Sverniciatina A Un Ferrari 360 Modena...

Certo che ste M sono incredibili, prima Porsche poi ora pure le Ferrari suonano.....che ridere

 

e aspetta che mi capiti di trovare sulla mia strada una veyron bugatti, poi vedi come le sto davanti da 50 a 400 kmh,
sai dopo quante chiacchiere puoi fare.....

 

Ho verificato i dati sulle prove del km da fermo di 4R:
M3 SMGII 24,2" - 360 F1 22,8"

 

Ecco... mettici la scia della m3 e capirete tutti che poi piu di tanto non se ne va.:wink:

 

Il 360 esce dal km a 235 km/h ed a quella velocità 1,4" sono circa 90 metri, ovvero 20 lunghezze

 

Basti tu con le tue di chiacchiere qua sopra....

 

Io ti dico che grazie alla scia son stato dietro ad un mustang gt e l'ho pure passato.:wink:

 

Non ha detto che la ///M va' di piu',ha detto che gli è stato dietro.E puo essere.Abbiate fede,se non l'avete,amen.

 

Oggi ho ricevuto un messaggio privato di Br1 chiedendomi gentilmente di approfondire.

Premetto che sia che io guidi una Lancia Y od una Enzo e batto qualcuno non dico e non dirò mai che la mia auto va più di quell'altra in quanto non so come sia il guidatore dell'altro mezzo, se abbia scalato quanto me, se abbia tirato quanto me.
Semmai posso dire che ne ho passata una ma che magari quel guidatore non era intenzionato a giocare oppure non era all'altezza.

Poi dico anche che purtroppo (lo dico per fonti più che attendibili) le auto date in prova stampa dalla casa madre sono un po' più allegre del dovuto quindi è difficile che un'auto vada come nella maggior parte delle prove scritte.

La mia affermazione sulla differenza tra M3 ed il 360 è data dal fatto che mi sono ingarellato con mio fratello ed abbiamo fatto varie prove e vari spari con lo stesso risultato che come ho detto fino a 170 va di più (non uguale come è stato inteso) bensì non viene umiliata, poi il 360 allunga.

Poi, come credo sia scontato, chi apre mezzo secondo prima oppure un secondo prima ha così tanto margine che l'altro dovrebbe avere 100cv in più per recuperare, come esempio guardate il video di Nicola Spinazzola a Rijeka dove sul dritto va esattamente come un 430 spyder e ciò è dato solo dalla guida migliore di Nicola e dall'aver aperto prima perchè il 430 va come una M6 sul dritto, poco più con i rilevamenti ma uguali se ne trovi una in autostrada.

 

oggi mi chiedevo...

Ma su questo Forum non scrivono mai??

Ecco dove siete tutti...

Ma allora chi l è che va più forte... chi punta sulla M bianco azzurra ?!?!
Chi sulla ROssscia!?

Si accettano scommesse.. al massimo facciamo la prova a granturismo o su forza motorsport!!

 

...non si capisce chi sia più veloce....ma son sicuro che "quelle due" le guarderete con piacere....

http://www.youtube.com/watch?v=qrlKmlZ0_sU&feature=related

 

...ovvia se si parla di dati secchi la 360 e' INDISCUTIBILMENTE superiore ad una M3, se pero' si pensa ad una situazione su strada con piloti che non sono Schumy Freddezza, la variabile riflessi e la decisione di pigiare (non c'er ail semaforo) possono generare delle illusioni percui una vecchia m3 per un breve lasso di tempo le suona ad un 360 che appena ha l'occasione di ripiglairsi se ne va allegramente come e' giusto che sia.....e' perfettamente inutile mettersi a leggere dati e prove, se guidate dovete sapere che cazzare marcia o un piccolo ritardo nell'apertura del gas possono generare grandi svantaggi......io ho tenuto il passo di una Gallardo con una Xkr!!! Chiaro che appena la Lambo e' antrata al giusto regime ha comicniato a dileguarsi in maniera progressiva ma da 110km/h ho retto fino ai ..... parecchio....questo post non mi e' sembrato cosi' assurdo come quelli dove si asserisce che un 120d mappato se ne va via ad un 330d o che un 335 tiene dietro una m3, queste mi sembrano bischerate da riderci davvero......"con egr tappata" il motore si scalda piu' lentamente.....ecco una delle grandi bischerate che capita di leggere....su queste ci sarebbe da ridere davvero...PeAcE&LoVe!!

 

La correttezza prima di tutto... mi spiaceva, mentre scrivevo, vederti non collegato... :wink:

Poi dico anche che purtroppo (lo dico per fonti più che attendibili) le auto date in prova stampa dalla casa madre sono un po' più allegre del dovuto quindi è difficile che un'auto vada come nella maggior parte delle prove scritte.

La mia affermazione sulla differenza tra M3 ed il 360 è data dal fatto che mi sono ingarellato con mio fratello ed abbiamo fatto varie prove e vari spari con lo stesso risultato che come ho detto fino a 170 va di più (non uguale come è stato inteso) bensì non viene umiliata, poi il 360 allunga.
...


Ecco, ora non ho più nulla da obbiettare... sinceramente sono rimasto molto deluso dalla 360 Modena, ma questo è un altro discorso... :wink:

 

GGCAP
mi sono innamorato della frase nella tua firma...
GENIALE

 

ma ti sei presentato da qualche parte?

 

Ragazzi CERCHIAMO di contenerci, non c'è ASSOLUTAMENTE bisogno di far chiudere un altro topic. GRAZIE.

 

era solo una domanda..io se fai caso non sto mettendo bocca nel confronto,primo perchè non ho una e46 e secondo perchè non comprerò mai una ferraglia..

 

io ho rotto il catetere salendo in macchina dal lato contrario ed ho rovinato tutto

 

Non posso che quotarti e dire che hai espresso al meglio quello che volevo far intendere anche io. Grazie.

P.S quello col 430 cabrio a Rijeka, vista la bella giornata primaverile poteva aprire la capote e cullarsi nella brezza dei finestrini aperti. Gli hanno girato intorno praticamente tutti............O almeno sembrava............