19" sul 330xd possibile?

Nooooooooo

 

bmw non rilascia il nulla osta!

 

certo ke si!! Io e altri utenti del forum lo abbiamo richiesto tramite Yokohama Italia ed è arrivato in un mese!

 

bene nuova notizia....

 

se non ricordo male... qui c'era qualcuno che i 19" li aveva già a libretto

 

Io sul mio 330 xd ce li ho già a libretto come quarta alternativa...
225/35/19 88 Y all'anteriore e...
255/35/19 91 Y al posteriore

Ciao...

 

SI...eccomi io li ho riportati a libretto... 225/35/19 anteriore 255/30/19 posteriore

 

MAGARI! purtroppo la bbs non produce più...

 

ma solo in Toscana le BMW x-Drive escono coi 19" già a libretto ?

:wink:

 

chiarimenti

Ciao volevo chiederti, i chiederti i cerhi per xdrive sono diversi costruttivamente da quelli normali vero? almeno alla BMW mi hanno detto cosi!

ciao
Alberto

 

19" a libretto pure io, sconsigliati vivamente in concessionaria perchè sulle X le sospensioni vanno a pacco facilmente.

Anche a me hanno detto che i cerchi per le X sono diversi.. ma sono scettico..

 

Cheee?
Ma che c'entra???
E poi, perchè dovrebbero essere diversi i cerchi per le X?
A me pare la tipica risposta a caso dei conce

 

Ho appurato che BMW per le versioni X prescrivono cerchi di particolare fattura e in fatti a parità di disegno hanno codice differente e soprattutto costano di + perche fatti diversamente.

 

era un problema frequente dei primi modelli X non so se poi è stato risolto.. per evitare che le boccole di rimando della trasmissione (alle ruote anteriori) lavorassero troppo inclinate, le sospensioni anteriori avevano escursione ridotta.. che è poi il motivo per cui non si possono mettere assetti alle X. Su avvallamenti autostradali ho piegato 17" e 18" in concessionaria mi hanno detto che i 19" avendo gomme con spalla super ribassata, si crepavano, e BMW ha deciso di toglierli da libretto.

Questo è quanto riferitomi.

..se la gomma ha spalla bassa e la sospensione va a pacco facilmente ad assorbire le buche è il cerchio, e non dura molto..

dal canto mio confermo i problemi delle sospensioni a pacco, è un problema che non mi hanno mai risolto.

 

Sul fatto che i semiassi anteriori lavorino troppo inclinati, nulla quaestio: ebbi modo di scriverlo diverse volte in alcuni 3d a proposito dell'impossibilità di abbassare l'assetto sulle X-drive, proprio come dici tu.
Tuttavia, non mi risulta che abbiano affrontato tale problematica accorciando l'escursione della sospensione, in quanto i problemi ai semiassi potrebbero presentarsi solo in caso di ribassamento dell'assetto, che li porterebbe a lavorare con angoli eccessivi.
Poi, però, è arrivata Alpina e ha "assettato" anche la 335xi...
Ma davvero hai piegato sia i 17 che i 18 su avvallamenti autostradali??
Ragazzi, comincio a pensare che finora ho avuto un c..ulo spaventoso! 32.000km, buona parte dei quali passati tra i passi dolomitici (dove purtroppo le strade non sono biliardi...) e mai nessun problema, nè alla pompa alta pressione, nè alle turbine e nemmeno ai cerchi (17 invernali e 18 estivi)...
Come di consueto, una bella toccata agli zebedei non guasta (sgrat sgrat)
Notte :wink:

 

strana sta cosa.. di solito al posteriore, sulle bmw che nn siano un M3 , montano la spalla da 30 nn 35 ( bella fregata )

quindi al posteriore dovresti aver scritto 255/30/19 cm sulla mia

 

Sto a quanto riferitomi dal capo officina, e ti assicuro che le imprecazioni non si contano quando faccio strade con avvallamenti: due settimane fa sospensioni a pacco, due gomme RF da buttare con bolle sul fianco e cassetto portaoggetti sganciato..
leggendo i vostri post credo che sia la mia che ha particolari problemi..

macs DJ: corretto, con i 19" la spalla post è 30

 

Ti conviene comprare un compressorino e mettere le non Runflat!
Guadagni in tenuta e confort....:wink: