candele a 4 elettrodi

Ha detto bene Puccio.:wink:

 

Per serrare anche le candele si usa la dinamometrica ovviamente,in genere è buona norma imboccarle a mano.IMHO

 

ok! valore di serraggio la bibbia recita:

(per chi non ha gli attrezzi speciali)
Nm 23 +/- 3 per filettatura M12x1,25
Nm 30 +/- 3 per filettatura M14x1,25

Ho ordinato gli attrezzi speciali e.... deduco non avrò questo problema.
(sono curioso di sapere come sono fatti)

Il mio problema è.. come riuscire a puntarle a mano ad una profondità di circa 20 cm..e diametro del foro di circa 3 cm. tanto è profondo e largo l'alloggiamento delle candele?
a meno di farsi fare una protesi alle dita

Sò che dovrò incastrare la candela sull' attrezzo e puntarla, ma la sensibilità, a quella distanza e con l' attrezzo di mezzo.... va a farsi fot..re!!!

Domanda:
qualcuno conosce un trucchetto per non sbagliare e per non ingrassare la conce!!??

atd... docet???

 

il problema non sarebbe il danneggiamento della candela da 15 € , magari!!! quella credo sia d'acciaio trattato o qualcosa del genere... è la filettatura.. quindi sbarcare la testata che è in lega speciale di alluminio e cambiarla o quantomeno ripassare il filetto rovinato e inserire un verme, ma credo che quest'ultimo sistema ormai non lo usi più nessuno, si fa prima a cambiare, tanto paga il cliente

 

sul 318 tenevo le ngk a 4 punte platino, ho messo le bosh sempre platino a 4 punte, devo dire leggermente migliori le ngk, il meccanico le ha serrate a mano e puntate con la chiave normale x candele + prolunga.
i meccanici hanno molta + praticità di noi per questi servizi quindi meglio far fare a loro.:wink:

 

Bravo ottima domanda!
allora procurati un pezzo di tubicino tipo quelli per la benzina o similari,lo tagli della lunghezza adatta e poi ci incastri l'estremità superiore della candela,così da avvitarla bene e con calma, poi dobo averla imboccata a dovere sfili via il tubicino.

Cambiare le candele pare una cavolata ma vi assicuro che ho visto gente che ha fatto delle porcate assurde,quindi se non disponete di capacità e/o attrezzatura andate da un bravo meccanico.

 

si ho sentito anch'io che sono miglori le ngk 4 punte,monterò quelle... e penso anche che il tuo meccanico le avrà prima puntate a mano e poi serrate con la chiave... scusa la rettifica....forse devi ancora prendere il caffè
candele ne ho già cambiate, ho avuto due 500 un Simca 1000 un bmw 315 un 318 E30 con 24 anni sulle spalle ed ancora in linea, ma non mi era mai capitato di trovarle a quella profondità, erano ancora i tempi dello spinterogeno

 

Ottima la domanda ma....Ooottima anche la risposta/soluzione è l'uovo di colombo, il tubo di gomma trasmette bene la sensibilità, appena mi arrivano gli attrezzi bmw mi cimento
grazie Steve

 

Di nulla,dopo anni ed anni si imparano anche sti trucchetti.:wink:

 

Visto che le candele del 320 E46 originali sono NGK al platino (quindi a lunga durata) a quanti km vanno cambiate secondo tagliandi BMW? Per il prezzo a listino ufficiale NGK luglio 2008 le BKR6EQUP stanno a € 18,34 + IVA cadauna...le Iridum a € 19,42 + IVA quindi tanto vale spendere qualche euro in più però non vorrei cambiarle anzitempo!

 

...le originali le danno per 60000 km!

 

Confermo :wink: Stesse parole del capofficina bmw.

 

Buono a sapersi, vorrà dire che aspetto a cambiarle!

 

A me il Cdb dice cambio fra 10.000 km e ho 90.000 km ... quindi o il proprietario precedente le ha cambiate a 40.000 oppure secondo il cdb durano 100.000 km

 

Bel dubbio.Il capofficina dove sono cliente e con il quale ho un rapporto di ''amicizia'' mi ha sempre rassicurato che durano per 60mila km.Sulle fatture che rimangono nel terminale bmw dovrebbe risultare il cambio eventuale del precedente proprietario.

 

ciao, sto per sostituire candele e bobine, ho visto che per smontare le candele serve per forza una chiave apposita, visto che ne trovo parecchie in giro vorrei sapere di che diametro serve!

 

questo non lo so, 19 forse, piuttosto perchè cambi le bobine, qualche problema,sintomi,difetti

 

ne era saltata una mesi fa e l'ho cambiata, ieri ne è saltata un'altra quindi ho deciso di sostiture tutte le 3 rimaste e visto che ci sono cambio anche le candele

 

grazie manuel, come ti sei accorto della bobina saltata? sai stò avendo un po di problemi che forse dipendono da lei/loro

 

guarda è molto facile accorgersi: quando salta la bobina non arriva più corrente alla candela e quindi non ti si accende più un cilindro. La macchina quindi inizia ad andare a singhiozzi, vibra tantissimo e non prende velocità, inoltre inizia a lampeggiarti la spia motore gialla sul cruscotto. Sfiga vuole che ero sull'adriatica a 300km da casa e salta la bobina, che dovevo fare? Ho proseguito a 3 cilindri fino a casa... Tanto l'olio al cilindro disattivato arriva comunque e non grippa. Dopo 5 minuti con l'acceleratore a tavoletta sono riuscito a raggiungere l'incredibile velocità di 160 km/h