N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

dai codici di ricambistica assolutamente no...se c'è altro non so:wink:

 

Di problemi ce ne sono eccome,questo non si puo' negare,lo stesso Dustin nel rivelarmi del caso simile in Utah ha ammesso altri casi,come del resto risultano dallo stesso forum vishnu,su e90post non e' che la conferma,il procede puo' creare problemi,non e' detto che succceda,ma sicuramente non e' raro che accada...secondo me deve solo essere affinato,anche il discorso della pressione alta di esercizio turbine ritengo possa essere corretto con una mappa o una taratura valori corretta...non vorrei prendere un granchio ma penso che sia cosi',poi non discuto il giramento di palle e lo sconforto e sfiducia verso il team della Vishnu per i casini,a me girano vorticosamente che se mi infilano in acqua faccio offshore!!!
Anche secondo me Ice potrebbe essere un valore aggiunto importante in questa lotta!;-)
Grazie Kompey,piu' tardi rido' un'occhiata,sono proprio curioso di sapere i valori di pressione...
Comunque per la cronaca io non sento una differenza esagerata tra map1 e map2...sento che e' qualcosa piu' cattiva in alto...

 

Scusami ma non sono riuscito a farti la foto perchè non sono tornato a casa nella pausa pranzo....provvedo subito appena riesco e domani te le posto....ad ogni modo come zon si trova a fianco della scatola filtro,sulla dx guardando frontalmente il vano motore....

Io penso che il meeting procede possa essere molto utile e svelare se vi sono o meno differenze:wink:
Il piu è trovare un giorno che vada bene a tutti ed il posto adatto

 

interessante...foto dei compressori maggiorati con relativi collettori non ci sono vero?
Rullate esistono?

 

Ti quoto Andras...poi è sicuro che con le turbine maggiorate perderesti ai bassi, l'hard tuning è molto rischioso, è un tunnel dal quale non sempre si esce indenni...è che stavo leggendo una rivista e mi è saltato agli occhi l'articolo.

Kompey non ho altre info...ho scansionato solo l'articolo.

 

il tutto poi per avere il 10% in più di potenza massima (dichiarata), rispetto a quanto rullato da Kompey...

 

Può benissimo essere... il fatto è che in map1 godo già come un riccio perchè non ho il calo oltre i 5.500 giri... in map2, invece, va FORTEFORTEFORTE!!!!

 

Bru, però una rullatina potresti farla pure tu....

 

Potrei... ma non ne sento il bisogno perchè io sono contento come va la macchina!

...e poi la macchina andrebbe rullata allo stesso banco: a Savona!!!

Assai più semplice incontrarmi con chi di dovere e RULLARE TRA NOI!

 

Scusate ma qualcuno riesce a mettere le presisoni raggiunte prima del limp sotto forma di tabella? Es: 2000@0.3, 3000@0.45.....etc
Almeno cerchiamo di capire qualcosa. Altrimenti sembra di andare dal dottore e dire solo "Mi fa male!"......difficile capire cosa succede.

 

come ti capisco

 

ho il rammarico di non averla mai provato il procede e l'ho avuto due settiamne sigillato prima di venderlo a 335i
causa malintesi con l'installatore di fiducia,e poi l'intenzione di cambaire auto......
spero di provare qualcuna delle vostre...conosco un tale a turin...

 

questa settimana che sono morosa free non riusciamo a vederci vero???