velocita massima 320d con cerchi 135m da 18 pollici

come vel max dovresti perdere sui 5km/h...forse anche qualcosa in più

i consumi però nn so di quanto possono diminuire

 

ciao..

io ogni inverno tolgo i cerchi da 17° e rimetto i 16° originali con gomme invernali, bè con i 16° la macchina sembra rispondere meglio ai bassi sembra più leggere inoltre i consumi si riducono un pò, faccio 50 km in più con il pieno rispetto ai 17°...

praticamente, ogni 6 mesi faccio cosi, quindi il riscontro e sempre il medesimo....

 

diciamo che piu che la velocità, dovresti preoccuparti dell'allungo...sicuramente guadagnerai in aderenza ma perderai in prestazioni e consumi...diciamo il 5% su tutti e due +o-:wink:

 

che balzo..dai 15 ai 18,ti dovrai abbituare alle differenze che ci sono..cmq ottima scelta i 135:)

 

concordo con gli altri cmq per curiosità quanto hai pagato i 135?sono i 17 o 18?

 

io "avevo" un 320d 150cv e con 1l facevo 10km anke se automatica cercki 17 nn vi sembra un po' tanto? di solito voi quanto fate?

 

Dai 15 ai 18 dovresti perdere un 7/8% nei consumi, e non più di 10km/h in velocità....

Io con un pieno faccio 920km circa (fatti metà in città e metà in autostrada), ed ho i 205/55 R16..... idem con le invernali 205/60 R15 (ovvio, stessa larghezza)

Per la guida cambia veramente tanto, lo sterzo diventa meno preciso, le buche le senti molto di più.... io è per questo che li ho evitati... penso di passare ai 17 estivi e 16 invernali....

 

con i 18" avrai il posteriore con 255 e quindi vai tranquillo che la macchina non ti segnerà più di 200/205 km/h, consumi 1/2 km litro di meno.

 

io ho un altro treno di cerchi 16 con gomme 205 , oltre ai 17 con gomme 225 , e devo dire che sento grosse differenze ogni volta che li cambio ,faccio giornalmente circa 300 km , e la macchina cambia parecchio sia in ripresa ,che in allungo che in consumi , credo in una percentuale superiore al 7-8 % , la tua con i 18 secondo me si inchioda , e ti consuma parecchio di piu' , d' altronde e' la stessa gommatura della m3 e46 da oltre 300 cv , c' e' un po' di potenza in piu delle nostre

 

Io per ovviare a sto problema pensavo di mettere i 17 con gomme però da 205, anche se purtroppo i 205 sono extra load e costano un botto di più!

 

allora e' un altro discorso , qua entra in gioco il puro gusto estetico , facendo cosi poca strada ci avrei messo pure io i 18 , e' favolosa da vedere

vai di 18 fabio :wink:

 

dipende moltodal tipo di strade che fai , sullo sconnesso anche i 17 con 225 ti fanno soffrire un po' , quindi vuol dire che i 18 saranno ancora piu' sensibili all' asfalto , e occhio sul bagnato con una sezione cosi larga :wink: , soprattutto se hai l' assetto

 

Io sul mio 320d 136cv dal 2004 monto cerchi da 17 con pneumatici 225 su entrambi gli assi prima avevo le 205 \60 R15 confertevolissime non si sentiva nessun rumore su strade tortuose a parte cio' perdevono in estetica e tenuta.Ho esitato 4 anni per passare ai 17 poiche' pensavo che con pneumatici cosi larghi la macchina avrebbe consumato troppo e avrei perso potenza e le 205 su questo raggio come ha detto il nostro amico costano un botto. Alla fine ho scelto le 225 non mi pento non sento nessuna differenza per cio' che riguarda il consumo probabilmente la spalla inferiore del 225 da 17 va a compensare la spalla superiore del 205 da 15 per cio' che riguarda il peso.Cmq sono soddisfatto i pro sono tenuta di strada ,tempo di frenata migliorata, cambio di traiettoria piu preciso estetica invidiabile. Contro scarsa tenuta sul bagnato, decisamente meno confortevole se si frequentano strade tortuose, lieve perdita in ripresa da fermo. penso che con i 18 la macchina soffrira' parecchio nel prendere velocita' partendo da fermo anche come quando bisogna chiedere cavalli partendo da una strada secondaria per inserirsi in una strada principale e se sei a pieno carico? Io consiglio i 17 per avere un buon compromesso, oppure fare come un mio amico che su un Golf V si e' fatto approvare le 225\40 R18 su entambi gli assi.