6 cilindri benzina a freddo, 6 cilindri diesel a caldo!

Bhè "zoppa" lo è . Secondo me se hanno cmq riconosciuto il difetto e ti hanno mostrato la circolare vuol dire che cmq ci stanno lavorando. Probabilmete è meglio che verso luglio tu faccia un salto in concessionaria per rammentargli il disturbo e avere novità. Penso che però non ci debbano essere problemi a sistemarti l'inconveniente....sempre che la soluzione studiata per risolvere il problema non sia...."cambi auto"

 

Strano, il 530i ha il medesimo motore della mia. tuttavia la mia non manifesta i problemi che affliggono la tua, anzi, fa un bellissimo suono...

 

A pag.1, ti avevo scritto: " Se io fossi in te non perderei altro tempo con persone ' incompetenti ' come hanno dimostrato di essere quelli della tua conce.
Come dice Puccio -senti un'altra campana- Vai direttamente e immediatamente alla BMW Italia di San Donato Milanese: mi han detto che lì ci sono dei tecnici molto preparati.
(consiglio: non fissare appuntamenti con la conce di San Donato poichè sarebbe normale che ti dicano di provare a ripassare dal tuo conce) ".

Questo per ribadirti che ciò che ti han detto (la circolare interna), penso, sia una str....ta.
Visto che sei di Milano, vai alla sede nazionale di BMW Italia dove oltre agli uffici amministrativi hanno pure una super Concessionaria.

Altrimenti mi vien voglia di dirti: " non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire ! " - BADA BENE, SENZA OFFESA ALCUNA - :wink:
Adolfo

PS: se vuoi, inviami un MP che ti spiego meglio

 

io ti consiglio di dargli na bella tirata a freddo in autostrada a 240 (tanto la germania è a 2 passi da te) così vediamo se ha ancora voglia di alzare la voce questo scostumatone

 

se incominciano a fare le cappelle anche sui 6L benza (i 4 non li considero) il casino è grosso.

 

Ma a cofano aperto non si riesce a capire più o meno da dove viene il rumore ?

 

io con il 330i e92 da 272 cv a 6650 (il primo) ho lottato 6 mesi con gli alberi a camme che si rompevano e rumore di punteria a tutto spiano (sembrava una roulette con la pallina dentro man mano che acceleravo). Mandata raccomandata con a.r. di due pagine con scritto di quanto era bello il CLK 230 kompressor con 10 anni e 130k km e allora si son decisi a sostituire tutto il motore... ora va bene, ma a quanto ho capito erano problemi di lubrificazione e per questo si danneggiavano...

 

Secondo me è la frizioncina dell'alternatore che è grippata.
Se accelerando anche in folle, il rumore scompare, è lei.
Attenzione che nel caso andando in giro così fai danni..

 

...rispolvero questo thread perchè anche a me sta capitando qualcosa di simile con la mia 330i ritirata venerdi' scorso(l'ho scritto anche nel thread di presentazione).I primi 2 giorni macchina silenziosissima con solo il "suono"cupo che usciva dagli scarichi.Dal terzo giorno con macchina al minimo sento un rumorino tipo motore diesel provenire dall'auto,sembrerebbe da sotto,puo' essere lo scarico che si sta "assestando"? Il tutto è coinciso con il graduale aumento di giri (max sono arrivato a 4000 pero') e conseguente odore di bruciato uscente dallo scarico...nn so se aspettare o andare a farla vedere subito...io opterei x la prima,visto che cmq apparentemente il motore gira benissimo...

 

dipende.
il tuo è il 3.0 i.d. o quello semplicemente valvetronic?
sono diversi

 

confermo che l'iniezione diretta sui 3.000cc fa un suono leggermente strano al minimo e in rilascio ai bassi regimi... come se qualcosa sfregasse

 

si, è cosi per il discorso dell'iniezione diretta che è piu rumoroso...ma il rumore di biglie nel motore è altra storia...

 

...scusate re ri-riesumo il thread,ma ero curioso di sapere se l'utente che lamentava il problema è riuscito a risolverlo...anche perchè sono nelle sue stesse condizioni...a caldo il mio 330i sembra un diesel...sono andato da 2 concessionari diversi e tutti e 2 mi hanno detto che è normale,ma secondo me è perchè nn avevano troppa voglia di sbattersi e controllare...anche perchè nn è logico che a freddo il motore sia silenziosissimo e appena entra in temperatura si sente come un rumore di cinchia che sfrega(ehm,nn riesco a descriverlo meglio :-) ).
p.s. il motore cmq,a parte il rumore,gira bene...

 

Prova ad inviarli un MP (a jack73), così gli viene notificato al suo indirizzo email. Infatti ho guardato ora e la sua ultima attività risale al 28/5.

 

rumore al minimo

[sono pienamente daccordo con voi ragazzi........
ritirata giovedi 10 luglio e subito appena accesa ho sentito un rumore metallico provenire dalla zona della testa,sembra quasi un rumore di punterie non a posto...........
mio padre aveva una serie 7 E32 3500cc benzina e al minimo si sentiva solo il classico sibilo bmw del 6 cilindri bmw.
ho parlato con il capo officina della concessionaria di cremona e mi ha detto che è normale......."colpa della doppia vanos" a fasatura variabile......anche io però non mi sento molto sicuro di quello che mi hanno detto,c'è proprio da vergognarsi quando è al minimo.il rumore scompare verso i 1800.2000 giri.

 

...dunque,io il rumore "goffo" allo spegnimento nn l'ho notato,pero' magari sono io che nn ci ho fatto caso,e il mio rumore nn diminuisce quando accendo il clima perchè io lo tengo sempre acceso...e la rumorosita'l'ho notata lo stesso.Anche il mio di motore gira bene,nn ha nessun altro problema se nn la rumorosita'al minimo...mah,vedremo,anche io fino a settembre staro' in stand-by!Io sono di Paderno Dugnano,prov di Milano...

 

Azz..., anche sulla mia 325i-E93 (Gennaio '08-10000 km) da circa 1 mese, avverto questo maledetto rumore descritto da jack73, uedeli e Raziel

Infatti al minimo, quando il motore è caldo, sento un rumore che proviene dalla testata, dove ci sono i collettori (l'ho appurato poichè ho aperto il cofano): sembra di avere delle rane che gracidano (o dei criceti che rosicchiano) -cro, cro, cro- Lo sento anche rimanendo nell'abitacolo.

E' un rumore terribile e fastidiosissimo poiché si avverte benissimo soprattutto alle basse velocità o durante le partenze da fermo, quando si accellera leggermente.
Oltretutto, non mi si è mai accesa nessuna spia ne ho avuto cali di potenza neanche quando 'le tiro il collo'.

Qualcuno ha delle news rassicuranti o è riuscito a risolvere l'inconveniente ??

Il capo officina della mia conce, mi ha detto che proverà ad inviare una comunicazione riguardante il suddetto problema a BMW Italia e vedere se si può far qualcosa.

Ciao e Buon Natale :wink:

 

come sound l'iniezione diretta al minimo non è granchè, in effetti da un leggero cri cri cri...
ma io da dentro l'abitacolo non lo sento, si sente coi finestrini giu o se la lasci accesa in folle e la guardi da fuori...

non so cosa possa essere...

cmq a volte compare un altro rumorino simile, credo siano dei sensori del battito in testa xkè dopo poco sparisce...

boh...