La barra duomi aumenta il sovrasterzo???

si quella in alluminio! ma gli sbirri non ti possono rompere le palle per quella, primo è originale e secondo penso proprio che sia omologata!

 

Piccolo Ot.... signori, sono orgoglioso di informarvi che ho eseguito la campanatura sulla mia 1er!!!
-35' per parte.... il massimo che permettono le asole, unita ad una convergenza positiva (/ \) di circa 7-8', la macchina è una bomba! sottosterzo ormai quasi inesistente, sovrasterzo non invasivo, giusto quando lo decidi tu!
Pur troppo ci ho fatto pochi km per adesso, devo provarla in pista per sapere di più... ah! inseimenti leggermente più cattivi, un pelo meno di rollio e niente perdite di aderenza nelle entrate brusche (come invece succedeva prima)...
A qualcuno interessano le foto della modifica???

 

si posta
hai le differenziate?
si puo' campanare meno del max?
:wink:

 

mi interessa!!! bravo oscar!!!

 

Se volete vi do il link al S1VC.. oppure apro un nuovo topic qui? o le metto qui? bho! Cmq per fare una campanatura parziale c'è bisogno l'attrezzo, ma il mio consiglio è di farla tutta, si va poco sopra al mezzo grado, una nullità...

va be, metto qui il servizio, mal che vada lo camcello e lo sposto...


Qualche fotina all'intervento:

primo respiro di sollievo... l'asola c'è!!!!




Via le 2 semi-barre duomi...




La vite di centraggio delle duomi, dietro al filtro abitacolo




Proviamo a tirare via il fermo... manco a dirlo non si muove.... che si fa?.......TRAPANOOOO!!!!




Dopo camice e camice di sudore.. il perno va via!






si tirano verso l'interno i tamponi degli ammo con le viti e il gioco è fatto!Lavoretto finito!!!




Foto della car... non rende, sono in garage e inganna un po, cmq prima la gomma appoggiava esattamente sulla fine del battistrada... da ferma!!! :angry: :angry: :angry:

 

Applausi per oscar davvero un lavoro doc

 

grazie Grazie.. ma eravamo in 2... io ex meccanico e un mio amico meccanico tutt'ora!

 

ora una barra duomi ci sta!!!:wink:

 

Vedo come sto a danari.... e poi c'è il test nurburgring a ottobre!

 

se sai fare il fabbro riesci a fartela artigianalmente!!!

 

Ciao ragazzi. Nessuno sa il codice prodotto della barra duomi in alluminio originale BMW ?

 

domani quando la ritiro te lo dico!
:wink:

 

Grazie fra78s.... sei un amico!

 

ehm mi sa che interessa anche a me il codice và:-P

 

BMW Performance Domstrebe Alu for 1 series - BMW part # 51710406937 :wink:

 

ieri sera è arrivata la barra, l'ho già montata ma non ho avuto il tempo di provare la macchina! comunque sono molto dubbioso sul funzionamento della barra, ho come l'impressione che abbia solo una funzione estetica perchè se la si tira con un pochino di forza la barra si flette! se deve funzionare come irrigidimento non dovrebbe flettere così bò stasera la provo e poi posterò le prime impressioni

 

Si flette????????????
Allora la mia Car mi sa che va già bene cosi...

 

bè si non è granitica, se la tiri in alto e in basso un pò flette, non una cosa esagerata , la flessione del alluminio cè! pensavo dovesse essere inamovibile

 

L'importante e' che sia rigida nella struttura delle saldature , con oportuni fazzoletti saldati nei punti di flessione che vengono davvero sollecitati dalla macchina... deve essere solidale ai duomi e rigidissima in compressione e estensione orizzontale , non verticalmente.....

 

Da quel punto di vista il carbonio è nettamente migliore dell'alluminio.... però costa 4 volte tanto la barra!
Cmq i danari scarseggiano ugualmente!