problema al motore 535d: calo potenza

lo già scritto in un altra discussione quando ho avuto quel problema pure io , non partiva la geometria variabile nella turbina e c'e' voluta nuova.
strano che bmw non fa nulla perchè sarà l aria di sicilia ma almeno qui sotto non durano nulla!

 

certo che una macchina da più di 50.000€ che dopo 7 mesi rischia di lasciarti per strada......nn è proprio il max

 

Dovresti avere avuto la spia motore gialla accesa e sul computer la scritta perdita di potenza. Praticamente a me hanno sostituito la pompa alta pressione e successivamente la centralina motore. A me è successo sulla 525I dell'aprile '07 a 6000 km poi a 11.000 e ora ho dei vuoti a velocità costante. La macchina è ferma in conc. in attesa di responso da parte di un ispettore che tarda a venire.

 

All'estero, (In Francia) Europassistance mi ha rispedito l'auto a Milano
Però si tratta di più di 10anni fà. Cmq. Europassistance dovrebbe farlo....

 

Azz... non dirmi così che a fine settimana la mia car metterà gomme per la prima volta su terra trinacria

 

ma sbaglio o tu sei stefano di ebay?
venduto per caso guida nel coupè che avevo per montare la tv......
ti avevo chiamato per i fili del caricatore cd del coupè.......

comunque anche da noi a caltanissetta gipicar bmw se ne vedono di 535d col turbo rotto quello grosso, ovviamente meno di 100 mila km .....

ma son convinto che tra altri 50 mila km il mio salta di nuovo....

 

Si, sono io
la mia ha 116.000 km, spero che duri altretanti kilometri

 

E questo lo si chiama servizio?? Ho l'impressione che l'unica cosa giusta, per gli altri ovviamente, è quando sborso i quattrini. Sopratutto a BMW, che mi lascia con una 3er sporca e "puzzolente" di sigarette. Ormai è impregnata. Invece la mia povera 5 aspetta in conc. che qualcuno ci metta mano.

 

ma non credo che il turbo piccolo fa capricci?
è molto strano ma per dare un aituo ci vuole uno che ha la tua stessa auto dato che hai 2 turbine, certo che consegnare un auto cosi è assurdo!

 

Problemi, problemi con queste 5er restyling

Ho purtroppo l'impressione che BMW ha fatto molti errori con il nuovo motore. Il peggio è che non sanno risolverli. Provano a cambiare pezzo dopo pezzo. Più cambiano peggio è. Ora inizierò la mia terza settimana con auto sostitutiva. Nessun Ispettore in vista. Nessuna presa di posizione da BMW Italia. Tutto tace. In conc. cambiano pezzi , pezzi e pezzi. Ho cominciato con i problemi a 6000 km, ora a 14000 km continuo ad aspettare. Sono fuori di me.

 

ciao Robert cosa ti è successo ?? mi dispiace molto

 

...le turbine del 3.0 bi-turbo sono a geometria fissa.

 

...mah...dal comportamento sembra ci siano problemi con la turbina a bassa pressione (quella più grande); potrebbe essere la turbina stessa, una delle valvole che regolano i transitori, un condotto o solo un problema elettronico...

...insomma, tutto e niente.

...sono di grande aiuto né?

...comunque sono curioso di sapere cos'é perché io sono sempre stato dell'opinione che per via della geometria fissa questo motore potesse essere addirittura più affidabile del 3.0 normale riguardo il gruppo di compressione...

 

ci vuole culo ! io sulla mia ho quasi 60000 km neanche l' ombra di un difetto