BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

Il target dovrebbe essere la Integra TypeR (non importata in Italia), non le EVO e le Scooby.

 

Intanto i numeri danno ragione a me.... di Bravo ne vendono a quintalate, di serie 1 ne vendono, ma non così tante.... dire che la Bravo al prezzo della serie 1 non venderebbe è una cavolata, la Fiat non fa auto di categoria premium né mi pare ambisca a farle (a differenza di VW, che pretende entrare nel mercato premium ma non ce la farà mai), senza contare che la sola trazione posteriore anziché anteriore giustifica buona parte della differenza di prezzo.....

La scelta dettata da motivi economici te la potevi anche risparmiare, non tutti come me e te danno nella vita la loro priorità alla macchina.... c'è della gente che è murata di soldi e gira in Panda di 15 anni fa, e gente che non mangia e si fa le cambiali per comprarsi la Boxster....

E poi se proprio devo dirtelo, la Audi A3 per me é bruttina, nonché nettamente superata. Stanno tentando di tenerla in vita a forza con il terzo restyling, ma dovrebbero ammettere che è diventata superata. Una volta un mio amico mi ha chiesto se mi piaceva di più la Audi S3 o la Fiat Bravo. Io ho detto la Bravo, e lui mi ha detto che sono un pazzo. Io gli ho risposto che se alla S3 togli il motore, diventa una A3 come tutte le altre. La S3 è una A3 con un mega motore, e basta, e come tale sconta assieme alle altre A3 una linea non più attuale. La Bravo è una bella macchina senza pretese, costa il giusto e vende un casino perché è più bella della concorrenza..... hai citato le uniche 3 del segmento C che hanno una clientela trasversale non sovrapponibile alla Bravo.... la A3 la compra la gente che vuole essere alla moda perché Audi va di moda, la 147 chi ha il cuore sportivo ma italiano, e la serie 1 chi cerca il piacere di guida....

 

il prezzo si aggirerà fra i 33-35.000 euro come base.....per poi salire con l'aggiunta di varie cazzatine....considerati poi gli alti costi di gestione....alla fine uno spende 5.000 euro in più e dice....fanciapet...prendo una STI così almeno ho qualcosa con cui mi diverto :wink:

ripeto...stan facendo gli stessi errori della FOCUS RS precedente :wink:

cmq siamo straOT :wink:

 

Io non faccio discriminazioni di prezzo, faccio discriminazioni tecniche e prestazionali.
Non ho il budget per un 135i? Benissimo, compro un Cooper S, ma non una Delta o una Bravo.

 

no non sono malaccio...però non ci siamo ancora :wink:

 

Si, ma questo è il ragionamento tuo che non hai figli.... se hai 2 figli non compri una Cooper S, perché ha un bagagliaio in cui entrano 2 zainetti!
Il fatto che 2 auto abbiano lo stesso prezzo non implica che abbiano lo stesso target, anche la Smart Fortwo e la Dacia Logan Mcw hanno lo stesso prezzo....
Io e te evidentemente se siamo su questo forum abbiamo una particolare passione per i motori e siamo disposti a spendere i nostri soldi, indipendentemente da quanti siano, in un certo modo, ma il 90% degli automobilisti probabilmente non sa nemmeno cos'è il DSC.... è chiaro che compra a parità di prezzo una Bravo Mjt e non una Cooper S......

 

sul fatto che la 159 sia bella niente da dire , per una persona comune non appassionata , che non guarda i dati tecnici , motori , pesi ,prestazioni ecc. è un mezzo dal design spettacolare

Sul 3.2 v6 , vedi tutti nella vita , prima o poi ,hanno un attimo di sbandamento dove perdono il lume della ragione.
Cioè ,paragonare un V6 GM made in australia al 6L BMW in magnesio valvetronic , vuol dire essere sotto gli effetti di pesanti stupefacenti
o dei fumi dell'alocol.:wink:
Naturalmente poi sei rinsavito e hai scelto , la retta via..

 

concordo in pieno con te

 

Inutile aggiungerle altro, la penso esttamente cosi!

