Basta Bmw Mi Ha Stufato

Quoto, mi considero UTENTE NORMALE ...nel campo delle macchine anche io e ho ottenuto molto piu' di un 14. Bisogna aspettare il momento giusto, condizioni particolari del mercato, girare, avere un po' di faccia tosta e fiutare l'affare. Io la mia l'ho presa nuovissima, ma da un punto di vista finanziario e' come se avessi preso una KM 0

 

Concordo al 110%, sono fresco di trattativa per la 116 di mio papà.
Avevano una 116 eletta 3 porte (come interessava a noi) di luglio 2008 con pochissimi km (non me li sono fatti dire perchè quando ho sentito il prezzo ho scartato subito questa possibilità) senza xeno ma con i cerchi e con 1400€ in + ne abbiamo presa una nuova di pacca da ordinare in fabbrica con la piccola differenza che è futura (quindi con gli xeno che da soli sono quasi 900€ + altre cosette)

 

come già detto da tutti gli altri utenti è ovvio che le macchine di classe medio-alta si svalutino parecchio, è un dato di fatto che non riguarda solo bmw.
Certo che se la prossima volta vuoi andare sul sicuro prenditi una porsche 959 che invece di svalutare continua a crescere il suo valore. Quello è un'investimento ed altre poche autovetture (la stessa Z8 ha aumentato la sua quotazione), per il resto si sà la compri la usi e poi la svendi...

 

esatto, quella :wink:

 

Non mi stancherò mai di ripeterlo, questo è il primo punto!

 

z4 coupe 3.0
concessionaria: bmw mecauto
prezzo di listino:52k euro
prezzo km0:34k euro


fate vobis

 

Conta l'iva...

Calcola che qnd esci dal concessionario già devi togliere il 20% del valore che è l'iva e su cifre alte la botta è maggiore. Poi in un anno dovrebbe perdere circa un altro 10%...
Ma la cosa vale per tutte le auto, anzi biemme è una di quelle che tiene maggiormente il mercato.

 

io ho preso la mia 320 d e91a km 0 ho risparmiato 20% di sconto secondo me non vale la pena comprare una macchina nuova

 

parlando a caso,nn si conclude nulla,ora su una km0 avere il 20% di sconto è buono,certo si potrebbe ottenere anche di più,la z4 coupè è un'auto con poco mercato,che ha avuto poco successo,quindi i concess pur di levarsela calano le braghe spesso,le davano al 20% km0 quando era in produzione,figuriamoci ora.
sul nuovo da ordinare avere il 14% ed io parlo d'immatricolazione a gennaio è buono,si può avere di più solo in condizioni molto particolari,detto questo,tra la zona della toscana e liguria,se qualcuno vuole venire con me a farsi fare qualche preventivo bene,vedremo come è facile per voi avere il 14 ed oltre......

 

prima svalutavano di meno specie le tedesche..il mio 318is anno 1993 pagato 45 milioni dopo tre anni ne valeva ancora 35....... aveva perso in tre anni un dieci per cento neache l'iva..dati quattroruote chi possiede tutti gli annali puo controllare ....ora la mia 320d touring pagata 43.000 euro...dopo tre anni ne vale 21000....meno della metà.....ormai anche il vecchio discorso di tenere l'auto tre anni è un bagno di sangue per un nuovo riaquisto..

 

beh una macchina che hanno a terra (quindi non ordinata a gusto del cliente) con 20 mila euro di accessori, ci mancava pure che facevano appena appena il 10%
peccato però che sicuramente ce l'hanno ancora a terra

 

mah un 20% su una E92 320d nuova da immatricolare, scusami, ma francamente stendo davvero a crederci. soprattutto se non l'hai caricata con 20/25 mila euro di accessori
parlando ovviamente di concessionari ufficiali bmw

 

Anche io che sono in procinto causa i km di dover cambiare la mia ed in giro se ne sentono di tutti i colori,infatti se devi dare dentro la tua per una semestrale o km 0 si assiste a delle vere e proprie stragi,cmq bmw e' quella che valuta di piu'.L'ho presa in leasing xche dicevano che i concessionari la ritirano senza problemi, ma sto ...,tanto fanno delle valutazioni assurde ed il resto chi ce li mette?Male che vada la tengo finche non finisce il leasing che tanto per il momento va a meraviglia,poi una volta pagata anche venduta 1 euro e' guadagnato.

