BMW Serie 3 E46 Costruiamo insieme l’impianto audio per le nostre E46. Aiutiamoci a vicenda!

Sinceramente non l'ho mai sentito..o forse si ma mai provato..nemmeno il 741 l'ho mai provato anche perchè uso i filtri passivi da 12 db/oct ma l'ho studiato nelle caratteristiche e mi pareva buono..ti ricordi di quel programma che ti dissi per il calcolo del volume per i sub? sul calcolo dei filtri attivi di secondo ordine usa il 741 allora l'ho ritenuto valido..ovviamente il circuito è composto da due resistenze e due condensatori..scusa il lapsus allora!! Mi informerò meglio sul tuo consiglio..

Ho toppato

 

ps, come ti sembra lo schizzo?

 

due tw cosi' io non li metterei.....auguri a tararli
cosi' come il medio, anche se inclinato un po' e' comunque basso, dovrai fare le tue per alzare la scena sonora
evita un tw e metti il medio alto vicino al tw tipo questo, ne guadagneresti molto
oppure mettilo molto piu' in alto

:wink:

 

bello..però sinceramente i montanti non li volevo toccare affatto..anche se dovrò aprirli, non mi chieder eil perchè perchè non me lo ricordo (scusa il gioco di parole..)

I tweeter ovviamente sono già stati tarati, in effetti ho modificato il crossover originale vabbè..cosa lunga da spiegare comeunue non avrà problemi visto che il rgm 4125 deve esserre filtrato con un passa-alto e frequenza superiore ai 300 hz..ovviamente per medio e bassi devo ancora decidere le frequenze di taglio anche perchè voglio misurare un po' di cose dopo aver fatto la tasca..
comunque un po' di compensazione l'avrò montando nel centro del cruscotto un medio a cupola per avere il center nel 5.1..avrò un suono più pieno e un ambiente sonoro realistico..ovviamente questo è IMHO

 

ps questi paraurti della hotes sono bellissimi per l'e46..dovete vedere le minigonne..solo che costano un casino

 

ciao ragazzi....è da molto ke nn entro un po' x lavoro e un po' per mancanza di tempo...cmq finalmente sn riuscito a far partire il tis e mi sn visto cm smontare plancia,tunnel centrale,pannelli sportelli e sedili per il passaggio dei fili...ora però mi servirebbe un consiglio su ke cosa scegliere pxke prima dell'acquisto vorrei dei bei pareri!!!stavo da principiante seguendo i classici numeri di watt rms ma un amico mi ha detto ke sn numeri ke cmq nn valgono molto xke ci sn molti altri parametri da seguire e per scegliere delle casse bisogna prima sentirle...quindi vorrei dei pareri da ki già le ha!!!!premetto ke asacolto per lo più metal,techno e dance e ke cmq nn voglio cambiare l'aspetto della mia piccola !!!ke consigliate?
io avevo intenzione di mettere:
ampli: a 4 canali soundstream serie picasso o tarantula
casse anteriori a due vie separate soundstream xtc.6 o hertz esk 165s(e qui volevo un parere se devo cambiare l'alloggio dei tweeter)
per casse posteriori e sub preferisco aspettare un po' il tempo di informarmi bene su cm metterlo in modo ke si senta decente e per le casse posteriori in modo ke possa mettere delle ovali a tre vie!!!!

 

Salve mi chiamo Alessndro avrei bisogno di un piccolo aiutino.
Cortesemente avrei bisogno di sapere come si smonta l'autoradio originale su una e46

 

ah e poi un altra domanda ma xke molti di danno all'old school...cioè usano casse e ampli vecchi?cioè le nuove tecnologie nn dovrebbero suonar meglio?

