plastiche spellate

non sono completamente daccordo, anzi.

per quanto riguarda il volante ci sono moltissime variabili, come appunto l acidita' del ph ecc.
io in 6 macchine cambiate ho avuto solo un problema col ford che tutti avevano per una grossa partita fallata.
per il resto ho ritrovato un mese fa il vecchio volante momo in pelle che avra' un 60/80k km, come nuovo.
altresì sull escort di mio padre con 90k km mi rimangono pezzetti interi di gomma. ancora piu' clamoroso il fatto sulla micra della sorella della mia ragazza. 90k km originalissimi (hanno preso auto da vicino di casa 70 enne con 30mila km in 7 anni), ad oggi la parte sopra sta andando in pezzi. nel vero senso della parola!

per le maniglie ecc no, sto discorso non lo accetto. la serie 5 del mio amico, 140mila km, non ha un problema. anche vari e36 che vedo, tra cui un emme con 190k km, non hanno scrpolature o segni evidenti. il vecchio audi 80 di mio suocero con 170mila km non ha rigato nemmeno il portaoggetti dove butta chiavi, bulloni ecc.

la mia ex e46 gia' subiva nella zona portaoggetti un minimo screpolamento e varie righe. l altro mese sono salito su un 120d e mi veniva voglia di sfogliare le plastiche delle porte, avete presente quando vi va via la pelle dopo una scottatura al mare???

allora, sta TECNOLOGIA, che fa torna indietro??no, semplicemente vanno al risparmio. si, proprio le invincibili ammiraglie, quelle che una volta prendevi "perche' non c'erano scricchiolii, perche' facevano 500mila km minimo, perche' erano costruite alla tedesca" e che ora della qualita' teutonica hanno molti meno "geni" di una volta, e che dei bei tempi che furono han mantenuto spesso solo il prezzo, e a volte il fascino.

 

TURBINE.....
Ma si rompono anche le turbine....???

 

Devo ahimè quotarti, è un gran peccato sentire tanti scricchiolii e rumorini vari, così come notare il portaoggetti sul tunnel anteriore completamente rigato già dopo 1 mese di vita (solo per averci messo le chiavi!!). Per non parlare poi delle turbine che cedono come mosche colpite dal Raid!!!
Ripeto...è proprio un gran bel peccato...perchè quando guardo la macchina da fuori o quando la guido...le emozioni che mi trasmette sono davvero uniche!
Saluti...

 

quanti anni di garanzia hanno le bmw ? la mia oggi ha 40 mila km ( comprata a natale a 30 mila ), immatricolata nel 2005...posso ancora far cambiare le maniglie "spellate" in garanzia ?

 

No la tua nn lo è più .
La garanzia bmw se la macchina è italiana è 2 anni su tutto e 2 anni sulle parti meccaniche lubrificate.
Al massimo prova a metterci un pò d'olio e magari te la passano in garanzia

 

Purtroppo si, quando si toglie la cintura se la si lascia andare va a sbattere contro la striscia di alluminio e la segna, addirittura sulla mia ha fatto dei punti come se avessi picchiato con la punta di un cacciavite.

 

uguale sulla mia , a posteriori era meglio il titansilber per le modanature argentee

 

con il rischio di andare off-topic ma dato che tutti hanno fatto più o meno un elenco, dopo 3 anni e 70k km rilevo i seguenti difetti:

1/ maniglie esterne restano 'aperte'; basta oliarle, ma è un difetto abbastanza fastidioso;

2/ plastiche nere spellate: mi sta capitando solo sul volante. personalmente lo pulisco con un panno umido ma se dovessi insistere credo che verrebbe via tutto. stesso problema è molto evidente su un X5 che abbiamo in famiglia. vergognoso;

3/ il sistema a molla dello sportellino del carburante non funziona e sono abituato a tirarlo da un angolo per aprirlo;

4/ ammortizzatori sono diventati un pò rumorosi (si può sentire, e.g., su dossi rallentatori);

5/ la modanatura di alluminio di fronte al sedile passeggero si è schiacciato probabilmente perchè non era montato su un supporto rigido. il pezzo è stato sostitiuto e adesso non capita più;

6/ segnetti sulle modanature in alluminio. non lo considero un difetto. è un materiale bello con un trattamento superficiale molto bello. ma è un materiale naturale. se vuoi l'alluminio devi essere un pò più accorto con chiavi, oggetti, etc (sì, anche con la cintura).

devo dire però che la mia auto è stata ordinata 'al buio' ed era tra le primissime E90 consegnate in Italia, a fine primavera 2005, pertanto credo che su segnalazioni varie, molti dei difettini di cui sopra sioano stati risolti.

e aggiungerò che la mia prox auto sarà ancora una BMW.

