ma una X è ancora una BMW a tutti gli effetti?

Dipende....se la X staa per X3, X5, X6 sì, altrimenti secondo me le BMW sono TP a stop

 

BMW= trazione posteriore, senza neanche il dtc....

Però gran bella macchina la e92 anche x....

 

beh io ne ho avute di x e non x e prima di questa un M3. chiaro che le x non sono altrettanto sportive quanto le TP imho, soprattutto a causa del differente assetto a cui sei obbligato che toglie gran parte del piacere di guida tipico della Bmw tp con assetto sportivo e magari cerchi 18" o 19", qui hai molto piu' sottosterzo e molto piu' rollio che a me non piace molto come feeling: chiaro quindi se che non avessi dovuto andare su e giu' dalle montagne 2 volte a settimana (a prescindere dal tempo) non avrei preso una x, in compenso e' un buon compromesso per avere un'auto "a tutto tondo"con la quale muoversi dovunque tutto l'anno senza dover guardare il meteo (ovvio ke in inverno ci vogliono sempre le termiche a prescindere dall'auto da queste parti). Se solo alla Bmw si ricredessero sulla politica dell assetto "rialzato" a tutti i costi, sarebbe un compromesso perfetto per le mie esigenze

 

Io ne sono stato subito soddisfatto. Dopo 30K kilometri rifarei la scelta. Per ciò che attiene al sottosterzo, se ti piace prova un Audi s4....

sulla E92 il sottosterzo c'è ma non disturba quasi mai...

 

Si leggono troppi ma... su questa x che segue la versione..... ( ovviamente se la x sta davanti... 3 5 6 cambia il discorso ).
Devi vedere soprattutto le tue esigenze... la trazione integrale ti serve? ovviamente aumentano i consumi, ma se il prezzo e' interessante puo' essere una occasione interessante...
Se la usi solo in sardegna... non so in quante occasioni apprezzeresti le doti di trazione di una integrale... io comunque son del parere che BMW solo posteriore, come Audi solo Integrale :)

 

A meno che non ti sia indispensabile, evita la x.

Meno piacere di guida, più sottosterzo, più peso, maggiori attriti, maggiori consumi, maggior manutenzione.

Poi un coupè x è davvero difficile da digerire IMHO

:wink:

 

So che ora inizieranno ad insultarmi tutti (Stardust tu non conti ), ma secondo me le versioni X di bmw sono più vicine alle allroad che alle quattro di audi. Cioè sono più fatte per la montagna che per avere maggior tenuta di strada in una guida "normale".

 

E' BMW nel senso che è marchiata BMW.

 

Sui diesel siamo li, ma sui benzina in effetti non c'è paragone, il motore della tua non ha uguali nella gamma Audi

 

Se il paragone è tra BMW X e Audi Quattro allora vada per la X, se il paragone è X o TP entrambe BMW... non rispondo neanche.

 

BMW 335i e92 vs AUDI S5

 

esatto

 

Quoto cio' che dice maxpagani e cioè che l'unico difetto è l'accentuato rollio. Se le versioni X avessero un assetto piu' rigido non differirebbero tanto dalle versioni a TP se non nella guida al limite dove la TP aiuta di piu' a chiudere la curva e nel peso che pero' secondo me rimane impercettibile. Paragonare le Bmw X alle Allroad significa non averle mai provate (e io le serie 3 le ho provate tutte eccetto il 318i e d)

 

non ho mai provato una Allroad ma a okkio mi pare un'altra cosa rispetto ad un 530x touring, ma non ho mai guidato nessuna delle due, certo che mi ricordo ancora il disappunto quando un amico mi ha lasciato la sua s4 per un we. curvare non curva ma in compenso beve come un transatlantico
hanno un bel sound i v8 soprattutto l'rs4 ma per il resto audi non mi ha impressionato ..

 

Sinceramente non saprei....la S5 non l'ho mai provata.

A livello motore e tenuta posso dirti che la RS6 è veramente ben "piantata" per terra, almeno rispetto alla 545i....non saprei rispetto alla M5 però

 

... questo per dire?? non ti seguo :wink: