è ora di cambiare le gomme...cosa mi consigliate?

Grazie della conferma.
ora però sorge un problema .... con quello che mi hai detto finirò per ritrovarmi nella ghiaia visto che se dici così starò impiccato dal primo all'ultimo giro per provare a togliere quei 4 secondi...
a parte gli scherzi dovrò sperimentare freni gomme ed assetto percui sarà un pò dura migliorare così nettamente ma ci proverò ...

 

Al Ring Andrew mi seguiva abbastanza agevolmente, quindi le sportcup+ sono comunque meglio dei Pzero, non sperare di togliere 4" ai PS2 ma sicuramente se non sono 4 sono almeno 2".:wink:

 

mi piacciono le sfide difficili... tutto sta nel trovare uno davanti a me che mi tiri forte tipo un rs o qualcosa del genere... se faccio il cane anzichè la lepre vado il doppio ..
no a parte gli scherzi , in una pista come il mugello mi permetto di osare anche qualcosa in più perchè gli spazi abbondano e non c'è bisogno di tagliare tutti i cordoli... ho visto molti più patatrac a Varano che al Mugello.

 

Ci sono un paio di punti che mi fanno abbastanza paura, ancora non ne ricordo i nomi, ma la S a 3/4 di giro è molto veloce e con i muretti vicini, così come l'uscita della curva che immette sul rettilineo.


Per fortuna, le curve sono tutte piuttosto veloci ed alcune con lunghi appoggi, situazione che avvantaggia la M, in virtù del suo grande equilibrio.


Penso che mi divertirò.

 

Ti divertirai,questo te lo assicurò,la staccata alla bucine con la mia a oltre 270km/h è da infarto,poi biondetti 1/2 e la Bucine sono strasicure ho visto uscire fuori pista macchine ad altissima velocità, al massimo ti infossi nella ghiaia i lunghi appoggi purtroppo per macchine non propio peso piuma,non è un vantaggio ma uno svantaggio secondo me,per me tutto il Mugello è da infarto, ma il pezzo, non la curva singola che a me piace di più va dalla Casanova Savelli alla Scarperiahttp://www.mugellocircuit.it/curve.htm

 

Ahimè con la M3 non credo di arrivare a più di 255.

Imho a una turbo gli faccio del male, stesso peso ma molto più equlibrio.

Si veramente spettacolare, in discesa e contropendenza, ci vorrà tanta sensibilità con il gas, ho visto che in parecchi preferiscono scendere in IV° e addirittura fare le due arrabbiate in salita nello stesso rapporto.

Mentre posso esser d'accordo nel fare la discesa in IV°, mi sembra poi un suicidio tempistico salire con lo stesso rapporto.

Vedremo come rispondono le gomme e l'assetto, da quando l'ho abbassata la stabilità è migliorata notevolmente, anche se a scapito della motricità a bassissima velocità.

 

quindi verrai con le pirelli??

se giravi il pomeriggio insieme a noi potevamo decidere chi avrebbe fatto la lepre

ADORO le arrabbiate

 

azz non ci hai mai girato Nicola ma sembra che tu sia cresciuto li dentro dal gran che la stai studiando..
il punto dove si può secondo me staccare veramente il buon tempo sono la sequenza : S.Lorenzo , Casanova/Savelli , Arrabbiata 1 e 2 , secondo me il giro ce lo si gioca li.
per la velocità ti confermo che con la M ho visto segnati 250 abbondanti uscendo benino dalla Bucine (qui molti la interpretano secondo me in modo sbagliato e li puoi prenterti 10 kmh di vantaggio su chi ti precede.. comunque avrai modo di valutarla ) prima di staccare a 130 mt dalla S.Donato.

 

guarda non sai quanto mi dispiaccia non poter girar con voi.. ma come ho già detto non posso proprio...
comunque se avessimo girato insieme la lepre saresti stato certamente tu visto quanto gas ci dai ... io avrei dovuto "provar" a fare il cane sfrutttando pure la scia..

 

allora mi sa che saremmo stati 2 cani dietro il leprotto spincciola

 

Si le PS2 scivolano troppo, ormai sono cotte nonostante abbiano ancora battistrada.

 

Azz... sicuro che con la M e gomme stradali si riesca a frenare a 130mt? Ho visto le GT3 con sportcup (vere) o pzero corsa staccare a quella distanza.

 

Si va beh...poi mi leggono qui quelli di T4F e penseranno che, o voi siete dei fermi o che io sia un fenomeno, ed allora non vedranno l'ora di sverniciarmi.

 

io andrei su PS2, per falken un mio amico le ha montate sulla golf (225/40 r18) e mi ha detto che sono venute rumorosissime col tempo al punto di toglierle...

 

Provato le Pirelli Pzero e Michelin Ps2 sono davvero gomme ottime.

 

Pressione su strada 2,4bar tutte e quattro, per la pista 2,6 a freddo e 3,2 a caldo.

Angoli anteriori: Camber (fisso) -1° se l'hai abbassata potrebbe essere arrivata a -1,5° come la mia; convergenza +0,05°

Angoli posteriore: camber -1,7° convergenza +0,10°

 

Ti dico 130 mt ma ovviamente sono ad occhio.. considera che quando sono sotto il 150 alzo e sposto il piede.. a circa 250 kmh in quel breve lasso di tempo se non fai 20 mt ne fai almeno 15... percui se non son 130 saranno 135. comunque lo puoi sperimentare domenica prossima..:wink: