Nuda.....Secondo voi.....

Osservo con preoccupazione l'evoluzione lenta e costante della tua "M"alattia ..:wink: ...ma non posso che compiacermi.....

 

Scusa Max, ma una Catheram? una Lotus? Con lo stesso ragionamento questo trattamento potrebero farlo anche loro.
Ma il divertimento sarebbe superiore (e di molto) ed i costi inferiori...

 

bella la tua foto in firma ehehehe

 

....lui è "M"alato....

 

non ti seguo più...

 

Perchè lui corre trooooopo veloce per quello vuole la M da pista

ihihihih



sorry

 

Secondo me hai 2 scelte:
1)in italia sarebbe impossibile ordinarla come la vorresti tu,totalmente allegerita e omologata solo per pista....allora dovresti andare a monaco:wink:..cosi' risparmi anche sul prezzo dato che l'iva là e del 19%!
2)aspetti nello sfascia carrozze che ne arrivi una alleggerita..
la seconda scelta è solo una battuta..la prima dico sul serio:wink:

 

grande...sinceramente è una buona idea

 

Mah...

con quel budget metti giu bene una M3 E46, o ancora meglio, prendi una E36 e la metti davvero cattivissima, rimettendola a nuovo in ogni singolo pezzo...

 

pretendi troppo ragazzo

 

purtoppo non puoi in quanto la nostra auto non ha la fiche fia in quanto non corre da nessuna parte e loro non possono darti la conformita' anche se tu decidessi di usarla solo in pista
dovresti ordinare separatamente scocca motore cambio etc etc ma per fare cio' loro vogliono il numero di telaio che tu comunque non avresti

 

se la trovi mandamela......te ne sarei grato
tutte le auto etc ed anche quelle del dtm hanno si una fiche fia che non serve a nulla da noi
in italia per fare quello che dici dovresti avere la fiche che serve tanto per semplificare ,a correre in gruppo n poiche' come saprai da quest'annoci sono parecchie gt (aston ferrari etc.)che corrono nei rally e sono dotate di relativa omologa cosa che non accade invece per la nostra auto purtroppo!
sempre per tornare al discorso iniziale in toria potresti chiedere la scoocca nuda di quella che corre nell etc ...ma poi cosa ci monti????il motore solo per farti l'esempio piu' lampante e' montato circa 25 cm piu' verso l'abitacolo del nostro ed e' in posizione leggermente inclinata per cui una volta che hai la scocca cosa te ne fai??
se invece la nostra auto corresse (in un monomarca per esempio)avresti la possibilta' di fare quello che vuoi date le limitazioni agli interventi che si possono fare .le etc sono dei prototipi(quasi)come le wrc e le auto che corrono nel dtm

 

ritengo che conviene di piu comprare un auto normale poi modificarla per uso competizione

 

max, hai mangiato pesante?
cmq mi piacciono queste uscite