Short shift fai da te con 2 euri di spesa

Mai avrei pensato che in compressione potesse tenere tanto, ma pensandoci bene lo si usa in campo aereonauticomica per nulla!

Lo immaginavo! Lo usato anch'io varie volte l'alluminio per fare delle staffe!

 

Dopo 2 ore di lavoro e svariati tentativi ecco il risultato finale del mio lavoro seguendo le indicazioni di varluigi.

Ora inizia la fase di collaudo

 

Ciao premesso che da lavoro non vedo + le foto, e quindi non so che lavoro hai fatto,le misure dei fori ecc le hai prese tu o sono uguali a quelle che di varluigi(e36)??

 

Ho seguito le misure date da varluigi. Ho provato a montare il pezzo ma sulla mia auto la gabbietta va a sbattere sull'albero di trasmissione. Dovró rifarla almeno 5mm piú corta.:wink:

 

ecco quindi sono diverse...ma cambia la leva del cambio o è una questione di spazio??i diametri dei fori e delle curve date vanno cmq bene?

 

I diametri dei fori e delle curve vanno bene. Il probblema é lo spazio.

 

ok perfetto grazie x l'info!
allora bisogna solo vedere quanto spazio hanno a disposizione le e46 berlina e coupè rispetto alla e36..

 

la compact e46 ha circa 2\3cm tra albero e leva del cambio....non di più perchè ho provato a metterci le dita: un dito ci entrava, due proprio no....

 

cavolo, mi sto rileggendo quello che ho scritto.....ad un profano di motori potrebbe sembrare un racconto hard!

 

Ciao, io potrei farti da cavia, ho una 320 coupe, quando ho tempo provo a fare una gabbia, anche se avrei qualchepiccola modifica in mente x non toccare contro l'albero di trasmissione.
Hai pensato ad utilizzare il nylon al posto di gabbia a rulli o teflon?
Il nylon è usato x fare i rulli dei variatori degli scooter, specie quelli da gara, pochissimo attrito e forte resistenza all'abrasione. Lo sporco non è assolutamente un problema xke lo sfregamento dei vari pezzi rimuovo tutto all'istante. Cmq sono sicuro che anche senza l'applicazione di nessuna precauzione contro l'usura l'alluminio e ancor meno l'acciaio del perno si consumeranno. Al massimo si rifà il pezzo...

 

non si è più saputo niente delle misure dell'e46?

 

Complimenti per l'ottimo lavoro

 

Dopo qualche mese di guida con lo short shift preso dal tipo che mi ha venduto gli ammo ho deciso di cimentarmi anch'io in gabbiette varie... Quello che ho montato io mi pare sia troppo short e vorrei provare a farne uno che sia una via di mezzo tra i due.
Primo problema.... per raggiungere il leveraggio in questione sull'M3 devo smontare mezza macchina.... bisogna smontare le due linee di scarico e la paratia che c'è sopra (immagino he serva solo per il calore).
Che palle! Comunque non mi scoraggio, ho già la macchina sui cavalletti e di li non scende se non con una leva nuova....

 

Si, voglio provare a fare la gabbietta come la tua, solo che per montarla ho paura che dovrò smontare lo scarico...

 

Se reperisco tutto l'occorrente al più tardi domani......

La leva vorrei usare l'originale, quella dell'M3 che è piegata mentre leggendo il topic ho visto che le altre sono dritte. Vedo cosa riesco a fare perchè io il ponte non ce l'ho e lavoro rovesciato per terra..... Mi confermi che sull'M3 lo scarico passa prorio li sotto mentre sulle altre passa altrove?