La brutta stagione si avvicina: quali cerchi con le termiche?

E mi pare tu faccia benissimo a fregartene!

 

Vorrei fare alcune considerazioni.

Signori, l'unico dato incontestabile - perchè oggettivo - è il fatto che sulla neve sono più efficaci le gomme con misure più piccole (e pure la spalla più alta): questo perchè più larga è la gomma più tenderà a "galleggiare" sul manto nevoso perdendo trazione e aderenza.
Inoltre, una gomma con spalla più alta è tendenzialmente più morbida di un super-ribassato e maggiormente efficacie sulla neve (in condizioni estreme, tipo bufera di neve e strato spesso di neve fresca sulla carreggiata, è consigliabile addirittura sgonfiare un pò gli pneumatici, ad esempio, per affrontare e superare una salita...)
Non lo dico certo solo io, ma chiunque ha un minimo di esperienza sulla neve, se proprio non ci si è ancora accorti con che gomme vengano - tutt'oggi - percorse le prove speciali su neve, come giustamente qualcuno ha osservato.

Sul fattore estetica, poi, ognuno è naturalemente libero di dire e fare quello che vuole. E se proprio non si riesce a rinunciare al cerchio da 19 o 20, l'importante è dotarsi di quattro buone termiche, avendo l'accortezza, magari, di sostituirle dopo il 3° inverno anche se non sono consumate, in quanto la mescola, per quel che ne so, degrada molto rapidamente con il passare del tempo e perde le sue caratteristiche di termo-aderenza.

Sull'eterna diatriba diesel - benzina, pur essendo un convintissimo appassionato del ciclo Otto, non posso non rilevare come i diesel abbiano fatto passi da gigante negli ultimi 10 anni e riescano oggi, nelle motorizzazioni più spinte, a dare sensazioni di accelerazione ai bassi regimi davvero notevoli (il 3.0 biturbodiesel è a dir poco sensazionale!). Peccato solo per la sonorità, che resta ancora un punto critico (ancorchè anche in questo ambito i miglioramenti siano continui).

Speriamo solo di non dover, nel giro di qualche anno, per improcastinabili esigenze energetiche, ripiegare sui motori elettrici... Allora si addio emozioni! Se qualcuno di voi ha letto la prova della Tesla su, mi pare, Quattroruote di qualche mese fa, capisce cosa intendo! E stiamo parlando di una vettura che va da 0 a 100kmh in 4 secondi!

 

Ti ringrazio, troppo buono, sono solo semplici considerazioni .
In effetti mi sciroppo 5 riviste ogni mese (EVO in testa!) e amo da sempre le automobili (così come mio padre, mio zio e mio cugino!). E ti dirò che mio figlio di 16 mesi riconosce già Bmw (papà), Audi (mamma), Subaru (nonno) e Seat (nonna)!
Vizi di famiglia....
Notte!

 

si si in teoria ne esistono una decina di svariate marche .. ma trovarli nei negozi poi e' un'altra faccenda.. io avevo chiesto a diversi inclusa la bmw stessa a inizio anno ma nessuno ne ha mai trovati e mi risulta che anche in italia sia la stessa cosa

 

non vedo perche' non si dovrebbe (a parte dicitura varie sul libretto in italia che non conosco), ripeto sulla mia vecchia m3 e 46 che aveva i 19" con le estive la bmw mi aveva fornito questo kit con 4 cerchi da 18" e 4 gomme pirelli snowsport da 225 che andavano benissimo per le mie esigenze..

 

ecco appunto, è questo il problema:
le misure da rispettare son quelle riportate a libretto e basta.

 

sono a libretto?