 

Non credo sia proprio cosi

 

Forse non lo sapevi, ma ogni macchina che hai comprato, da sempre, appena uscita dal cancello del concessionario, perde il 20%.

se l'hai pagata più o meno 40.000 euro, una svalutazione di 10 è comprensibile e accettabile.

Detto questo condivido in pieno il tuo fastidio verso tutte le case che applicano queste politiche (BMW, AUDI, MERC.), ma loro ormai giustificano i loro piani di aggiornamento della gamma con la scusa di dover mantenere il mercato vivo.

Il ciclo ormai è:

Vettura nuova, 3 anni.

Restyling, 3 anni.

Ciclo totale di vita di una vettura, 6 anni.

La cosa brutta è quando già al quinto anno di vita dell'auto cominci a vedere muletti, foto spia, indiscrezioni, ecc ecc.

Anche quelle sono politiche di marketing stupide che vengono pilotate dalle case produttrici.

In questo modo distruggono il mercato già un anno prima che un'auto venga sostituita.

 

Oggi è tutto stupido:
l'auto è riciclabile, come dire che di quella vettura non rimarrà nulla!
Un tempo le auto erano fatte per durare e le auto durature e belle erano e sono opere d'arte.
Un tempo farsi un 2000 (ma anche un 1750 ogni riferimento è voluto) era da intenditore
Oggi ci sono in giro scatole di latta comprate di quarta mano anche a nafta,con le quali si ha la pretesa di ster davanti a vere Auto!
Un tempo si conosceva l'abc della guida oggi la gente c'ha l'abs e non sa nemmeno cos'è.
Un tempo si faceva una spesa importante consapevoli del valore dell'acquisto oggi si pretende di non pagare la rata a scadenza e alla rivendita poterci anche guadagnare!

 

caro Lorenzo, quanto ti quoto.
una volta le auto le sentivi che erano fatte per durare...adesso mi sembrano delle bombe a orologeria...fatte per saltare ad un certo kmtraggio o anno.
non c'e' piu' cura per le proprie cose, e delle auto ancora meno, siano delle utili ma scontate punto di 10 anni, siano delle z3coupem (ne stavo cercando una per un utente del forum, che si e' buttato su altro dalla disperazione..solo aborti).
la gente e' sempre piu' insoddisfatta cronica della vita in generale, e questa cappa di consumismo riesce in qualche modo ad allietare momentaneamente i dolori della vita quotidiana...e allora via a una macchina ogni due anni...e di conseguenza le case che non sanno piu' cosa inventarsi per farsi la guerra partono con restyling continui.

io, in casa bmw, tranne la z4coupem (adesso fuori produzione) degli ultimi 5 anni non avrei saputo cosa prendere. forse, ma proprio forse, la 130, che esteticamente non mi piace ma almeno era una gran arma.
per il resto, anche la tua Lorenzo, auto bellissima come l hai fatta fare, pero'....gli manca quel qualcosa, quella magia negli interni ed esterni che era presente nelle vecchie serie. certamente meno stilose, pero' con un fascino piu' genuino e romanzesco, per noi ch amiamo guidare.

 

tutte grandi verità Lorenzo!! E questa è solo una delle tante cose che sono cambiate nella società che cambia alla velocità della luce :wink:

 

purtroppo sarà sempre peggio....
con la crisi che stanno attraversando anche i concessionari, finchè il nuovo viene venduto con sconti sempre più alti, l'usato non potrà che subire una forte svalutazione commerciale, soprattutto nei primi 12/18 mesi.
resta che consolarsi di possedere una BMW: pensa ai marchi che solitamente perdono il 30/35% nel primo anno, oggi non credo abbiano mercato!