[Reportage] Esempio di tagliando fai da te (E46 320d)

la tua non ha 136cv!!! .... sicuro.... di che anno è??

lascia spesa inutile col crik normale la tiri su dal lato guida... metti due tacchi di sicurezza e lo cambi tranquillamente... quando lo fai uscira un po di nafta no problem... poi finito il rimontaggio.. gira la chiave in pos 1 in modo che il quadro si accenda.. cosi in circuito ripompa gasolio e togli l'aria...

la procedura l'avevo scritta in qualche post... andava bene anche per resty
le lamelle togliele.... io causa lavoro e mal tempoa ncra devo farlo... ho tutto pronto per autotagliando, ora acnhe io sul COUPE!!

 

perdonami.. hai ragione avevo letto male...

si ottima aggiunta!!

 

TAGLIANDO PER COUPE 320d 150CV

Eccomi, avendo cambiato macchina, volevo riportare un esempio di tagliando anche per questo modello

Il motore si presenta cosi:



Smontiamo il microfiltro come segue





La situazione è questa con le plastiche insonorizzanti



Togliamole ed ecco a nudo il motore



Passiamo di sotto e alziamo la macchina uso crick e martinetti di protezione




Smontiamo sportellino per togliere il tappo coppa olio e lo facciamo scolare (ricordarci di togliere l’asta controllo olio motore e tappo olio motore segnato due foto piu su!!)



Nel frattempo controllino ai silent block ancora ok!!




Torniamo dal motore e via il tappo filtro olio per sostituirlo




Ecco come era e come sarà






Dedichiamoci al filtro vapori olio



Ho sostituito solo filtrino!! Cavolo era a garza!!!




Ho messo quello a decantazione

 

Rimontato tutto è tempo del filtro aria..che sta li vicino…
Ecco alloggio senza filtro..



Con filtro, attenzione di montarlo correttamente dietro dove non si vede…




Ecco il filtro a copertura montata...



Passiamo al microfiltro





Tornando sotto che nel frattempo ha scolato tutto.. rimontare tappo della coppa olio….
E dedicarsi al filtro nafta!!! Che sta sotto il guidatore!!



Vedete due bombolotti… lato scarico pompa di mandata….
Smontare i tubicini (uscirà un pò di nafta…) e montare il filtro nafta



Poi rimontare tutto con protezioni, per quest’ultime non ho le foto ma è una cavolate

 

completo col cambio filtro nafta in dettaglio.... togliamo la lamiera di protezione... e sotto si trovano le bombolette che ho detto indicato anche prima:



allentiamo le fascette dei tubi che arrivano al bombolotto piu verso il motore che è il filtro nafta...




cercare di girare il filtro in modo che si "scolli" dal tubo flessibile, dopodichè viene via facilmente.... procurarsi un barattolo perche uscira un po di nafta..




Ristringere le fascette... assicurando che i gommini smorzanti siano posizioneti correttamente (accertarsi di come sono messi prima di smontare!!!)



Avevo preso anche la pierburg per la turbina.. ma non c’è nella mia!!!!! Comandata elettronicamente!!... la uso come cambio per la valvola egr!! sono identiche!!

Spero possiate giovarne!!

Ciao a tutti!!!

 

tranqui.. peppe... l'importante che possa servire a qualcuno il report!!

 

grazie ragazzi!!

 

grazie NIC!!

Quoto peppe, l' lio esausto lo puoi lasciare a un qualsiasi distributore che lo smalitisce....

per il tappo della coppa olio, lo stringi con una chiave senza sforzare sino in fondo, appena si ferma significa che è arrivato a fine corsa:
a questo punto gli dai ancora mezzo giro abbondante di chiave:wink:

 

dovere!!!!:wink: