Ebbene si, vi devo dare una brutta notizia........ ( post serio )

Pacca, prendi il lato positivo della cosa: anzichè cambiare macchina alla signora che alla fine per loro dalla C1 alla Maybach non cambia assolutamente nulla, prenditi una macchina sportiva e passa al benzina.
Tanto per fare i Km te la da la l'azienda l'auto, mentre per il tempo libero puoi dare gas a gogò!
Figa è il sogno di tutti avere un elettrodomestico aggratis per il quotidiano e un'arma da usare ogni tanto!

 

Pacca ... innanzitutto piange il cuore anche a me che tu debba disfarti del tuo 535...peccato...
Però.. anche 7000 €/anno sono una bella cifra che se risparmiata ti consentirà di fare un rientro.. alla grande !!
I forum sono un pretesto per stare insieme, fare amicizie, scambiarsi consigli e farsi quattro risate. Poco importa se tu avrai BMW o Audi o Fiat o Alfa...
L'importante è che... tu continui a tenere sempre d'occhio Autobaselli !!!
Buona fortuna con le tue aziendali ! :wink:

PS. Ma davvero non è possibile farsi monetizzare il "fringe benefit" dell'aziendale e continuare con il 535 ??

 

La cosa più brutta sarà quando in autostrada ti vedrai sfrecciare accanto i 530 e i 535 !

Purtroppo come prestazioni i settori medi delle altre case sono lontani anni luce

 

Anche se mi trovo dall'altra parte delo mondo in questo momento...
Andrea...io personalmente terrò i contatti con te, per come ti ho conosciuto, per quella bella persona che sei...

E io non sai quanto ti capisco...
prima di partire ho preso una decisione quasi simile alla tua, considerando che faccio 5 mila km all'anno, ho capito che la serie 5 erano soldi buttati al vento...
I tuoi numeri li ho...quindi appena torno ti chiamerò...

Un saluto a tutti

 

Auguroni per il paccagnellino....

Perche no una M3 berlina ha 4 porte..... molto più spazio di una Y ....

non è così una pazzia... io con una 156 berlina ho spupazzato il scettinino con passeggini annessi e connessi....senza problemi

 

Andrea che dirti.... mi dispiace veramente tanto credimi
ma quando si parla di famiglia e lavoro, deve prevalere sempre la ragione, e non l'istinto :wink:
e poi dai vedila cosi, l'amore è come per una donna, se è amore vero, la lontana non lo fà diminuire, ma anzi lo rafforza.....

 

Certo, dovete decidere voi cosa vi serve e cosa no.
Considera però che se ti manca una macchina "tua" puoi optare ad esempio su una storica ASI: non ti si svaluta e di spese fisse costerà 200€ all'anno, per cui se ne giustifica anche l'utilizzo saltuario. E' una macchina per affiancare la Musa insomma, non una che sostituisce. E puoi sempre avere una BMW o una Porsche a disposizione.:wink:

 

Pacca vorrei avere anche io il tuo "problema"...

 

Nemmeno per idea: la cosa più giusta era prendere il canone mensile dell'auto aziendale, moltiplicarlo per 12, sommargli la stima del carburante necessario per i 350kmh giornalieri x 5 x le settimane annue lavorative e farselo corrispondere come netto fuoribusta sotto forma di rimborso kilometrico, magari in 12 mensilità, e continuare ad usare il 535d.
L'Azienda avrebbe speso uguale come a dargli la vettura Aziendale e Paccagnella girava col 535d virtualmente a costo zero

 

Bravo! Ben detto!

Io passo il tempo a preparare le assemblee straordinarie per mettere in liquidazione le società dei miei clienti. Prima venivano da me in Cayenne, adesso ci arrivano in bicicletta.
Vendi la 535, "goditi" il momento di gloria sul lavoro, monetizza e accantona. Nel frattempo uscirà la nuova serie 5, oppure la X7 e magari la XYZ9. E la tua bellissima 535 (ma la mia è più bella perché è davvero full-full) sembrerà una vecchia carretta.
Hai fatto la scelta giusta e moglie e figlio ringrazieranno.
Spero solo di continuare a leggerti qui.

AUGURI!

P.S.: a Padova, vicino al "Santo" c'è un antico bar Paccagnella. Roba di famiglia?

 

Di solito le banche hanno una sezione leasing quindi accedono a tariffe agevolatissime. Mettici il fatto che gli danno una Bravo o una 147, rischia di vedersi riconoscere in busta (sempre che accettino, e per motivi fiscali alla banca non conviene) una cifra che non ce la farebbe manco a compensare il deprezzamento della 5 (che, ricordo, ha già 100000 km ed in un anno a 350 km al giorno x 20 giorni/mese ne avrebbe 180000 ..... tra un anno a chi la da una E61 fuori produzione con 180000 km?)

 

Scelta strana, il ruolo che va a coprire è di prestigio, ora va bene tutto ma vedere arrivare il responsabile di due filiali in bravo o 147 con tutto il rispetto per le due vetture in oggetto a me ipotetico cliente che chiedo "quell'uomo chi è?" e mi viene risposto "il responsabile della fusione delle due filiali" la prima cosa che penso vedendolo scendere da una bravo/147 è "altro che fusione, secondo me è una svendita in saldo".
Senza offesa per nessuno, un dirigente di primo livello non gira con meno di una Croma 150cv, e quella è roba che in leasing viene sui 600 mensili, aggiungici il carburante per 350km su 200gg lavorativi all'anno ed i miei conti tornano eccome, va da sè che la 535d andrebbe tenuta fino all'esplosione, presumibilmente sui 500.000km. A quel punto si che conviene l'auto aziendale piuttosto che comprarne un'altra.
:wink:

 

Per me la banca ha visto come prende le rotonde, oppure lo ha visto prendere il raccordo per Ravenna a 200 kmh ......
O magari ha fatto un sorpasso a qualche dirigente e gli hanno tarpato le ali ...