Info Assetto

passion · 18 Aprile 2008

erreuno46;1948699 ha scritto:

Dato il tuo luogo di residenza non saprei purtroppo consigliarti un nome preciso Posso però consigliarti di rivolgerti o ad un gommista in gamba in quanto generalmente ce ne sono alcuni che con la moda del tuning si sono specializzati anche in assetti sportivi, oppure ad una officina magari specializzata in elaborazioni in generale. Contrariamente a quanto si possa pensare infatti, successivamente al montaggio di molle o molle /ammortizzatori c'è quaisi sempre da verificare convergenza e soprattutto campanatura delle ruote che altrimenti inevitabilmente dato l'abbassamento tenderanno ad essere "aperte" e di conseguienza mangiarsi all'interno. Quindi ci vogliono persone che sanno non solo montare il tutto ma regolare l'intero gruppo sospensione/ruota per ottenere i migliori benefici di guida.
Per la spesa non ho paragoni di assetti fatti per bmw. Con altre auto io ho sempre speso per un assetto completo circa 1000/1500 euro di media (prezzi più o meno scontati in quanto ho un caro amico che è un più che ottimo gommista ma sta in provincia di BG). Direi che per una E90 con prezzi e manodopera non particolarmente scontata dovresti non superare i 1800/2000 di tutto. Considera che variando le marche puoi spendere forse anche la metà anche se il risultato non sarà il medesimo ovviamente. Dipende da quello che si vuole :wink: :wink:
Clicca per allargare...

GRazie mille! Molto chiaro! :wink:

erreuno46 · 18 Aprile 2008

passion;1948715 ha scritto:

GRazie mille! Molto chiaro! :wink:
Clicca per allargare...

Grazie del complimento
Vedi che tutti i soldi che ho "buttato" via in gioventù almeno a qualcosa son serviti!

Xirtam · 18 Aprile 2008

erreuno46;1948613 ha scritto:

Per abbassare l'assetto a livello "visivo" può effettuivamente bastare la sostituzione delle sole molle. Tieni presente però che farai lavorare gli ammortizzatori originali sempre leggermente "a pacco" in quanto la minore lunghezza della molla li tiene sempre "schiacciati" riducendone ovviamente la durata stessa. In questo modo avrai (temo) una risposta un pò secca soprattutto se hai montato cerchi dai 18 in su. Le molle after market hanno infatti di norma abbassamenti generalmente dai -3cm in poi contro i -2 scarsi dell'assetto M. Detto questo è ovvio che sostituendo invece molle e ammortizzatori avrai un risultato estetico uguale ma caratteristiche di guida (e per assurdo comfort) molto superiori. Quanto ti ho spiegato l'ho ovviamente personalmente testato sulle mie auto precedenti oltre che essere abbastanza appassionato in generale.
Per le marche mi sentirei di consigliarti per le molle le Eibach che sono comunque considerate da anni le migliori e non hanno abbassamenti estremi, per gli ammortizzatori Koni o Bilstein.:wink:
Spero di esserti sato utile nel mio piccolo!
Clicca per allargare...

Grazie mille per l'info! molto interessante... mi informo e ti faccio sapere!

AlexMi · 18 Aprile 2008

PuccioE39;1938997 ha scritto:

e questa è una E92 SENZA assetto

Clicca per allargare...

Puccio questa però sembra che abbia ancora i tamponi, mai vista in giro una così alta

Entra / Registra

Forum

Info Assetto

passion Primo Pilota

erreuno46 Direttore Corse

Xirtam Aspirante Pilota

AlexMi Presidente Onorario BMW

Condividi questa Pagina

Entra / Registra

Ricerche Utili

Info Assetto

passion Primo Pilota

erreuno46 Direttore Corse

Xirtam Aspirante Pilota

AlexMi Presidente Onorario BMW

Condividi questa Pagina