E30 Ceccotto a 14000 euro

...ops! ...mi aggiungo anch'io ai complimenti ...avevo seguito distrattamente la discussione e non mi ero accorto dell'acquisto.

 

Da quello che ho capito vale non l'ha ancora guidata questa M3... dagli il tempo di guidarla, e vedrai che capirà!

Le e30 lanciano dei segnali molto chiari durante la guida, soprattutto se M3!!

 

Comunque riconfermo la lettura dell'articolo di EVO del mese scorso dove ci sono tutte le M e naturalmente.......
anche la E92.........

CHE MACCHINA CHE ABBIAMO SOTTO LE CHIAPPE ,è Granz

 

cavolo, nemmeno io!!

Vale, hai fatto un'affarone! Che invidia

 

Adesso quando la ritiri ti aggreghi subito x il 13 a Verona x il raduno auto storiche ,saremo un bel po' di M,iscriviti sul sito E30

 

dici bene!!!

 

ma fateci sapere anche a noi altri "poveracci" che non ne abbiamo mai guidata una cosa in realta che la rende cosi speciale rispetto alle nuove generazioni di M3, io per esempio ho solo provato un 320is, era emozionante da guidare, ma era la mia non ho spinto troppo e poi tirava veramente troppo in alto :wink:

 

Una macchina da corsa progettata anche x l'uso stradale...........il telaio...........il muso che dove lo punti va.........l'assetto.........
Tu e l'auto........ una cosa sola durante la marcia.......
Tutte cose che sulle altre M non trovi,partendo gia dal fatto che sono auto stradali che poi anno usato x correre ,(dalla E36 alla E92),e magari anche vinto.
La motorsport doveva fare un auto che nel lontano 85-86 contrastasse la Mercedes nel DTM,e la richiesta è stata realizzata,un auto da corsa omolagata anche in strada .
Ti ripeto l'articolo di EVO dice esattamente tutto senza togliere meriti a nessuna M

 

ok ma avevo gia letto l'articolo su evo, ma quello che volevo sapere è un parere da chi ne possiede una e non da un giornalista, penso che chi la guida una volta ne rimanga estasiato, ma chi come te che la guidi spesso avrai scoperto qualche segreto o difettino, oppure descrivere cosa provi nell' utilizzo normale, per esempio non so come va in mezzo al traffico, oppure come se la cava con le buche ecc.ecc.

 

Nik,semplicemente parti dal presupposto che a differenza delle auto recenti,progettate per esser sicure e comode pur regalando un pochino di piacere di guida l'E30 M3 è progettata solo ed esclusivamente per andare forte essendo il piu semplice,leggera e diretta possibile,con solo in secondo e ultimo piano il fatto di essere non dico comfortevole,ma vivibile.

 

bhe'..egregio amico,tu un po' di esperienza nel motorsport ce l'hai,non sei parte dell'elite come me ovviamente,pero' prima di scrivere queste astrusita' dovresti pensarci due volte..ehm..la e30 e' fatta per andare forte secondo te..e la e92 di grazia?va piano perche' e' "civilizzata"?..............

 

eccoolllooo!!!!

che comincia!!!


l elite col tdi

yi prego, vedi di farti bannare alap!

 

tdi fa democratico.preferisci rs?

 

restano quelle che io definisco m d c

a te ogni libera interpretazione

 

torniamo in topic, va....

Vale, complimenti per l'acquisto.

Le macchine "vintage" hanno, secondo me, una bellezza ineguagliabile....e poi penso siano le uniche auto che tra 10 anni si rivendono al doppio!!!!!!

 

beh questo è ovvio quanto la m.erda che galleggia.

oh scusami il linguaggio scurrile, ma faccio parte di una ristretta cerchia di boari ignoranti

 

e io sono l amico grezzo del boaro!!!

 

Ma il nostro eroe è arrivato a destinazione con la Ceccotto?

Ieri l'ho accompagnato a ritirarla, beh...che dire... tale padrone tale macchina

La macchina era splendida e la compagnia non era di meno.

Aspetto il resoconto di Vale del viaggio di ritorno.

 

nicola!!attento che mello e' arrivato a castigare quelli come te!