 

159 vs. 3er ? sono gia dolori di stomaco,
Rispetto a 156 il salto di qualita' e' abissale, se nn fosse per l'ottimo sistema multimediale di BMW come qualità interna saremmo la...
Prestazioni e piacere di guida sono a favore della bavarese, sopratutto la TP le da vantaggio; e' vero anche che "una D SW va bene a TA " visto che non faccio drift dalle 8 alle 8...." ma il peso poi schiaccia la valutazione finale , un vero peccato.

 

secondo me invece

se alla BRAVO metti lo stemma BMW e dai il prezzo della SERIE 1 diventa una macchina da sogno
se alla SERIE 1 metti lo stemma FIAT e la vendi al prezzo della BRAVO ne vendono la metà, per il semplice motivo che è una fiat e non una bmw

Mi dispiace dirlo ma a mio avviso la gente la pensa così:
macchina tedesca = macchina ben costruita, alla moda, da gente con dei soldi;
FIAT= c*sso..

E' questo il problema di fondo, secondo me..

 

Ritornando in topic, la 2.4Mjt le ha prese dalla 320d 163cv...:wink:
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=45e73b05c6cb9&car2=45e73bb68ac4d

 

per tutti quelli che non hanno capito:
e' come se in in un milan club si innescasse una discussione se e' meglio un giocatore del milan o uno dell'inter.

 

per tutti quelli che non lo sanno:
con la mia bmw fra poco faro' il primo tagliando dei 30.000km senza mai aver rabboccato l'olio, e non so' nemmeno come sia fatta un'officina bmw.
con la 147jtd che avevo, ogni 10/15 giorni ero in officina per qualche "problemino" (se volete vi elenco quelli avuti nei primi due anni di vita della macchina, ma rischiamo di scrivere un libro), tanto che il capo officina alfa quando mi vedeva riconoscendomi mi chiamava per nome, ed era pronto a risolvere, come qualcuno scriveva sopra, una valanga di contrattempi determinati dalla scadente qualita' dei materiali usati e del loro assemblaggio approssimativo. ora non penso che sui nuovi modelli sia passato mago merlino con la bacchetta magica e quindi prima del 2020 di alfaromeo non se ne parla a casa mia, peccato per la storicita' del marchio italiano acquistabile piu' sportivamente blasonato.
sento di problemini anche in casa bmw, vedi attuatore turbina sulle prime 177cv, ma non e' nulla in confronto.
a questo aggiungiamo un piacere di guida superiore sia in crociera sia in corsa, migliori prestazioni sia cronometro alla mano sia dal benzinaio, ed ecco spiegato perche' il tizio sulla 159 abbassa lo sguardo, lui capisce dai miei occhi che io so' che la sua e' "finta", ed abbassa lo sguardo in segno di sottomissione.

 

Ma la Focus RS ha già tutto questo....

 

prese???
6 decimi?
e un decimo in meno sullo 0-100...



Ok è un 2.4, ha 200Cv(o è l 210Cv?) e pesa anche di più del Serie 3.

Perchè nessuno fa un controfonto con l'audi A4 con la 159????

Eppure nessuno si è lamentato che la A4 pesa di più della 159

 

Ovviamente quoto e do un po di numeri di vendite da Gennaio a Giugno 2008
BRAVO vendute: 28181
ALFA 147 vendute: 12582
AUDI A3 vendute: 9338
SERIE 1 vednute: 8278

Questi sono numeri di Quattroruote ufficiali, dunque a chi dice che si vendono + Serie 1 consiglio di dare un occhio perchè forse in 2 anni vendono come 6 mesi di Bravo.

 

e facendo una media costo Bravo (diciamo 23mila € ad auto tra base e full optional)

e idem con la serie 1(diciamo un 27mila € come sopra)

23k x 23'181 = sono 648'163 €...diciamo 650mila € realizzati a costo di vettura (non di guadagno su ogni vettura eh)

27k x 8'278 = sono 223'506 € diciamo 225 mila€

è quasi 1/3 delle vendite e del ricavato.

Naturalmente tutto si inverte nei piani alti, dove BMW vende un fottio di serie 5 e Fiat praticamente lì non c'è