le lamelle dal collettore l'ho fatto in una settimana! Lavoro di circa 3ore per smontare, togliere, lavare, rimontare e tappare egr...

 

sono peggio di te peppe!!!!

io ogni 10000 km.....

filtro aria
filtro olio
olio castrol!
microflitro
filtro gasolio
pulizia egr
pulizia sensore sovralimentazione

ogni 30000 km

corpo filtro vapori olio... per la molla..
pulizia liqui moly