Bmw 118d vs Merc. Benz c220 cdi & Bmw 530 (vecchio modello)

A proposito la 2.4 della 156 multijet è x forza a 6 marce giusto?xkè il mio amico nn ha la sesta marcia e dice ke è multijet..credo ke sia la 150cv

 

Sai scrivere in italiano?

 

i multijet sono tutti a sei marce tranne il 1.9 da 120cv.

 

anche la 1.9 mjet 150cv ha 6 marce

a memoria mi sembra tra l'altro che il 1.9 150cv non sia mai stato montato sulla 156.....ma solo la versione da 140cv

probabilmente era uno dei primi modelli col 2.4 con 136 cv:wink:

 

il 1.9 mjet da 150cv è stato montato sulla 156..sugli ultimi esemplari:wink:

 

davvero, che grosse soddisfazioni.....

 

Forse parlava del 2.4 jtd montato sulla 156 nel secondo step da 150cv dopo il 136cv e prima che uscisse il multijet da 175cv

 

ciao raga e' da un po' che non entro nel forum,perche' non avevo il pc!!

X ALFISTA:tornando al discorso della 147 Q2,proprio 20 min fa stavo tornando a casa,ho dato la precedenza (VOLUTA) da me,a una 147 Q2,cerchi 17 e scarico,era un fighetta e voleva fare il figo,al quanto abbiamo schicciato sia io che lui,lui da solo aveva i finestrini su,percui penso con il clima acceso io in 2 con il clima acceso,abbiamo fatto seconda terza quarta che gli stavo appiccicato al paraurti e quando cambiavo marcia,non affondavo se no gli salivo sopra,abbiamo fatto anche una rotonda,sembrava che quella 147 si ribaltasse cavoli si e' alzata parecchio nella parte interna pero' io sempre nei limiti piu' o meno di distanza anche in curva ero dietro!!ma se eravamo in autostrada era meglio che si fermasse,se no ci sarebbe rimasto troppo male!!poi lui ha girato e io sono andato per la mia strada!!
cmq quello che vi vorrei dire,che secondo me quella Q2 non va quanto il nostro 120d!!anzi!!!ma quanti cavalli ha la Q2??
cmq alfisti quando vedete dietro dei BMW fatevi da parte!!!oppure fate finta di fermarvi!!!

 

e beh grazie al ciufolo, sarà stata la 150cv dai

 

infatti volevo sapere se ci sono diverse cilindrate o no!!

 

La Q2 esiste solo con il 1.9 JTDm da 150 cavalli, ed esce già con lo scarico di serie, esattamente come lo hai visto. Non c'è confronto, in accelerazione, tra il 1.9 JTDm 150cv e il 2.0d BMW 177cv, grazie anche ai 27 cv in più di vantaggio del 2.0d BMW.

Ma dinamicamente non ti credere che con la tua Serie 1 riesci a stare davanti ad una 147 Q2 nel misto.

 

C.V.D.

 

non saprei sai!!!ho visto fare una rotonda ed e' andata bene,come la mia pero'!!!poi dipende anche dal guidatore chiaramente!!
no davanti magari no,ma dietro attaccato al paraurti si mi sa!

 

Interessante questo topic...io credo che ad una 118d/i potrei stargli dietro anchio con il 1.4 T Jet 150cv....certo xò che dovrei vedere qlc test drive e cmq nn credo che i 143cv del 118d servano x stare dietro ad una Q2 che di cavalli ne ha oltre 150 ed ha una grossa trazione direi equiparata ad una posteriore con l'aggiunta che pesa meno....
Il km da fermo della 147 Q2 mi sembra stia sui 29.7sec, secondo me il 118d starà sui 30netti...tipo il vecchio 2.0d BMW da 150cv montato sulla E46....

Ora cerco qlc test...se lo trovo ovviamente lo posto...:wink:

 

sei un gran figo

complimenti:wink:

p.s. se non gli stavi attaccato con quasi 30cv in più era meglio che ti sotterravi

 

Test su strada del 118d trovato tra la rete. Fonte Auto Plus.

Vitesse Maxi : 205 Km/h
400m DA : 16.6 s. ( Vitesse de passage : 137 Km/h )
Km DA : 30.6 s. ( Vitesse de passage : 172 Km/h )
0 à 60 : 4 s.
0 à 80 : 6.2 s.
0 à 100 : 9 s.
0 à 120 : 12.4 s.
0 à 140 : 17.3 s.
0 à 160 : 23.2 s.
0 à 180 : 34.2 s.
60 à 90 en 4 : 5.4 s.
60 à 90 en 5 : 9.3 s.
80 à 120 mini : 6.2 s.
80 à 120 en 4 : 7.5 s.
80 à 120 en 5 : 10.6 s.
80 à 120 en 6 : 15.1 s.
80 à 180 mini : 28 s.
90 à 120 en 4 : 5.8 s.
90 à 120 en 5 : 7.7 s.
90 à 130 en 6 : 16.2 s.
400m de 40 en 4 : 17.8 s.
400m de 40 en 5 : 22 s.
Km de 40 en 4 : 32.2 s.
Km de 40 en 5 : 38.4 s.

I numeri sono molto buoni. In accelerazione la pongono quasi sullo stesso piano della 147 JTDm 150cv.

 

Come avevo previsto la mia Bravo T Jet cammina di +!
Tranne in vel max dove starebbero pari, una 147 Q2 in accellerazione, km da fermo e company starebbe avanti....

 

Ma le prove di questa 118d era con il codizionatore acceso?Io ho provato con un testa, testa di ripresa sono pari fino alla terza,e dalla quarta c'e' l'allungo dell 118d.Lento ma c'e'.Poi verificato con gps navigatore sono arrivato a 213km/h e di tachimetro segnava 225 km/h.Quindi non e vero che la Q2 sia piu' veloce. Poi come sempre in questi casi le car non sono tutte uguali,infatti sullo stesso modello c'e' quella che va di piu' e quella che va meno.Va a fortuna.Molto dipende da chi guida e come si e' slegata.

 

che un 118d 143cv faccia 213 effettivi e acceleri meglio di 8.2/8.3 (quanto accelera una 147q2 ) mi sembra strano e quasi impossibile..........soprattutto considerando che, se non erro, la 1er 163cv faceva intorno ai 215km/h effettivi con 20cv in più

poi.........tutto può essere

 

Chi ti dice che il Q2 accelleri 0/100 km/h in 8.2 sec.Se guardi e data in 8.8 contro i 8.9 del 118d. Poi bisogna anche eser capaci a fare sti tempi.Eh eh .Poi per finire di velocita max il Q2 e dato a 208 km/h e il 118d 210 km/ h effettivi.Poi molto dipende come ti dicevo prima dalla car come ti arriva.Non sono tutte uguali.......:wbmw