Il cruscotto Audi sarà pure bello di sera con tutte le lucine, ma di giorno mica lo vedo tutto sto granchè! Per non parlare dello sterzo Audi che fa vomitare!
Sicuro di stare bene? Cafonata e audi sono le cose che meno al mondo possono andare d'accordo, è maestra di stile... Ora che lo so porterò con me sempre un antiemetico quando guido, lo stesso che uso quando vedo le plasticacce da fiat stilo della minimalista plancia bmw
io ho avuto una audi a 4 variant 2000 td del 2003 lo venduta dopo 3 anni col cruscotto che mi si pelava,10000cigolii,plastiche all'interno di m....a ed aveva solamente 63000 km ,nel 2005 ho presa una bmw seri 5 e 61 venduta dicembre 2008 con oltre 120.000 km interni ancora in ottime condizioni e 0 cigolii e cruscotto perfetto ora ho acquistato una serie 3 e 91 restyling fatto 8000 km ,interni al tatto che mi soddisfano parecchio...guarderemo nel tempo
Ciao Bat come va in Vallagarina? Ti quoto precisando che su alcune cose era meglio la vecchia E46 che l'attuale (sto quindi facendo un confronto tra due serie Bmw). Ad esempio, magari stupido lo ammetto, i tappetini e come sono fermati al pavimento (quelli di prima molto spessi e si fissavano con dei perni di plastica nelle apposite guide praticamente nascoste nel pavimento, quelli di adesso piu sottili e si fermano con del velcro su supporti fissati a vite); il pannello del bagagliaio che ora (rispetto a prima) sembra quello di una Punto e stessa cosa per la moquette che riveste il bagagliaio sicuramente meno spessa rispetto a prima. Mi sembra che la cosa confermi la tendenza delle case in genere al di la del marchio di "tirare" il più possibile. Vedi le critiche alla Golf 5 e la retromarcia che vw sembra abbia fatto con la G6. Avverrà anche con la nuova 3 che arriverà fra qualche anno. Sottoscrivo poi chi afferma che senza navi è proprio poverella, ma devo dire che in un test drive su Audi ho si apprezzato il cruscotto ma c era qualcosa nell'insieme che comunque sembrava tirato anche lì ( a parte le sensazioni di guida proprio lontane da quello che e46 o e90 riescono a darmi), tant è che avevo deciso comunque di prendere un'altra Elica anche se senza Navi. Scusate la chiacchierata. Luca
Tutto ok anche se fa sempre più freddo. E poi .......evviva l x drive. Sarebbe curioso sentire i commenti di chi ha guidato sia la Quattro che la X drive, ma penso si argomento da trattare a parte.
Ciao a tutti!!!, riporto quella che e' la mia esperienza in merito, quindi del tutto opinabile se volete... :wink: Ho scelto di sostituire la mia ex Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 Multitronic (mod. B6) del 2003 con una BMW 325d Cabriolet Futura (mod. E93) e devo dire che la prima impressione che ho avuto entrando sulla mia BMW e' che le finiture siano meno curate rispetto alla vecchia vettura. Preciso che la mia ex auto aveva una dotazione di serie notevole: radica di noce (non piu' di serie dal modello restyling chiamato B7), i sedili sportivi, la pelle Nappa e il navigatore satellitare RNS-E in DVD. Su cosa vince Audi: - qualita' percepita dei materiali, al tatto: tutte le plastiche hanno un effetto soft-touch molto piacevole... - qualita' delle verniciature esterne: nessuna buccia d'arancia, soprattutto sulle superfici lisce come le fiancate e le portiere, presenti invece sulla Serie 3. - qualita' della pelle Nappa: veramente eccellente... morbidissima al tatto e resistente: a piu' di 100.000 Km non aveva dato segni evidenti di usura, nonostante io non sia proprio un "peso piuma"... ammetto pero' che la pelle nera Dakota della Serie 3 e' quella standard... chi ha la versione nappa confermi se e' davvero migliore! - il design delle mappe e l'efficienza del sistema di navigazione non ha paragoni: iDrive e' da imparare, mentre il sistema MMI di Audi e' molto piu' semplice e prevede molte opzioni a portata di dito... che su BMW invece vanno cercate in menu' di sottomenu'. Anche la grafica di visualizzazione delle mappe era notevolmente migliore, con risoluzione grafica superiore senza "gradini" sulle curve... Questo aspetto mi risulta sia stato notevolmente migliorato su iDrive II Generazione. Su cosa vince BMW: - per ora i tasti degli alzacristalli non si sono ancora spelacchiati... sull'Audi invece il pannello comandi dei vetri si era sverniciato col tempo; - qualita' di guida in generale: l'auto e' meno confortevole dell'A4 ma piu' precisa; - [aspetto soggettivo] il design del muso e' spettacolare, molto aggressivo; un po' meno bello il posteriore... un po' piatto. - tetto in metallo -> minor rumore all'interno ad alta velocita'. Pur essendo molto soddisfatto della mia 325d, lo ammetto: se Audi avesse fatto uscire A5 Cabriolet un po' prima, probabilmente oggi avrei avuto grossi dubbi su quale auto comprare...
Ho un amico che ha la A5 e ovviamente ci siamo confrontati. Il suo commento sulla mia, manco a dirlo, è stato: bella però dentro è povera! Non vorrei peccare di presunzione, ma dopo che ci abbiamo fatto un giro ho avvertito una punta di invidia... A me la A5 non piace. La trovo troppo larga, l'andamento ondivago della linea mi da fastidio e gli sbalzi sono troppo pronunciati. Sugli interni nulla da dire ma il parabrezza piccolo mi causa claustrofobia
Ti quoto in tutto. Peraltro, l'A5 come linea frontale è molto pesante ed anche anonima. L'E92-93, per valorizzarle all'interno bisogna accessoriarle: pelle, navigatore ed inserti in materiale pregiato (radica, pioppo grigio) oppure alluminio.
