Il FAP è andato a puttane!!! -senti che storia alla BMW ufficiale AUTOABRUZZO!-

(530d E61 160.000Km sempre tagliandata BMW) Venerdì pomeriggio la macchina improvvisamente comincia a non rendere +
Il motore solo qualche volta supera i 3000 giri.

Cerco di capire cosa sta accadendo visto che il chek control non segnala nulla e mi accorgo che i gas di scarico hanno difficoltà a fuoriuscire infatti sfiatano da vicino la turbina e rientrano anche un pò nell'abitacolo.

Ormai è tardi per telefonara all'officina e metto il ricircolo dell'aria per non sentire la puzza e piano piano (max 3000 giri spompati) proseguo.

Dopo qualche ora il rumore di gas che sfiatano aumenta, finalmente si accende una spia (aumento gas inquinanti) e il motore praticamente non accelera +.

Quindi parcheggio e aspetto il lunedì.

Il lunedì al minimo (senza poter accelerare) mi reco all'officina BMW AUTOABRUZZO di PESCARA (per la precisione di Sambuceto S. Giovanni Teatino).

Al chek-in riferisco i problemi e sortisco dicendo che secondo me era il FAP e se così fosse non l'avrei sostituito ma preferivo dare l'auto indietro e prenderne una nuova!

Mi fanno la diagnosi. Il giorno dopo mi chiamano e mi sottopongono un preventivo:

LORO - Collettore di scarico rotto... circa 1300 euro + manodopera e forse la turbina...
IO - Come forse la turbina?
LORO - Si sembra che gira ma poi dobbiamo provarla...
IO - Con i giri che fa non esiste che forse va o forse no... Se si pianta si distrugge la girante!
LORO - Non è detto....
IO - va beh.. MA IL FAP?
LORO - No quello è OK

Autorizzo l'intervento circa 2000 euro con la manodopera. Dopo una settimana (ieri) l'auto è pronta.

Pago ed esco con la mia auto...

Agghiacciante l'auto non accelera!!! Max 3000 giri!!! COME PRIMA!!!

Torno dentro e loro mi dicono:
...si in effetti c'è da sostituire il FAP ...sono circa 2500 euro + iva!!!

Ma ve lo avevo detto io che non faccio il meccanico!!!!
...bla bla bla

SAPETE COME HO RISOLTO?
Li ho mandati AFFANC.... poi un marmittista con 100 euro mi ha aperto il FAP, ha tolto la rete intasata, ci ha messo un tubo forato che fa credere alle sonde di pressione che ci sia una bella rete pulita ....e ora tutto OK!!!
Certo non ho + il FAP ma che ci posso fare!!?!

 

Differenza di rumore impercettibile.... ma il motore va benissimo!

 

La mia è del 2004.. una delle prime touring E61 col FAP vendute a Pescara.

 

Già... oggi scrivo a BMW Italia...

In effetti la signora responsabile del Service è abilissima a rigirare la frittata....

Però una cosa bisogna dirla:
...siccome sono dalla parte della ragione (secondo loro) e siccome gli ho fatto pena ...la gentile signora si è impegnata a farmi recuperare qualcosa nel momento in cui avessi acquistato una nuova BMW dal suo collega confinante di ufficio!!!!

Si magari se compro una nuova BMW da 70.000 euro, dopo che mi ridanno 2 soldi per la mia, la signora gentile mi toglie un migliaio di euro!!! GRAZIE!!!!!!!! TROPPO GENTILE!!!! LE FACCIO PROPRIO PENA!!!!

IL GIOCO DELLE 3 CARTE!!!

 

Ho scritto al servizio clienti e domani anche a 4 Ruote e Gente Motori

Volevo mandare un FAX alla direzione Marketing e a quella Service ma al centralino sono omertosi... non ti danno i numeri!!! Roba da non credere!!!
Si devono vergognare!!!