Let's Mini

a queste cavolate ci credi solo tu,luca giurato e Po dei teletubbies..
quale domanda sorge spontanea?che la mini da 192cv in realta' ne avrebbe quanti?250??ma lo sai di quanto aumentano i cv in % con la benzina v-power?ma sentito parlare di anticipi?credete a tutto quello che scrivono le riviste o ci credete solo quando vi fa comodo?non c'e' in questo forum un topic con una rullata di una mini originale? cv all'albero..cv alle ruote..potenza dissipata..

 

Magari usa un altro tono. Intanto.:wink:
Riporto prove effettuate da clienti, non da giornalisti. L'unico caso della stampa è quello di EVO UK.
Lo so anche io cosa fa una benzina e cosa non può fare.

Per questo a più di una persona è sorto il dubbio che la differenza tra una 175 e una 192 sia mooooooooooooooolto esigua.

Qualcuno può rullare una 175cv con Ip Plus o Blu Super per favore e poi postare la stampa? Grazie.

 

Se continui con questo tono duri poco.

 

divento curioso...?!

 

esteticamente è molto bella, ho visto a ginevra sia la berlina che la clubman(che jcw mi piace meno causa alettone un pò goffo).

l'upgrade al motore non mi attira tanto e quoto chi dice che sarebbe meglio puntare a migliorare le caratteristiche dinamiche che in alcune situazioni non sono all'altezza...

le prese d'aria e i diffusori posteriori però mi fanno impazzire

 

La stima è reciproca. Raramente il Costruttore ha un dialogo diretto col cliente. Quindi apprezzo.
E so che non sempre è facile dare una spiegazione ufficiale che non dia adito ad interpretazioni errate, quindi apprezzo la vostra ars diplomatica, se così si può dire.

In tutta la mia carriera di furumista mi è capitato solo un'altra volta di leggere interventi "ufficiosi" da parte di un costruttore italiano di auto sportive.
Bravi continuate così.

 

...Non sbagli su niente,e qui è tutto dimostrato..questa è una prova che ha fatto ELABORARE su una Cooper S stock,concessa proprio da MINI ITALIA, quindi penso che loro ne siano al corrente...

 

Giuro che non avevo mai visto questa rullata prima. Evidentemente il mondo è piccolo e l'unico che non lo sapeva oltre a Luca Giurato e Po dei Teletubbies era Mello.

Tanto di cappello. Motore notevolissimo. Del resto tutti quelli che l'hanno provata a Misano insieme a me (Enricob, Marchino) sono scesi allibiti da quanto andava forte.
E Misano non è Varano.

 

ahahahah....rido ancora x giurato e i teletubbies... cmq è così, come hai detto tu, 183cv...secondo te può essere anche x effetto dell overboost?

e chissà davvero se con il kit da 192cv siano effettivi o ce ne siano altri che si nascondono...tu che dici?...

 

Non sono un grande esperto di rullate io, però i turbo rischiano di essere penalizzati in queste prove perchè essendo un rilevamento statico è difficile raffreddarli come se fossero in movimento. Hai voglia mettere i ventoloni davanti.
Inoltre, è vero che il tasso di umidità non è elevato (30%), ma la temperatura è tutt'altro che fresca (27°C).:wink: Quindi non hanno rullato quella potenza d'inverno con 5°.

Quanto al 192cv, se Mini Italia volesse passarci delle notizie confidenziali...

 

..ma in teoria non sono i NA ad aver problemi al banco rulli perchè non tirano aria come se fossero alla velocità effettiva?

 

Anche, ma per motivi diversi: gli NA non possono godere della leggera sovralimentazione dovuta alla velocità dell'aria in aspirazione.
I turbo (più che altro i benzina) hanno il problema che scaldano molto per cui l'aria aspirata trattandosi di una macchina ferma potrebbe essere molto più calda di quella che aspirerebbe in movimento.

 

...questo volevo dire ma avendo fatto il classico manco un po' di fisica



comunque mi sa che passa i 200 col kit, impressione che spero di verificare presto

 

Caspita non avrei mai detto che anche percentuali di umidita e temperatura influisserò in questa maniera...

 

lo spero molto anch'io di avere notizie ufficiali..cmq penso che qualcosina in + ci sia...

 

200-220cv su una macchina che è addirittura una cinquantina di Kg in meno del vecchio modello, con coppie così elevate deve per forza essere una bomba.

Qui ci stiamo avvicinando ai 300Nm quando si e no una Clio Rs ne avrà 200 e con 150Kg in più di peso.

 

beh..dati alla mano credo che una JCW da 192cv riesca a prevalere su una Clio RS...o sbaglio?...

 

Andrebbero provate insieme per giudicare.
Io le ho provate entrambe ma in differita, la Clio nel vecchio Misano, la Mini nel nuovo.
La Clio è un polmone. Cioè.. non riesce proprio ad accumulare velocità. Di telaio è discreta, di freni anche, mentre è molto peggio della Mini come feeling.

Una 175 mi sento di dire che sia più veloce di una Clio Rs, con certezza ti dico che è più appagante da guidare.

 

fantastico..era quello che volevo sentire..sembra di leggere l articolo di ELABORARE..esalta davvero tanto la mini..quasi mi chiedevo se fossero di parte..cmq sono felice che dia queste impressioni la nuova S..se a qualcuno può interessare posso anche postare altre pagine della prova..