Rimappa tutto ok :) | BMWpassion forum e blog

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Rimappa tutto ok :)

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da NARRONE, 21 Aprile 2008.

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  1. 21 Aprile 2008 #1
    NARRONE

    NARRONE Kartista

    59
    0
    27 Dicembre 2006
    Reputazione:
    10
    E92 330D MSPORT
    Ho rimappato la mia 330D e devo dire che come prime impressioni sono soddisfatto... e' propio un bel viaggiare ;) l'unica cosa che mi chiedo e' che dopo averla rimappata mi ha staccato un tubo dal motore qualcuno sa come mai? ](*,) lui mi ha garantito di stare tranquillo bhoooo cmq va benissimo per ora!!! Propio ieri ho incrociato un 335d io ero in 6 in marcia di riposo gli sono andato dietro al sedere lui ha iniziato a dare del gas e effettivamente se ne andava via come ridere... forse era meglio mettere la quinta cosi mi ha preso alla sprovvista ;) cmq lui secondo me ne aveva fino ai 250 perche io ai 260 lo stavo prendendo hihihihihihihi
     

  2. 21 Aprile 2008 #2
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    =D>=D>=D>=D>....dicci le tue impressioni....dai:mrgreen: .....di quando è aumentata....ecc
     
  3. 21 Aprile 2008 #3
    NARRONE

    NARRONE Kartista

    59
    0
    27 Dicembre 2006
    Reputazione:
    10
    E92 330D MSPORT
    bhe intanto io ho il cambio manuale e sembra di guidare un motore a presa diretta non ha piu i tempi morti della turbina... fantastica prende sempre.... prima non ero molto soddisfatto del motore originale.... ho preso 25 cv in piu :razz: e la differenza c'e' fidati!
     
  4. 21 Aprile 2008 #4
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    non vedo l'ora di farlo anch'io e anche la mia è manuale. Credo che adesso sia diventata elettrica.....prende sempre senza esito....vedi nei prossimi giorni anche i consumi, perchè un qualcosa dovrebbero scendere.La senti anche più sciolta in alto vero e sicuramente sia diventata ancora più elastica. Infatti sono convinto che anche con "solo" 25cv si senta tanto la differenza, e più che altro è cambiata molto l'erogazione
     
    • Armec
  5. 21 Aprile 2008 #5
    samuelet

    samuelet Amministratore Delegato BMW

    3.229
    44
    23 Ottobre 2007
    Reputazione:
    52.632
    e91 con turbina
    anche mio fratello ha rimappato la centralina sul sul 330xd (26cv in più per la precisione) peccato però che ora a 87.000 km ha rotto la turbina!! occhio ragazzi!!!!
     
  6. 21 Aprile 2008 #6
    NARRONE

    NARRONE Kartista

    59
    0
    27 Dicembre 2006
    Reputazione:
    10
    E92 330D MSPORT
    bhe e' un prenderci.... puo capitare anche da non rimappata ;) anche se rimappandola il rischio aumenta di sicuro... bisogna usarla bene ...
     
  7. 21 Aprile 2008 #7
    Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.220
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87
    forse ti ha staccato l'egr...
     
  8. 21 Aprile 2008 #8
    NARRONE

    NARRONE Kartista

    59
    0
    27 Dicembre 2006
    Reputazione:
    10
    E92 330D MSPORT
    perdona la mia ignoranza e cosa sarebbe esattamente? e cosa serve? e' veramente cosi superfluo da poterlo staccare?
     
