Nessuno mi risponde

Ho inviato alcuni messaggi ad alcuni utenti ma nessuno mi risponde.
Ditemi a chi posso chiedere perchè non so in quale forum andare.
Sono molti argomenti e chiedo di scriverli qui se è possibile, e chiedo le scuse che già ho fatto all'utente atd1963.

 

Ringrazio gli utenti per le risposte che mi avete dato ho inviato tanti messaggi questo è un mssaggio che ho inviato ad el nino e non mi ha risposto perchè ne ho approfittato dice.
Il messaggio che devo scrivere riguarda le conoscenze dell'auto.
Te lo scrivo e mi rispondi con calma in modo breve se vuoi.
E' tutto quello che ho chiesto ad un utente e non vuole rispondermi e non so a chi chiedere non è una presa in giro.

Questi sono i messaggi.

Quando una turbina cede fuoriesce del fumo bianco perchè, sono i gas di scarico che vanno a toccarsi con l'olio per la lubrificazione quando invece va bene l'olio la raffredda ?.
Perchè cede e perchè fa un rumore sottile prima di cedere ?.
Le volevo chiedere questo quando il motore ha un altro organo che muove viene sollecitato di più e viene azionata una ventola per mantenere la temperatura normale ma non si aziona l'altra velocità come quando il motore non è in temperatura normale.
Adesso i motori mantengono con modo preciso la loro temperatura da cosa è dato questo,sui libri c'è scritto ?.
Una volta la temperatura non veniva mantenuta in modo preciso come adesso,l'indicatore non si muove dai 90 gradi.
C'è un libro il quale viene descritta tutta la parte che riguarda la costruzione e l'assemblaggio di un auto BMW ?.
C'è un libro per l'approfondimento sull'olio e la sua interpretazione perchè per il rodaggio si utilizza un olio diverso ?.
stavo leggendo ora che nel montaggio degli pneumatici non bisogna superare il 3% dalla misura definita minima dalla casa se si volessero montare dei pneumatici più grandi,volevo chiedere perchè,forse perchè il portamozzo e tutte le parti che sono sull'asse non vanno oltre quella misura ?.
da cosa si stabilisce la grandezza massima e minima di uno pneumatico che può montare un cerchio ?.

Oggi pensavo al piccolo motore di uno scooter che è di un tipo diverso rispetto allo stesso motore a quattro tempi.
Da esterno alla sua accensione sai che ha bisogno di una piccola parte in più di miscela aria-benzina per la sua accensione accelerando un pò ma non sai quali sono i meccanismi che in ordine danno la loro accensione, e fino quando non si è raggiunta la temperatura giusta non riesce a mantenerlo.
Questo mi ha fatto pensare ad una vettura alla sua accensione da cosa è dato il suo regime regolare oltre al tipo di motore ?.
Può essere un flusso dei fluidi più regolare dato dalle pompe,ma il minimo veniva mantenuto bene anche quando c'era il carburatore.

Nei trattori landini di una volta si usa riscaldare la testata per preparare la camera di combustione all'accensione del gasolio non c'era del materiale adatto al riscaldamento,e per la teoria di un motore diesel o altri argomenti in particolare ?.

Sui libri c'erano tutti i tipi di ammortizzatori e i braccetti evoluti fino ad adesso lei conosce ?,quelli BMW si ma gli altri con la teoria ?.
Se un motore è in movimento per un certo tempo viene lasciato fermo per 10 minuti la temperatura interna comincia ad abbassarsi,viene di nuovo messo in movimento e gli viene chiesta una certa potenza già dai bassi regimi e si ritrae.
E' perchè è iniziato il raffreddamento e non ha la stessa elasticità di prima e ha bisogno di avere una certa temperatura ?.
Un motoe può fare rumore perchè è stato molto sollecitato quando non aveva raggiunto la temperatura e si possono formare delle crepe ?.
Mi risponda bene su tutto,il liquido refrigerante può lasciare una macchia gialla ?.

Se ad esempio su di una serie 5 si utilizza il motore ad un numero di giri alto viene molto sollecitato e perde una certa forza c'è un libro in cui viene descritta la sollecitazione data dagli organi che muove il motore ?.

c'è qualche libro sugli olii e sulla costruzione di un auto,a chi posso chiedere nel forum.
mi risponda con una risposta più completa e mi dica cosa ha letto lei per la lettura delle sigle degli olii e il migliore olio.
Perchè quei tipi di trattori vengono chiamati testa calda in cosa si differenziano con le auto a gasolio di una volta?.
Se si rompe la pompa del'olio dei freni o c'è una perdita la quantità d'aria è maggiore del liquido quindi non vengono azionati i pistoncini per la frenata correggimi se sbaglio,ma se si prova a premere il pedale per due o tre volte potrebbe provocare una pressione che attua una frenata forte ?,volevo chiederle se c'è anche il cambio o la pulizia del tubo dei freni come in quelli del liquido refrigerante quando provocano troppo grasso o la frenata è insufficiente.

La pompa dell'olio di lubrificazione deve sempre avere una buona pressione,ma se ad un certo punto non c'è pressione e non va bene crea rotture o c'è sempre un pò di pressione oggi sono di migliore qualità ?.

questo è l'ultimo non si può inviare più di altri messaggi.

Non le ho scritto anche le risposte che ho dato ad altre risposte semplici e anche per farmi rispondere.
Grazie.

Se nessuno mi può rispondere ditemi chi mi può rispondere e chiedo di cancellare i messaggi.

 

c'è qualche utente che può rispondermi inmodo approfondito in privato ?.

 

A chi posso chiedere altri argomenti per avere una risposta in privato.

 

Ho già detto che non sono un troll.
In quanto all'utente El nino se disponibilità si chiama far aspettare molto tempo quando ti è stato chiesto di dirmi a quale altro utente chiedere,forse non volevi dire disponibilità in più offendendo il modo di scivere in italiano.