Info /domande / dubbi di un probabile futuro possessore di BMW

Allora, ho letto diverse discussioni su questo forum inerenti la macchina che mi piacerebbe con idee più o meno omogenee...

Premetto che, come vedete nei dati del profilo, attualmente possiedo una Ford Focus ST (del 2006) che è un 2500 turbo benzina, la quale ha una buona coppia e spinge bene (almeno per quel che ne so, visto che prima avevo una Fiat Punto da guerra ). Riguardo i consumi, almeno rispetto a quanto leggo nel forum, sono a livelli di M3 : 13litri / 100km (o 7,6 km / litro), tenete presente che abito vicino a Trento quindi le strade sono per lo più con pendenze e pianura è limitata alla città.
Nota: tendenzialmente ho un piedino un pò pesante, ma non troppo!

Detto questo veniamo a bmw...sono partito con l'idea di un 325d, ma dopo aver letto, prima i dati ufficiali, e poi le vostre esperienze (parlando di consumi) la 325i mi attira davvero molto!

Le mie domande/richieste/dubbi sono:

• C'è qualche possessore di 325i (3000cc) che vive in zone simili alle mie (quindi collina e montagna) per farmi un'idea dei consumi. L'idea di avere una macchina come quella con consumi su i 9/10 km al litro mi sembra quasi un sogno !
• Rumore. Ammetto che la mia, per quanto non abbia niente a che fare con il segmento bmw, ha un rumore "bello" a me piace davvero e non so quanto sia la turbina a donarle tale sound. Il 3000 bmw senza turbina come suona? (in anticipo a chi mi dirà che il 335 ha il turbo....ok ma esce dal mio budget :wink:).
• Ripresa, sopratutto a bassi regimi / partenza da semafori e sorpassi. La mia attuale ha una coppia di 330 o 340 Nm erogati fin dai 1600 giri se non ricordo male. La 325i come si comporta in questi frangenti? Ci mette un pò prima di spingere a dovere? Per quanto riguarda la 325d su questo argomento com'è? Ho provato alcune volte la berlina 320d di mio padre ma ha un vuoto a bassi regimi e devo dire che non mi piace molto....
• Curiosità: attraverso il configuratore del sito bmw, mettendo il pacchetto M, il muso non cambia, mentre sia sul sito che dal vivo le bmw con pacchetto M hanno un muso molto + sportivo (se serve vedrò di postare una foto per far capire di cosa parlo).
  Sempre leggendo i vari thread ho letto di questo Areo-Kit (se si scrive così) e volevo capire: è un accessorio nel catalogo bmw o no?
  Sempre per quanto riguarda le parti estetiche: alcune macchine hanno nel paraurti dietro la parte bassa di colore nero; credevo fosse una cosa inclusa nel pacchetto M ma credo di sbagliarmi. Quindi è un opzional che è richiedibile a bmw?
• Scarichi. Se non sbaglio il doppio scarico diviso è solo nei top di gamma, giusto? mentre nel 325 ti pigli il doppio scarico accoppiato. E' possibile ordinarlo come optional?
• Cerchi. Premesso che i 19'' M mi piacciono molto, volevo sapere se gli M3 replica (o quelli in stile serie 6) sono ordinabili oppure no.

Per ora direi che basta, le ulteriori domande ve le posterò in seguito! :wink:

Ciao e grazie a chi avrà la benevolenza di rispondermi!

 

innanzi tutto grazie per le risposte!

@Leo: per il configuratore dopo magari lo riprovo (prima mi dava errori del server apache...). X il fattore coppia boh, tieni conto che la mia attuale la spinta della turbina è "spalmata" su un ampio range di giri, non fa la classica "botta" dei vecchi turbo (uno per tutti Delta Evoluzione e co.). E in quanto a tempo sui 0-100 km/h sono identiche quindi forse ha meno coppia all'inizio ma poi, in qualche modo, deve recuperare o no?!?
Sul provarla ho dei dubbi (qui a TN non ne ho viste l'altro giorno...) e la 335 mi esce troppo dal budget...

@damiano: perchè no? io intendo quelli a 5 razze doppie che rientrano, per i miei gusti sono molto belli poi a ognuno il suo

 

un piccolo up

 

ciao gigi, eh a dirti il vero sono partito considerando il 325D (visto che il 330D mi fa uscire dal budget...credo, dovrò provare a rifare bene 2 conti. Ma credo che il 330D + M pack e un altro paio di cosette supero il tetto dei 50mila).
Per il "rabbiosa" beh...vedrò di accontentarmi :wink: ma il 325D, cmq ha sempre + coppia della mia attuale (400 contro 330) non andrebbe bene uguale? La cosa che stò cercando di capire è se questi diesel 3000 hanno il "vuoto" nei bassi regimi (come la berlina 320D di mio padre, adesso vedo che è uguale alla tua, non voglio offenderti, ci mancherebbe, ma quel motore non mi piace) che all'inizio schiacci il pedale e non "butta" subito, ma deve raggiungere tot giri e poi subentra il turbo. In quel caso lascio perdere il diesel perchè quello che vorrei è una macchina che risponde subito, reattiva...che mi permette di sorpassare velocemente in salita!

 

boh...forse non conosco i posti giusti, ma sfogliando autoscout24 di bmw serie 3 coupè, possibilmente di colore bianco, pacchetto M con non troppi km non ne ho viste. Se avete altri siti o suggerimenti o link ben venga sono qui apposta

 

grazie per le dritte. Nei prossimi giorni approfondirò meglio sui siti che hai indicato.
Tornerò pure in concessionaria per rivedere il preventivo e se c'è la possibilità di provare un 325d e un 325i.

Adesso non sò se equivalga a "bestemmia" ciò che stò per dire, ma l'alternativa che mi ero posto, in ambito benzina, è l'audi TT con il 2.0TFSI da 200CV (e se ho capito bene dotata di turbo) oppure la TTS aspirato...se qualcuno conoscesse tali macchine un commento sarebbe gradito, poi se parla di audi su un forum bmw è tabu...ok come non detto

 

mmmm...ok escludo il diesel allora
Quindi un 325i mi dite che come prestazioni in "basso" arranca un pò (si ho capito che non ha il turbo, però sul 0-100 stando ai dati tecnici la mia ST e il 325i sono uguali, quindi o la mia ha un turbo finto :) oppure la 325i va bene, esclusi i primi metri finchè non sale di giri...)

 

errate corrige: la TTS è un 2000 turbo... mi sembrava strano che un aspirato di quella cilindrata arrivassea a 272cv...

 

sul provarla hai ragione....sono appena stato dal concessionario per rifare il preventivo con la 325i (visto che il primo considerava la 325d - managgia al diesel che tiene un pò meglio il valore ) e mi son dimenticato di chiedergli se era possibile provarla o meno...va beh gli telefonerò!

Sono sempre più indirizzato verso la 325i...

Adesso non rimane che vendere la mia (e qui la vedo un pò lunga!... nessuno conosce qualcuno ad una focus ST tenuta bene )

PS:farò una ricerca sul forum ma se ci fossero dei proprietari di 325i che mi dessero delle loro valutazioni sui consumi gliene sarei grato!