320d 177cv non prende giri...turbina?

la mia per fortuna sembra sia apposto..l'ho presa a fine maggio 2008...25.000km e nessun problema..x fortuna solo ogni tanto noto che il motore è come se avesse 2 caratteri..un momento spinge di +,l'altro di meno..ma sono differenze minime..le noto io xkè sono uno scassacasso con le auto

 

Per i 53 euro non hai affrontato una spesa sostanziosa ( x fortuna!) ma la Bmw si sta comportando davvero malissimo, va a finire che Fiat le farà le scarpe. Vedete la questione delle lamelle nei collettori che potevano rompere il motore... Io ho perso quasi totalmente la fiducia, ho aperto un topic a proposito:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=2430395#post2430395

 

Ci vuole un decimo di secondo per far comparire in diagnosi il problema.

Non lo hanno voluto fare.
O meglio: Hanno voluto 50 euro.

 

stessa cosa io... dic 07 32000 km... attuatore

il bello è che mi avevano assicurato che il problema nn era l'attuatore, mi han cambiato l'elettrovalvola di nn so cosa (1 settimana senza macchina)
dopo neanche 2 giorni che mi han ridato l'auto si riaccende la spia del motore... ingrassaggio dell'asta dell'attuatore...con i miei complimenti al tecnico... che mi aveva assicurato che l'attuatore nn c'entrava nulla!!

 

pensate che quando ho comprato la macchina(gennaio 2008)il venditore di una grossa concessionaria mi disse che nn ne sapeva nulla di questo problema della turbina...bugiardi pure...

 

Sennò perdono clienti. Tanto qualcuno lo perderaano lo stesso, dopo la vendita.

 

maledette bmw cinesi.....

 

Hai ragione, ho comprato un modellino autentico Bmw, firmato dovunque bmw, e anche prodotto in China per Bmw!

 

visto? io x fortuna CON QUESTA (e92) non ho avuto problemi al motore..però..scricchiolii,rumorini,frizione che trema,cambio che si impunta (a volte x levare la prima devo fare a *****tti col pomello) ecc ecc...sul 330Cd e46 non ho mai avuto nessun tipo di problema......

 

Proprio ieri lo ha fatto anche a me per 3 volte....il motore non andava oltre i 2300-2400 giri.Anche a me non si è accesa nessuna spia ed oggi ho fatto i soliti 100Km senza anomalie....Speriamo bene!! Sto sui 32000Km e fra 3000Km devo fare il primo tagliando...

 

Il 18/12/2008 ho portato la mia 320d in conce per il problema alla boccola del turbo , sostituita in garanzia ( si era accesa la spia gialla ) , ieri 30/01/08 la spia si è accesa di nuovo e il motore fa' muro a 2000 giri . Domani devo chiamare in conce ed insultarli , poi se non mi risolvono il problema alla svelta scrivo anche alla Bmw Italia !!!!

 

io avverto alcuni giorni(molto rari) dei cali di potenza...mi sembra di aver capito di non essere l'unico....si è trovata una spiegazione a questo problema??????

 

turbina 2.0 d 177 cv

ho usato il tasto cerca, ma non ho capito se il problema turbina del 2.0d 177 cv è stato risolto sulle auto di nuova produzione e se sì, da quando?

 

la mia è del marzo 2008 e ha 9000 km ce l'ho da un mese e per ora nessun problema, ma quando leggo questi topic mi viene paura calcolando anche che tra una settimana parto per le ferie

 

Ciao ragazzi, ma il problema dell'astina dell'attuatore, praticamente non vi sale di giri l'auto come dovrebbe giusto?

Ma sempre lo fa o solo alcune volte? Basta ingrassare l'astina e tutto va bene?!

 

?

Mi e' successo a marzo 2011: messaggio anomalia funzionamento motore che non saliva oltre un certo numero di giri, mi pare 2000 o 2500. Lo stesso pomeriggio portata alla BMW dove mi hanno fatto l'intevento col kit di riparazione per una spesa di circa 50 €. Entro i primi 3 anni sarebbe stato gratis, la mia allora aveva 37 mesi.........

Da allora percorsi altri 45.000 km stupendi.

 

Gentilissimo! Grazie!

Perché a me quello scherzo l'ha fatto 3-4 volte però spengo l'auto e riparto e tutto va alla perfezione.

Dici che è' l'astina? Basta ingrassarla? se mai lo può fare anche il mio meccanico che mi ha preparato l'auto o devo andare da BMW? grazie ancora.

 

La tua quando è stata prodotta? Te lo chiedo perchè da un certo punto in poi (agosto 2008) è stata cambiata la turbina sul 177 cavalli per ovviare al problema dell'attuatore della geometria variabile. Comunque, se la tua fosse antecedente (come la mia), entro i primi tre anni dall'immatricolazione l'intervento sarebbe gratuito. Ed in ogni caso, per 50 euro, è meglio ricorrere al kit apposito BMW....:wink:.