  9. 21 Aprile 2008 #9
    Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.220
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87
    se te l'ha staccato è meglio, il tuo motore respira aria pulita.

    l'egr è la valvola per il riciclo dei gas di scarico, praticamente quelli che rientrano nel motore.

    staccandola, quindi o occludendola oppure staccando il famigerato tubicino, il motore respira sempre aria pulita e i gas di scarico non rientrano ma vengo eliminati subito:wink:

    descrizione molto grossolana ma spero tu abbia capito:wink:
     
  10. 21 Aprile 2008 #10
    Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.220
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87
    eccola spiegata un po meglio:

    L'egr è semplicemente una valvola che a seconda del regime di rotazione del motore e altri parametri si apre più o meno permettendo il ricircolo di una parte dei fumi di scarico, al fine di abbattere maggiormente le emissioni nocive in atmosfera. In termini di consumi quindi chiudendola o lasciandola funzionante nn dovrebbe esserci nessuna varizione se nn infinitesima in quanto nn vai a modificare i parametri di iniezione del carburante o della miscela aria-gasolio. Vantaggi sono sicuramente la pulizia del motore ( nn ti ritornano nei condotti di aspirazione e in camera gas di scarico ) e una maggior prontezza in particolare ai bassi regimi in quanto l'aria è più pulita, quindi ci dovrebbe essere un maggior apporto di ossigeno ed una migliore combustione!!!!
     
  11. 21 Aprile 2008 #11
    NARRONE

    NARRONE Kartista

    59
    0
    27 Dicembre 2006
    Reputazione:
    10
    E92 330D MSPORT
    si piu o meno ho capito.... quindi in teoria si evita di fare quel fumo nero quando ci si da del gas giusto?
     
  12. 21 Aprile 2008 #12
    Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.220
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87
    no...anzi la robaccia esce tutta...a parte che hai il fap quindi non fuma:mrgreen:
     
  13. 21 Aprile 2008 #13
    NARRONE

    NARRONE Kartista

    59
    0
    27 Dicembre 2006
    Reputazione:
    10
    E92 330D MSPORT
    hihihihihihihihhi giusto :-k bhe ora speriamo duri il piu possibile la turbina e tutto il resto ;)
     
  14. 22 Aprile 2008 #14
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    non penso:-k essendo un euro 4 se lo stacchi sicuramente ti si accende una spia nel quadro
     
  15. 22 Aprile 2008 #15
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    Io penso che prendere 26cv( 11% in più) su un 3000 che ne ha già 231 è poca cosa.....sicuramente si sarebbe rotta anche se non avesse mappato....poi è chiaro che le accortezze su auto rimappate devono essere più attente.
     
  16. 22 Aprile 2008 #16
    FABIOSLK

    FABIOSLK Secondo Pilota

    771
    3
    15 Aprile 2007
    Reputazione:
    38
    Bmw...
    Questa cosa mi fà assai paura ecco!!!Io che sono indeciso quando sento queste cose...:rolleyes:
     
  17. 22 Aprile 2008 #17
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    Come avevo detto poc'anzi..se si deve rompere si rompeva lo stesso sia con o senza mappa...chiaro che la mappa deve essere fatta da uno che se ne intende e non mettere in mano l'auto a chiunque....siccome poi per colpa del Fap l'incremento non può essere chissà quanto alto e ripeto prendere 26cv su 231cv si è ancora nella massima tolleranza / affidabilità che il motore ha
     
  18. 22 Aprile 2008 #18
    samuelet

    samuelet Amministratore Delegato BMW

    3.229
    44
    23 Ottobre 2007
    Reputazione:
    52.632
    e91 con turbina
    la cosa che mi sorprende è che quando la macchina è stata portata in concessionaria per controllare la turbina, a priscindere dalla centralina rimappata il capo officina ha detto testuali parole: "tranquillo signor ....... la maggior parte dei 330d a 90.000 km hanno problemi alla turbina"
    rassicurante questo vero?????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  19. 22 Aprile 2008 #19
    NARRONE

    NARRONE Kartista

    59
    0
    27 Dicembre 2006
    Reputazione:
    10
    E92 330D MSPORT
    a me sul quadro non si accende nessuna spia rossa per il momento... pur avendo il tubicino staccato... anzi mi ha avvitato una vite per chiuderlo :mrgreen:
     
  20. 22 Aprile 2008 #20
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    Io di questo non ne so niente, ma se fosse vero significa che non ha niente da vedere con la mappa:wink:
     
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