Altra modifica alla mia E 91 scarico modello 335d su 325d(spettacolo)

beh ma uno si diverte tra le curve
sai che palle i rettilinei dove tutti son bravi a mettere giù.

 

NON ci sono solo curve ad s,ma anche curve lente,tornanti ampi, paraboliche, in un circuito l elise mk 1 le prende da tutti,pure dalla golf gtI un po pepata,e fai che non ci sia la minima goccia di pioggia,altrimenti pure la lupo 16 v sta davanti...
Se poi dare via a tutti si intente 0-100 be molte macchine nei 200 metri li mette dietro,ma poi .....

http://it.youtube.com/watch?v=6LxDUTuhZws

 

secondo me stai bestemmiando alla grandissima

 

gran bella modifica complimenti!

 

CIAO VOLEVO SAPERE COSA TI HA CAMBIATO?

IL PARAURTI POSTERIORE ERA DELLA VERSIONE M O NORMALE?

 

Quanto mi stanno sui ........... questi discorsi...

Ok sei un esteta e l'abbiamo capito, ma i commenti tipo SPETTACOLO (che hai nel titolo e che scrivi in tutti i post in cui parli della tua macchina) e IO SVERNICIO TUTTI... Non ti fanno passare un po' da presuntuoso?
Scusa ma scrivo di getto, e non faccio ne per invidia ne per offendere, e solo un consiglio ad un coetaneo.

 

Comunque ragazzi per 360 euro vuol dire che non ha cambiato i due terminali e messi entrambi con il silenziatore....ha praticamente cambiato solo il 3° pezzo della marmitta sdoppiandolo ... oggi sono stato da un marmittaio e mi ha proposto la stessa cosa...ecco giustificata la spesa.
Ma secondo me fatta così è proprio un bella ca.zzz......ta
Infatti ho detto al marmittaio che me lo ha proposto "Grazie bello ma io ste cagate non le faccio sulla mia macchina"

poi ognuno è libero di fare quello che vuole... ma se dovessi fare una modifica del genere la farei il più possibile simile all'originale magari i tubi un pelo più grossi...ma con tutti e due i silenziatori e fatto bene!

 

A me la bianca sembra venuta molto ma molto meglio!

 

Confermo!

 

l elise mk 1 è una macchina divertente,scattante e sportiva per il 1998,ti volevo solo far notare che tra dare via a tutti,e prendere minimo 15 secondi da quasi tutte le auto sportive al mUGELLO non è la stessa cosa...tutto li.NON esistono piste di solo rettilinei.....

 

ragazzi secondo me non vi conviene scherzare troppo con l'elise... i cavalli non sono tutto nella vita (per fortuna)

 

Si parla di secondi !!,non di minuti,secondo me sul lungo del mugello con la z4 2.5 si assettata e sistemata da pista prendi un paio di secondi,dalla mia almeno 3-4 secondi, ti vedo .CAlcola che con la vecchia auto tt 225 quattro,erano scozzate continue con le velocissme elise 160 cv,e in fondo al rettilineo avevo 7-8 metri,quindi quasi pari....

SE piove questa è la fine dell elise,m1-m2

http://it.youtube.com/watch?v=jyKoZdR16yg

SOno ot chiudo qua.MA prima di parlare entra in una pista...

 

che maraglio sei.... potevi evitare

 

ad occhio esperto i terminali della 3 bianca sono piu reali.
Quelli del 3 touring si vede ( se uno conosce ) che non sono originali perchè "troppo tondi"
ma sono belli tutti e due...

 

Bhè se posso dire la mia, se andavi da Bartoli avresti senz'altro speso di più ma sicuramente ottenevi un risultato molto migliore rispetto a questo....
Io sono dell'idea che se uno decide di fare "assolutamente" una modifica, come mi avevi detto tu,la deve fare alla perfezione, possibilmente andare dalle persone più competenti in circolazione, e soprattutto non badare a spese. IMHO.

 

Fabio non ci hai ancora detto cosa ti ha fatto...per 360 euri mi confermerai che ti ha cambiato il terminale ma non ti ha messo i due terminali con il silenziatore...perchè altrimenti il tuo marmittaio ama lavorare a gratis!.....ci dici cosa ha fatto?

 

A me il risultato piace complimenti :wink: