chi ha testato in questi gg con la neve le tremiche su 18/19??

Altra soluzione oltre a termiche e catene è questa :

http://www.repubblica.it/2004/i/motori/settembre04/vecchiapanda/vecchiapanda.html

La consiglio a tutti! Se ne trovano a 1900 euro . Hai pure una seconda auto , paghi pochissimo di bollo e assicurazione e non TI FERMERA' MAI NESSUNA NEVICATA !

 

Cari amici come va con le termiche da 18"??? Discreto compromesso o $$ buttati al vento? Fateci sapere...

 

io ho le 225 R16 e sinceramente con l'ultima nevicata sono andato abbastanza bene,ovvio che non ho fatto i 90 all'ora però sono arrivato tranquillamente a casa. BMW525d touring 2002

 

Io come Andras (ma senza pensare affatto alle conseguenze assicurative per mia superficialità - anche se dovrei avere la rinuncia alla rivalsa) ho montato 4 Nokian WR da 225/40 18R. Sono strepitoseeeee!!!! Ieri provate sul bagnato mi hanno convinto, oggi su asciutto ancor di piu' nonostante una leggera maggiore rumorosità che avverto in fase di frenata brusca.

 

allora fatti un giro in montagna ogni tanto :wink:

 

domanda: ma quindi monti le 225 al posteriore su cerchi col canale da 8.5? come ci stanno??

i cerchi del serie 1 non ti stavano per via dell et differente o per colpa dei dischi o altro?

 

tu che sei ormai esperto di neve che soluzione adotti? cerchi da 16(se non sbaglio) e che gomme?

 

stanno benissimo!

 

stanno molto ritare? /TTTTT\ invece che |TTTTT|

 

Non eccessivamente, anzi a dire il vero non noto grosse differenze tra anteriore e posteriore

 

Purtroppo la mia assicurazione ammette la rinuncia alla rivalsa solo in caso di guida in stato di ebrezza e con enormi restrizioni. Quindi in caso di gomme non conformi all'omologazione potrei rincorrere a problemi....Ho chiamato personalmente BMW italia e mi hanno detto che omologare i 225 su i 18" non è previsto, inoltre ha detto che sono previsti i 17" per le invernali. Forse immaginano che tutti hanno $$ da buttare, spazio per mettere le gomme ed i cerchi sostituiti... Ma in realtà la STRONZATA l'hanno fatta loro non mologando i 225 con i 18, come accade negli altri paesi. PERCHE' INVECE DI RISCHIARE NON CHIEDIAMO, COME PREVISTO NEGLI ALTRI PAESI, L'OMOLOGAZIONE PER I 225/40 R18???? FACCIAMO PORTAVOCE QUALCUNO DEL FORUM, PUO' DARCI UNA MANO IL BUON AMICO ATD....COSA NE PENSATE????

 

ho fatto la foto questa mattina. Questa è la gomma posteriore

 

Stesse gomme, stessa misura, stessa soddisfazione. Io rispetto alle RFT estive le ho trovate meno rumorose però:wink:

leggi sotto:wink:

cambia assicurazione, con quel che costano i premi dovrebbero genuflettersi ad ogni tua richiesta anzichè stracciare i marroni

 

Ti ringrazio pubblicamente per i tuoi preziosi consigli. Alla prossima :wink:.

 

cerchi nella misura più piccola possibile..
avendo il 520i posso montare i 15 pollici con pneumatici 205/65, sulla neve è una "goduria" nel senso di stabilità e trazione.
quest'anno sono alla quinta stagione con un treno di invernali di ultrasottomarca (LASSA, controllata della Bridgestone).
avendo cura di non invertire mai i due assi, sono risultate ottime e tengono ancora

 

hai fatto l'esame del bilancio consolidato del gruppo??

Ciao Piergiorgio :wink:

 

comunque per dirti, i disegni del battistrada corrispondono a quelli della bridgestone di qualche anno fa..
le "lassa impetus II", estive, sono in pratica delle bridgestone potenza vecchio modello con un nome differente sulla spalla

(mi sono informato bene prima di prenderle!!!)

 

Ingegnere, l'importante è che non abbiano un effetto "lassa-tivo"

Ribadisco che con le Nokian "enricob" mi sto trovando benone (un paio di uscite autostradali allegre a 0 gradi e umido per terra e nessuna deriva laterale, ottimo), l'unica è che complici i 393cv ed i 525nm quando affondo il dsc lampeggia (intermittente, non fisso) fino a quasi 220kmh

è dovuto 1 alla mescola delle termiche e 2 al fatto che dietro siam passati dai 255 ai 225
:wink:

 

Sai cosa ho notato montando le 225 su tutte e 4 le ruote ? Che, pur conservando la precisione di guida sull'anteriore, la macchina è diventata piu' agile e divertente. Non l'ho provata ancora molto sono onesto (appena 30km di rotatoie e strade urbane). Forse risalta in questo modo ancor di piu' l'apertura della convergenza che ho fatto qualche mese fa :wink:.

 

io sento un filino di coricamento laterale di più in curva ma sono assettato a due dita da terra