 

ciao, guarda è semplicissimo..hai presente i listelli (le modanature) che corrono da sinistra a destra sul tuo cruscotto? c'è chi ce l'ha argentate, nere o effetto legno..comunque prendi un cacciavite piatto a punta larga, lo copri con un panno in modo da non rigare nulla e parti dal listello sul lato passeggero, metti il cacciavite sulla fessura tra i listelli che si trova in alto a destra dell'autoradio, poi fai un po' leva ed ecco tolto il primo..poi su quello centrale che si trova sotto le bocchette aria centrali sopra alla radio poi se non sbaglio quello che passa sopra al volante..tolti questi vedrai subito due viti a croce sopra l'autoradio (sotto le bocchette aria) le sviti e la tiri semplicemente fuori..facile no?

spero di essermi spiegato bene

 

spero di non dire una bufala..

ricordo i primi tempi che mi cimentai nel hi-fi tuning che alcuni utilizzavano anche amplificatori valvolari tipo abola se non sbaglio per la fedeltà del suono..le nuove tecnologie invece hanno incrementato molto la potenza, la qualità del suono è ottima (in alcuni) ma quella in ampli con piste larghe, circuiti allo stato puro invece che integrati e valvole non dovrebbe avere eguali..

aspetto comunque il parere di qualcuno..ps non lapidatemi

peppe, rs correggimi se sbaglio..

 

a proposito della tua auto..ho visto in un recente raduno qui vicino un 330 d con un impianto stereo bellissimo..vabbè, le tasche lasciavano a desiderare ma il retro 4 sub messi a coppie in modo contrapposto..creato come una collinetta al centro del bagagliaio..il sound era abb buono..

faceva parte del "xxx extreme tuning" ho scoperto che è di terni e anche lui ogni tanto ci visita..non si è ancora iscritto ma presto lo farà..
dal forum è riuscito a trovare scarico quadruplo della ragazzon se non sbaglio e i fanali posteriori a led che per il touring sono difficili da trovare..

:wbmw

 

Anche io mi ricordo che c'era qualcuno una 15 di anni fa che provava a mettere i finali e pre valvolari in auto. Ovviamente la maggiore delicatezza e costo dei finali valvolari, hanno fatto si che questa strada sia poco battuta. Inoltre come i finali da casa si dovevano preriscaldare ed avevano bisogno un certo numero di ore di funzionamento come rodaggio per ottenere, a detta dei pochbissimi che li avevano, un suono eccezionale. Non ricordo però le marche di questi finali.

 

questo e' valido per gli ampli
perche ora molti molti prodotti sono fatti in stra stra economia e non suonano come gli ampli vecchi, le stesse marche blasonate di allora adesso fanno schifezze
per avere un ampli nuovo che suona bene ora bisogna investire molti soldi (anche allora pero' era cosi se confrontiamo i costi), per quello molti cercano ampli usati ma tenuti bene, senza andare a scomodare i valvolari :wink:

 

insomma allora qual'è il vostro consiglio?darmi all'old school?cioè io sn un piccolo principiante cresciuto cn le idee del padre dei fantastici e commercialissimi impianti jbl o bose dai prezzi altissimi e qualità fenomenali...e ora marce cm soundstream,hertz o audison smentiscon tutto...infine ora un amico esce cn l'old school dei mitici focal,orion e b&w...nn ci capisco più niente ...che pareri date?
la mia idea era questa
anteriore:focal utopia be col crossover ke danno nel kit ke si dice sia disumano
posteriore:siccome alla fine me la dv godere io la musica qualcosa di scarso cm hertz esk o le più scarse dsk
infine ampli:soundstream picasso o tarantula a 4 canli
.....
poi per la sezione nel bagagliaio si vede quando avrem tt le idee kiare di cm metterlo in modo ke si senta bene...anke se credo la cosa migliore sia metterlo nel buco del bracciolo posteriore...ma sn un principiante quindi nn vale molto il mio parere...però so solo ke voglio mettere un sub di nn so ke marca ma era stupendo xke era piattissimo cn la membrana molto tirata...insomma ke consigli date...ringrazio cmq anticipamente tunningboy ke mi ha aiutato ad aver un po' le idee più chiare

 

le focal sono buone, io pero' mi farei fare il crox per la mia auto da un bravo professionista, misurando la risposta sul auto, ora non so' il costo del crox del kit ma mi sa' che spendi meno
insonorizzazione delle porte, per far lavorare bene il woofer
niente FP rovina la scena sonora
ampli ho ascoltato un davinci e mi e' piaciuto, gli altri li vedo piu' scarsi (ho sentito un tarantula su un sub, niente di che', non ne conosco il costo)
quant'e' il tuo budget per un 4canali ?
il sub di cui parli e' forse un aliante link?
:wink: