problemi fari xeno. Ho montato fari xeno su una bmw 320 che aveva fari normali ma n

per non avere questo problema di spegnimento o vai in conc. bmw e ti fai abilitare l'opzione xenon postmontaggio (sembre se ti fanno questo servizio) oppure compri un comando luci xenon, sicuramente i fari sono anche regolati male come altezza, io li ho installati sulla mia è n on c'è paragone con gli alogeni, anzi quando salgo in auto con fari alogeni trovo difficolta a guidare, mi sono abituato bene

 

prova ad andare in bmw se ti abilitano la funzione xenon del tuo ocmando luci anche se la vedo dura, molti conc.bmw se ne fregano di attivare queste opzioni, per il cavetto non ti serve, devi solo comprare 2 connettori che già sono cablati col filo e li colleghi al positivo dell'abbagliante ed avrai la funzione bi-xenon appena metti gli abbaglianti, per avere più luce devi andare da un elettrauto e ti fai regolare i tuoi fari xenon e porta la rotellina di regolazione assetto fari a 0

 

allora questo connettore lo dovrai inserire dietro al faro dove c'è un piccolo connettore a 3 pin, al pin 2 colleghi il filo cablato che ti danno in bmw e lo colleghi o saldi al positivo dell'abbagliante e sei a posto

 

vari l'apertura del diaframma che si trova nello xenon si abbassa il diaframma e da anabbagliante xenon diventa abbagliante xenon dunque bi-xenon, per quanto costano i connettori con filo ti ocnviene comprarli in bmw con 4 euro te la cavi, per l'abilitazione della funzione non saprei quanto ti possano cercare

 

fanno una luce giallastra e/o rosa e non biancastra?

 

diciamo che il prezzo è un tantino alto, per circa 600 euro un ragazzo del forum GSI16 te li poteva trovare perfettamente funzionanti e in buone condizioni della ZKW ultime versioni, senza supporti rotti, i tuoi fari alogeni non sò quanto possano essere venduti, ma il loro valore è molto basso nell'usato se sono in ottimo stato potresti venderteli su ebay o nella tua zona, diciamo un 80 euro a faro potrebbe essere già un inizio, vedi un pò tu quanto vuoi realizzare

 

scusate se mi intrometto..ma non volevo aprire una discussione in piu..ieri sera per la prima volta da quando ho messo i bixenon (by gsi16) non mi si è acceso quello di sinistra dando ovviamente l'errore sul cruscotto..spengo l'auto, riaccendo e tutto ok..stamattina nessun problema..cosa puo essere?devo preoccuparmi?

 

Carlo, magari col freddo il ballast non riusciva a partire, se era un difetto cronico ti sarebbe comparso anche oggi, io per adesso non mi allarmerei

 

speriamo..era rimasta fuori tutta la sera..e a quell'ora c'era appena 1 grado sopra lo zero..spero sia come dici tu..

 

Ho installato da poco i bixenon, ci volevano proprio.... e per non codificare il comando originale ho trovato su ebay un comando luci per bixenon.... ma ovviamente ecco aparire il pallino arancione accanto ai km (manomissione). La cosa da un po fastidio in effetti, parlando in conce mi dicono che il pallino di per se non è grave... è più grave che il comando che aveva memorizzato i km della vettura precedente ora prende e li scarica sulla mia andando a sballare un po di cosucce..... così mi convinco e decido di rimettere il comando originale e farlo codificare (in quanto così com'era dava errore fari e non accendeva gli xeno). Oggi fatta la riprogrammazione.... e mi dicono i fari sono difettosi lampeggiano.... insomma morale della favola mi tocca rimettere l'altro perchè l'originale a volte da ancora errore e altre sfarfallano le luci..... insomma scaricano sempre la colpa su ciò che onn compri da loro anzichè ammettere errori di programmazione!

 

Fammi capire...
Con il comando luci degli alogeni ti lampeggiano gli Xenon tipo safety car quando metti in moto?
E' normale, devi codificare il postmontaggio, perdi la regolazione con la rotellina ma funzionano perfettamente, a me alla BMW non sono stati capaci di farlo, c'è voluto San Maurinax in 30 secondi.

 

se il pallino non ti dà problemi installalo pure, non viene scaricato nulla nella vettura, è solo che se un giorno devi fare qualche operazione in bmw rimetti quello originale in quanto i dati del comando luci non sono gli stessi del quadro strumenti e immobilizer, cambia telaio km, codice vettura allestimento e optional

 

Il problema è sorto dopo la codifica, praticamente a volte da ancora errore e quando non da errore il destro si accende e si spegne in continuazone .... prima della codifica non si accendevano affatto i fari e dava solo errore fari bruciati! Credo che comunque seguirò il consiglio di Marinaux, e terrò il comando originale per quando vado in conc.