Impianto 320 e46

Ma questi componenti già li possiedi?

 

Per prima cosa dovresti vedere i diagrammi di emissione e incrociarli virtualmente per veder cosa ne esce fuori. Se non hai i digrammi si possono calcolare con i parametri di Thiel & Small.
Per seconda cosa dovresti verificare se il Woofer suona bene nello sportello, cioè se il Vas è compatibile con il volume di caricamento presente nella portiera.
Per terza cosa devi spendere un pochettino e costruirti dei bei xover rifasati e compensati.

 

A prima vista il woofer dovrebbe essere della serie Mille = buono
Il mid per poter supportare 130W dovrebbe essere tagliato a 1Khz a 12dB/ott
[FONT=&quot]Devi verificare se il woofer (non ho parametri) può salire bene oltre a un Khz[/FONT]

 

Il problema è che ci vuole un po’ di tempo per fare queste cose.
Io dopo due anni che ho la bm mi son deciso a iniziare l’impianto ed ho acquistato direttamente un kit Focal completo di xover per evitare di perdere ulteriormente tempo.
Ora dopo tre anni sto lavorando sul sub e principalmente nel modificare il bagagliaio e i sedili posteriori.

Cmq ti posto le vere caratteristiche dei woofer in tuo possesso e, quando le trovo, quelle dei mid e dei Tw. Io un po’ di aiuto te lo posso dare, ma non credo che nel forum io sia l’unico che ne capisce qualcosa. Colleghi fatevi avanti, aiutiamo Igorsigmo

 

Questi sono i parametri dei woofer
Parametri del Ml 165

D (mm) 128
Xmax (mm) 6
Re (ohm) 3,1
Fs (Hz) 59
Le (mH@1HKz) 0,72
Le (mH@10KHz) 0,31
Vas (lt) 9,90
Mms (gr) 17,1
Cms (mm/N) 0,42
BL (t-m) 5,64
Qts 0,54
Qes 0,62
Qms 4,37
Spl dB 82

 

Mancano i T/S:wink:

 

In un impianto che suona bene il 40% è dovuto a ottimi trasduttori elettroacustici (altoparlanti) e il 60% alla rete di filtraggio passivo (xover). Pensa che il mio kit Focal lo vendono con i xover rifasati e compensati con un sovraprezzo di quasi 100 euros!
Il mio consiglio è il seguente: se conosci qualcuno che può progettarti e costruirti un crossover decente ad un prezzo abbordabile tieni i tuoi componenti ed utilizzali. Nel caso contrario acquista un bel kit di qualità e non avrai molti problemi.
Naturalmente i migliori risultati si ottengono costruendosi un filtro ad hoc.

Tu mi risponderai: ma ho trovato in internet un sito dove scrivo la frequenza di taglio e la pendenza e il fattore Q e mi tira fuori tutti i valori dei componenti.
Questa è la cosa più sbagliata che possa esistere, un buon crossover non si costruisce cosi!
Per costruire un crossover decente è necessario un ottimo software nel quale inserisci tutti i parametri dei trasduttori e lui ti tira fuori gli schemi e tutti i diagrammi.
Per costruire un ottimo xover è necessario invece installare definitivamente gli altoparlanti in auto ed seguire delle misure elettriche e acustiche di come si comporta l’altoparlante in quel luogo.
Spero di non averti ubriacato di termini tecnici.
Esiste un’altra soluzione e si chiama multiamplificazione, cioè utilizzare un ampli per ogni altoparlante. Questa è una soluzione semplice, veloce e performante se esguita in modo corretto.