SMG rotto e in bmw non riescono ad aggiustarlo...AIUTATEMI!!

Mi ha preceduto ATD con quello che pensavo dall'inizio del Thread e la frizione? Se magari non stacca bene e trascina le marce non entrano.
Spero che l'aggiornamento delle centraline sia stata la prima cosa che hanno fatto altrimenti cambia officina.
Poi c'e' una cosa che non mi torna.
Ma se a loro parere bisogna sostituire tutto il cambio SMG che costa 8000 euro e non lo vogliono fare, come fanno a ritirartela a 21000 euro? Poi se il cambio non funziona come la rivendono? Anche il piu' pirla dei commercianti per export penso che prima di acquistargliela la proverebbe?
Secondo me la cosa e' strana......a pensar male non e' bello ma spesso ci si azzecca....

 

a sto punto anche io penserei di darla via cercando di perderci il meno possibile..

 

....massima solidarietà... mi dispiace davvero per questa disavventura... spero che presto sistemi tutto e ricominci a sorridere gustandoti la tua ///M come se fosse la prima volta...

 

Mi Dispiace Un Casino Io L'ho Vista E Provata L'auto Bella Davvero Ma Quando Sei Venuto Da Me Non Avevi La Centralina Del Cambio Aggiornata Perche Avevi Lo Zero E Non La N Della Folle Prova A Guardare Cosa Leggi Ora Se Te L'hanno Aggiornata Devi Vedere La N Sul Display Quando Metti In Folle Altrimenti Non Hanno Aggiornato Nulla E La Cosa Che Ti Diano Cosi Tanto Mi Puzza Un Po' Speciamente Li .....

 

ciao a tutti,
ho inviato un pm ad aleR1 riguardo il display smg...
sulla mia(nonostante abbia effettuato l'aggiornamento) appare lo 0 e non la N...
così appena vado in bmw mi informo ed eventualmente lo faccio rifare.
nell'occasione chiedo opinioni e consigli sul problema del post...

grazie

 

Domanda: perchè te la valutano così bene se il danno è di ben 8000€?, cioè, è come se così ci rimettessero 6500€ di tasca loro e 1500€ di tasca tua....non mi torna sta cosa....

 

Anche perchè, in un cambio, le marce entrano più facilmente agli alti regimi che ai bassi regimi (la differenza di rotazione è proporzionalmente maggiore a 4000 giri che a 8000 giri), seconda cosa che non mi torna....

 

Stessa cosa che dico anchio 4 post prima.......
Secondo me c'e' qualcosa che mi puzza.....

 

io sono nella tua identica situazione... gia spesi 2500 euri di pezzi, ma il problema non si risolve, posso dire che la diagnosi della bmw non rileva alcun errore, mentre qulla del mio elettrauto ha rilevato un errore di time aut sulla linea CAN in comunicazione alla centralina motore, ho sostituito anche la centralina, ma giusto venerdi l ho riportata in BMW x lo stesso identico problema, la macchina ha funzionato bene solo x circa 2h
x favore aggiorniamoci se qualcuno scopre qualcosa....
è da luglio che non funziona e ne ho le palle piuttosto piene..

 

scusate l'OT...ma che significa che la M in folle deve indicare la "N" e nn lo "0" ?....la mia indica "0"....grazie!

 

In teoria con l'aggiornamento del software (uscito di serie sui modelli 2004) a folle compare la N invece dello 0 e nella guida sportiva le marcie entrano meno violente sembra che quasi la frizione slitti.... a me mi piace + violenta quando lo voglio e quindi la lascio così come mamma BMW l'ha fatta !!!

 

Sulla mia che è 07/2002 la centralina è stata aggiornata e compare la N al posto dello 0

 

Ed il cambio, come ti sembra? E' secco come prima o è più "dolce"?

 

lo vista qualche oretta fa la tua emmona ed è proprio bella! merita il cambio nuovo! eh si! :wink:

 

E fai bene a pensarla così!

L'EMMONA è unica.....

........ però, se la "rottami" mi Svendi le gomme?? :wink:

 

in sequenzale?