 

Se ti beccano con 4 18'' identiche davanti e dietro sei fritto.
Il libretto della e92 parla chiaro;
17 sia uguali che differenziate
18 e 19 SOLO differenziate
Per le 16 non so dirti perchè la mia non le ha a libretto (probabilmente i 320i e d sì che hanno freni anteriori più piccoli, almeno nella e90 320d i 16 ci sono, non so nel coupe)

Che poi dal punto di vista tecnico non ci siano controindicazioni a montare 4 gomme 225/40/18 non vuol dire nulla.
O hai il nulla osta di BMW e fai aggiornare la carta di circolazione oppure le 18 le devi mettere differenziate
Guarda che se non aggiorni le misure vai incontro a casini enormi; ritiro della carta ci corcolazione, multa salatissima, revisione obbligatoria e come ciliegina sulla torta la rivalsa dell'assicurazione in caso di incidente

 

Il motivo è questo.
Giustissimo quello che dici.

Io con una gomma non a libretto non ci andrei in giro.

 

Mi unisco ai moniti di cui sopra: EVITA assolutamente di montare misure non risportate nel libretto di circolazione (a meno, appunto, di integrazione dello stesso previo nulla osta della Casa), indipendentemente dalla circostanza che siano tecnicamente compatibili.
Notte

 

Anch'io la penso come gli altri. Non andrei in giro con misure non omologate da libretto. Ho chiesto info al mio gommista e conferma quanto detto.
Per le invernali io monterò delle Nokian Wr 205/55/ con cerchio in lega da 16 ma la mia è una 320d perciò possibile per il discorso dei dischi freno. Per cerchi 17 le gomme possono essere uguali all'ant. e post. oppure differenziate. Per quanto riguarda i 18 e 19 gomme solo differenziate!
:wink:

 

pesantissimo... io ho guardato il mio libretto (carta grigia) manco ci sono le misure delle gomme eh non e' che la svizzera non sia un paese severo quanto al rispetto delle regole eh...

 

voi che cerchi avete per le termiche?qualche sito dove li vendono?
per le estive ho i 162 da 18, ma quest'anno ci sto facendo un pensierino anche se l' idea di mettere i 17 mi scoraggia molto...dal punto di vista che mi sembrano già piccoli questi!!(solo a guardarli, perchè con le strade che ci sono più grandi non li prenderei)

 

a parte il fatto che sembra che mi hai rubato la macchina, ti faccio i complimenti, è uguale uguale alla mia.

Anche io volevo quella gomma ma sul libretto non c'è!
Se non erro la gomma da 16 è sempre un 225 quindi meglio montare un 17!

Sbagliooooo??????

 

A me risulta che il 16 sia nella misura 205/55/16 e in ogni caso sulla neve 16 è meglio di 17.....

 

ma scusa a parità di larghezza della gomma che differenza fa un 16 da un 17?

 

Ora non sbaglio:
225/50 R16 92V

Almeno per la mia sono sicuro e credo anche per quella di BLACKONE ...

 

Ciao! intanto ti faccio anch'io i complimenti
anche tu hai optato per Msport bianca... bell'abbinamento bravo:wink:

Per quanto riguarda il discorso pneumatici la misura 205/55/16 devi averla anche tu. E' riportata a libretto non tra i pneumatici (nella parte inferiore per intenderci) ma subito all'inizio dove c'è la descrizione della macchina. Sul mio libretto questa misura è riportata come i 225/50/16 e tutti i vari 17-18 e 19. La mia macchina non è import è stata immatricolata 28/04/2008.
Pertanto, secondo me, la differenza 225/50/16 o 225/45/17 su neve non c'è ma con i 205/55/16 invece SI. Su neve ti posso garantire che l'impronta del pneumatico incide parecchio. Certo tutti i pneumatici invernali sono buoni la macchina con 225/45/17 sulla neve si muove bene ma con i 205 a mio modesto parere è meglio. Te lo dico per esperienza personale, mi capitata spesso, andando a sciare, di far passi di montagna con parecchia neve a terra.
Se poi parliamo di estetica dei 16 allora è un altro discorso Concordo che sono inguardabili... poi sulla mia Msport... ma preferisco così vado sul sicuro. Avendo la possibilità da libretto ho optato per delle Nokian Wr 205/55/16 con relativi cerchi. Non ho avuto modo di provarle sulla E91 perchè ho preso la macchina a fine aprile ma nella 120d che avevo prima andavano alla grande!!!!:wink:

ciao