problema erogazione potenza 320d

Salve, gentili forumisti scusate la mia assenza ma mi è andato ko il pc....sono possessore da luglio di un 320d E90 177cv, finora tutto bene, ho percorso circa 11.500 km.
Da qualche giorno noto che dopo la messa in moto e come se la macchina vada meno... nel senso nn spinge con la stessa intensita. il calo piu vistoso si presenta tra i 2000 e i 2500 giri mentre poi fino a oltre i 3500 spinge con regolarita quasi normale. Il sintomo non si presenta sempre a volte come stamattina e una scheggia che ti incolla al sedile , altre volte invece che cl'acceleratore sia premuto a filo o tutto affondato spinge senza decisione. Premetto che e dicembre 2007 quindi dovrebbe nn avere problemi all'attuatore ma nn si sa mai... e se fosse il debimetro, voi che ne pensate?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno

 

up

 

Grazie labrie e tornado, grazie delle risposte, ad onor del vero il difetto se difett si puo chiamare sono due giorni che non lo fa sia ieri che oggi una scheggia. Riguardo a quello che dice labrie, quando difetta, la progressione (mi fa ridere chiamarla cosi visto che non c'e) è piatta, senza scosse, si sveglia infatti dai 2800/ 2900 giri in su. Ogni volta che inserisco la chiave mi chiedo: Avro una scheggia, oppure un furgone? Magari capita che tutto va bene poi col maledetto start e stop (che disattivo) si spegne al primo semaforo e quando si riaccende mi ritrovo col furgone. Boh un paio di volte mi è capitato di essere in versione furgone, e mantenendo le marce INTORNO A 3000 giri in extra per una mezzoretta che tutto ritornasse a funzionare...sinceramente ci sto capendo poco.
GRAZIE A TUTTI RAGAZZ

 

non so se sia il fap ma a ben pensare me lo fa dopo che magari faccio qualche giorno di urbano....magari si intasa, cmq quando faccio autostrada faccio sempre degli allunghi purtroppo non posso allungare come vorrei ma pazienza

 

Fosse per me no ma per i permessi al lavoro si cmq vedro di farlo al piu presto magari domani ciao atd tu che ne pensi?

 

Io non penso nemmeno sia l'attuatore, oggi l'ho portata in conce ma gliela devo lasciare mercoledi prox avevano troppe macchine in garage e non potevano farmi la diagnosi, e quanto ci vuole a farla mi chiedo? Ho sentito parlare il tecnico di astina, che sarebbe quella dell'attuatore ma il turbo gira ha un fischio diverso da quando va bene ma fischia. Però ad occhio e croce sento che mancheranno un 30 cv piu o meno bohh non ci sto capendo niente speriamo d non rimanere a piedi ufff
a piu tardi

 

Beh se han cambiato fornitore a gennaio allora sono a rischio anche se i sintomi nn mi coincidono la mia supera i 2000 giri capita anche che la potenza ritorni tutta disponibile non sempre ma a volte lo fa

 

Dopo una settimana nella quale ho camminato con e senza problema domani (dopo una settimana dalla chiamata) ricoverano la vettura per un test. La diagnostica dura due ore ( ma non sono tante), dopodiche se la macchina puo viaggiare me la consegnano altrimenti vado di auto sostitutiva. Domani sapro, spero solo che la vettura sostitutiva non sia un mezzo catorcio come la focus dell'ultima volta( era nuova solo di targa), ma meccanicamene e internamente era un disastro. Domani vi faro sapere
Ciao ciao