A quanto pare è un problema molto comune sentendo sui vari forum in europa ed america ed il problema lo si risolve eliminando una valvolina sul cilindro frizione... http://www.uucmotorwerks.com/html_techtip/techtips/check_valve.htm Domani provo a metterci mano e vediamo cosa viene fuori...cosa ne pensate??
non è una novità, se n'è già parlato di questa valvolina, presente su alcuni modelli E46 ( non solo M ) ma mi sembra che ne avessero parlato anche a proposito della M E36 ( prova a usare la funzione cerca ). io avevo chiesto se era presente nell'e36 ma nessuno mi ha risposto. comunque lì dice che c'è solo sulla M ( 3200, non 3000), ma il disegno è lo stesso che c'è su real-oem ( vedi sotto) e che c'ha anche il 320, quindi non so se è la stessa valvolina che hanno le e46. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BJ11&mospid=47417&btnr=21_0059&hg=21&fg=10
sinceramente questo problema lo sto notando solo da poco e solo con cambio seconda terza ma diciamo che ormai la frizione è alla frutta nn l'ho mai cambiata
Si, è la stessa e sull'M3 3200 E36 è presente...la settimana prossima la elimino e vi faccio sapere se finalmente risolvo l'unico problema che ha la mia M.
Marco, ho verificato che il gruppo frizione tra modello USA e modello euro è identico(i 7 codici sono identici)...cambia solo il volano...dunque ,a rigor di logica un kit frizione x m3 usa dovrebbe calzare a pennello anche su modello euro... I problemi di volano che avevi dunque sono imputabili al volano non compatibile col moxdello euro. Come ti trovi con la frizione stage 3??
alt alt non sono io che ho lo stage 3.. io ho lo spingidisco dell m5 e34sul 3.2 e basta, prima sul 3.0 frizione di serie.. è gigi che mi pare abbia stage3..
