[Reportage] Installazione sensori fari Xenon su E46

Grazie 1000!! ti sono debitore!

 

Grazie ai consigli del mitico maurinax ho montato i bi- xenon originali (spendendo solo 140 euro) , CHE SPETTACOLO tutta un'altra macchina...
Adesso devo solo trovare i sensori x il livellamento e sono a posto...

 

Prima di tutto mi complimento con te Maurinax del reportage e poi mi scuso se ti rompo le "scatole" con domande a cui forse hai già risposto ma volevo essere sicuro di aver capito bene.
Ho una 320i E91 con fari alogeni in cui ho montato un kit xenon aftermarket. Ora ho acquistato 2 fari bi-Xenon lenticolari (quelli con gli angel eyes) direzionali (ALC).
Se non ho capito male devo:
1) creare il contatto 2 sull'attacco (visto che ora non ce l'ho) e collegarlo all'abbagliante per far funzionare il bi-xenon
2) montare i sensori (vedi il tuo reportage fatto da dio)
3) collegare i fili che vanno dai sensori al deviatore luci (io ce l'ho con la posizione automatica)

Quello che volevo chiederti è :
1)devo cambiare il deviatore luci?
2) ora sul contatto del faro ho i contatti 8-9-10-11 che mi regolano l'altezza dei fari mentre ho notato che sui fari xenon il contatto 8 non c'e.Ma allora come fà a regolare l'altezza con 3 fili(3 contatti 9-10-11);forse attraverso segnali BUS?

3)devo cambiare anche la centralina vano piedi (footwell)
4)posso utilizzare il kit aftermarket magari facendo un adattatore H7-->d1s (visto che non lo trovo)?
5) per far funzionare la deviazione luci ho bisogno anche del modulo ALC posizionato sul faro oltre che montare .......quale altra cosa?

Se puoi chiariscimi/ci queste cose
Grazie

 

Grazie.....ma l'attacco del Kit aftermarket che ho è per H7 mentre l'alloggiamento del faro è un attacco ds1. Io peraltro ho cercato un kit con attacco ds1 ma non lo trovo.
Per la regolazione dei fari in altezza come faccio? li regolo meccanicamente ogni volta che mi serve? E' un bel casino
In BMW non possono o non -vogliono- riprogrammare?

Grazie

 

Ho notato che ogni volta che si interviene alla discussione questa viene riportata in cima alla "lista";in teoria rispondendo con un solo "ciao" si può riportare in auge un vecchio thread. E' normale questa cosa?.
Scusatemi ma sono "nuovo" (nel senso che sono le prime volte che intervengo) in fatto di forum e volevo capire meglio la dinamica.

 

Ma l'attacco ds2 è uguale a quello d1s? perchè mi sembrava che l'attacco del faro fosse ds1.
Lo spinotto del faro xenon però ha i contatti 6-7-8-9-10-11-12 cioè gli mancano i contatti 7 e 8 rispetto a quello alogeno che ha i contatti 6-7-8-9-10-11-12 ; i contatti 8-9-10-11 sono quelli deputati a variare l'altezza del faro alogeno. Per variare quelli dello xeno si utilizzano solo i contatti 9-10-11 e questo forse avviene attraverso "dati bus" mandati appunto dalla centralina footwell (vedi schema elettr.).
Che ne dici ?

 

ciao Maurinax, ho notato che 6 MOOOLTO esperto... ho una domanda da porti proprio sul livellatore xenon.
ho una 120d 163cv futura, quindi xenon di serie, in un incidente mi si sono strappati i fili dal connettore e ora non so + in che ordine montarli!
parliamo del livellatore anteriore. il problema è che i fili sono tre e la Bmw non mi sà fornire nessuno schema...se fosse per loro cambierebbero tutto il cablagio.
Come devo fare!? help!!!
Grazie

 

RAGAZZI SIETE GRANDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VI DEVO UNA CENA!!!!!!!!!!!!!!!!
DAVVERO! MI AVETE RISOLTO UN PROBLEMA CHE MI PORTO AVANTI DA UN ANNO!!!!! - FORSE 2! SON TROPPO FELICE!! GRAZIE GRAZIE GRAZIE!!! AVETE AZZECCATO! ORA VERIFICHERò I COLORI, MA A MEMORIA.... E' PROPRIO GIUSTO! MA COME FATE AD AVERE STI SCHEMI? LAVORATE IN BMW?
CMQ GRAZIE ANCORA....

 

Ho detto qualche schemata o per caso hai,dalle tue frasi , già risposto ed io non ho inteso come dovevo?
Grazie

 

Oooooopss! volevo dire scemata (non schemata)

 

Ciao Maurinax. Intanto Grazie
Esatto! Per far funzionare il bi-xenon non dovrei avere problemi . Quello che mi impensierisce invece è la regolazione dei fari in altezza che nei fari alogeni e fatta dalla piedinatura 8-9-10-11 (4 contatti) mentre nei fari bi-xenon è fatta dailla piedinatura 9-10-11 (3 fili solo??????)