[E93 335i 19"] Consumo Assurdo gomme posteriori

altri tipi di vetture sono più idonee a tali utilizzi, L'F40 per esempio..

 

Io ho avuto lo stesso problema con un 530D Touring e Dunlop RFT, al posteriore erano come le tue ma a 17.000 km, convergenza e campanatura erano corrette, ho montato 4 Bridgestone RE 050 normali (non RFT) senza toccare l'assetto e ci ho fatto 47.000 km con consumo regolare.
Adesso sul 335I ho tolto le Bridgestone RFT a 14.000 km e devo dire che a parte che sono ancora nuove ma il consumo è regolare, solo le anteriori sono leggermente più consumate all'esterno.
Sicuramente per la tua non è un problema di gomma.
Ciao

 

BR1, se drifti è normale (vedi andrew con 330d) se non drifti hai la convergenza sballata fidati io le stavo consumando uguali e non drifto ho fatto fare la convergenza dal mio gommista e ora va bene... neanche ci sono andato in BMW tanto loro dopo 2000km ti dicono che l'hai sballata con qualche buca e allora per pagare loro ho pagato il mio gommista....

 

ciao matto...
allora a me fin da subito mi han detto di controllare ogni 2000 km o ogni 2 settimane le gomme run flat a causa dello loro rigidezza,quindi,quando prendi una buca la gomma non si deforma come le normali ma l'aria la espelle,pochissimissima ma la espelle,infatti io son sempre sgonfio,ma oramai,lo sento sullo sterzo quando son da controllare...:wink:

ke ti dovessero avvertiere è vero...x l'usura delle gomme penso ke un minimo ,se te le sostituiscono te lo devono riconoscere...ma non pensare molto...
non penso ke i cerchi abbiano nulla,con le stecche ke prendo io ,li ho fatti controllare 2 settimane fa ed erano perfetti,anke se da 18...
secondo me dovresti puntare su un sbagliato montaggio fin dalla fabbrica...ma alla fine ti metteranno apposto gli angoli a spese loro,spero,x te...e naturalmente gomme nuove a spese tue...se vuoi mi informo qui da me cosa puoi fare...ok...:wink:

 

Io ti ho detto come la penso e ho fatto un discorso generale extra BMW, poi tu trai le tue conclusioni e soluzioni al problema.

Ma se io ci ho fatto 20.000Km con un treno, 3 volte in pista e in strada usata velocemente, è la tua che ha dei problemi, non tutte le BMW.:wink:

 

Bruno oggi ho chiamato il mio concessionario..infatti ti avevo anke chiamato

allora mi han detto ke sicuramente la campanatura era sballata ma se te controllavi periodicamente le gomme ,cioè ogni 2000 km come da libretto dell'auto questo non ti sarebbe successo...purtroppo...

fatti sistemare la campanatura dalla BMW gratis,me x quel ke riguarda le gomme picchè...

 

Si fa per parlare Bruno, eventualmente venendone a capo.:wink:
Per tagliare la testa al toro io andrei da un tecnico extra BMW che ti fa gli angoli.
Ad esempio io in BMW a fare gli angoli non ci andrei, anche perchè all'80% si appoggiano a terzi, quindi tanto vale che scelga io dove portarla.

Però con le gomme che si usano oggi e le strade che ci sono, purtroppo bisogna darci un'occhiata ogni tanto, specie con le RF che prendono delle briscole incredibili.

 

perchè leggo solo ora questa discussione...

e poi ***** ci facevi con la Sierra tu Bru???

 

oddio lele...ma ke è il ritorno dei morti viventi... ...:wink:


la sierra??bellissima...volevo prenderne una la settimana scorsa in socia era a 4000 euro...ma poi è "saltato" tutto

 

ciaoooo Urielll! come stai??

hahaha siiii ritorno dei cagagazzi viventi direi...

bruno ma lo hai detto alla BMW che tu ci tiri la moto col carrello e la roulotte con la 335??

 

è la campanatura da rifare raga! la makkina cammina poggiando la gomma internamente! se guardi la makkina da dietro e ti metti su un angolo e guardi filo fiancata vedi le ruote post ke sn storte rispetto quelle anteriori!!se invece ne fai un uso in citta è normale ke una gomma cosi larga (solo le anteriori) si usurino molto velocemente sul bordo esterno

 

Ciao anch'io ho il tuo stesso problema, cerchi da 19" con gomme runflat, il risultato è stato che posteriormente ho consumato l'interno come nel tuo caso, anteriormente l'esterno. Il gommista mi ha sistemato un po'l'angolo posteriore (credo) e per le gomme anteriori mi dice che non flettendo la comma consuma la parte esterna del battistrada. A 19.000 km ho cambiato il treno di gomme per questo problema, ora staremo a vedere se con queste nuove regolazioni va meglio...
Mah speriamo bene!

 

Le posteriori vanno tenute a 1 grado e mezzo negativo leggermente chiuse di convergenza (in genere)... così se fai montagna e curve veloci si consumano PERFETTAMENTE e in modo omogeneo...

le anteriori stock se tiri si consumeranno sempre sulla spalla anche se si apre di convergenza... su un 19 non ne parliamo! per consumare *perfettamente* tutte e 4 le gomme su una bmw se tiri in mezzo alle curve, c'è da fare delle piccole modifiche all'anteriore e curare la pressione...

 

tu sei di parma come me..

il migliore dovrebbe essere Saccardi, è un assettista, devo portare la mia fra qualche giorno a fare gli angoli, ti faccio sapere come lavora