 

Scusa ma per "e.g." intendevi exemplin gratia ?
Ciao, ottima illustrazione ! :wink:

 

domanda non tendenziosa:
ma sulle concorrenti, audi lexus e mercedes, ci sono questi difetti e/o sono così evidenti.ce ne sono così tanti??

per mia poca esperienza posso parlare solo di audi a4 penultimo modello e di is200 penultimo modello. sulle nuove, no, mai salito.
ad esempio, pelle biscotto su lexus con 120k km, mai trattata dal proprietario:
in ton sa.

fortuna?no, semplicemente pelle da un fracco di soldi montata.
nessun graffio, plastiche perfette, volante meno rovinato rispetto alla mia con 20k km meno e così il cambio (ma li e' relativo), porta oggetti con forse una dico una righina, l auto pur essendo stata usata senza particolari manie si presenta intonsa.

anche l a4, qualche diffettuccio in piu', pero' nemmeno uno scricchiolio.
io in questo sono stato fortunatissimo, ma quando salgo sul 320d di icemind (o ancora peggio mi dicono sul touring di suo padre!!) e' una sinfonia che potrebbe essere messa su cd e venduta in edicola "sounds of interior bmw"
ora che mi ci fate pensare, tre sabati fa mi sono seduto da fermo su un tt con quasi 190mila km...dentro ancora messo benissimo (tranne volante che cominciava ad avere segni di usura), pelle in grandi condizioni, i tastini di uso solito non avevano quel solito alone che si forma con l uso.
era tenuta bene, ma anche la qualita' aveva aiutato.

cosa mi dite voi?

 

Anche la mia 330d e92 ha la plastica della maniglia passeggero completamente spellata...
E' del 2007, la garanzia dovrebbe passarla, no?

 

si

 

bè, direi che ci troviamo di fronte a un coro unanime. chi sceglie BMW per i contenuti, e non solo perchè in fondo basta avere una delle tre fra audi, bmw o mercedes comprerà sempre e solo BMW. ma obiettivamente la qualità dei materiali è inferiore alla migliore concorrenza (anch'io ho avuto A4 e IS200) e spero tanto che sia un periodo passeggero perchè per il resto è un'auto senza pari. a mio modesto e soggettivissimo parere..

 

Prima avevo la sportcoupè MB ma devo dire che sono pentito,
motore a parte c'è un abisso a favore BMW , la qualità è
indegna: rumori vari, spellature delle plastiche, bloccasterzo che
si blocca definitivamente.
Mi sa che non ricomprerò BMW perchè le prestazioni m'interessano
fin lì preferisco la qualità...

 

Con questo sono d'accordo con te (ex possessore di C220 CDI SW), ma penso anche che bmw sia avanti 10 anni per design ed elettronica di sicurezza. Se guardi le nuove mercedes sembrano le vecchie ristilizzate e arrotondate.. IMHO

 

e vero, la nuova c assomuglia piu' alla vecchia serie E anni 80 che al modello precedente in vendita fino al 2006.........:wink:

 

Concordo è la vecchia E240 (che aveva anche il mio papi), solo più tonda e tozza...
Poi la guardi davanti è alta e dietro sembra il il culo tocchi a terra...

 

A proposito di plastiche spellate.. oggi ho chiesto al magazzino del mio concessionario, il ricambio della maniglia lato guida beige. Mi dice che va cambiato tutto il poggiabraccio rivestito in pelle beige, esclusi i soli pulsanti dell'alzavetri, e mi ha chiesto cento eurazzi.
La mia auto è fuori garanzia da 4 mesi e sono disposto a pagare ma non certo questa cifra ...esonpalanche..
Qualcuno del forum mi sa dire se esiste il ricambio della sola maniglia interna senza poggiabraccio ? Su real oem non riesco a trovarlo

Grassie

 

ciao a tutti, pure io stesso problema , furi garanzia da 3 settimane, ma bmw me lo ha passato in garanzia ,:wink: confermo che mi hanno sostituito tutto il poggiabraccio non esiste pezzo singolo .

 

Stesso problema, E90 Luglio 2005 interni grigi e spellature con fondo nero,
il Massimoooooo.
Da consigliare a BMW come allestimento di serie.........