Consiglio... Vorrei Cambiare La Mia E92 Prendere Cambio Manuale...

in questo forum ho letto che quello del 335i non ha niente a che vedere con gli altri, compreso quello del 335d.
Ha tempi di cambiata sesibilmente inferiori

 

A me ancora non tanto negli innesti in salita quanto in scalata è allucinante (parliamo di guida spinta)

 

ti ripeto che quello da me provato du 320d (ultimo aggiornamento o meno), aveva un lag tra pressione leva ed innesto impressionantemente alto
sarà perchè non ho mai provato un automatico, ma sono rimasto deluso.

Penso e spero che quello sul 335i sia migliore

 

Lo sapevo anche io, però se chi l'ha provato è rimasto deluso è segno che nonostante il miglioramento ancora non ci siamo, sicuramente ci arriveremo non lo metto in dubbio.
Comunque volevo provarlo anche io , solo che non è facile.
Al momento penso l'unica alternativa al manuale per noi sia l'SMG.

 

probabilmente perchè l'smg è un sequenziale robotizzato, e non un automatico.
Penso che ci sia una bella differenza, anche se non so le reali differenze tecniche tra queste due tipologie di cambi (automatico/robotizzato sequenziale)

 

La differenza è sostanziale, il robotizzato è come se tu con la leva azioni elettronicamente un attuatore che va ad innestare le marce, quindi non hai slittamenti e ritardi dati dal convertitore.
Questo per una infarinatura, non mi addentro di più perchè non mi ricordo bene tanto c'è chi te lo può spiegare meglio.

 

provata ieri in concessionaria. In effetti sulla brochure che mi hanno dato non compare il 2.0d come motorizzazione disponibile, quindi penso che fosse una delle prime date in prova nei concessionari in occasione della settimana (dal 31 marzo al 5 aprile) in cui vi era la possibilità di provare le serie3/serie1 cabrio.

e io che speravo di provare una 335i

 

Anche io, con la mia 320d e90, dopo pochi giorni di guida, mi sono reso conto che lo step. nn è adatto ad una guida molto sportiva, ad ingresso curva, dopo aver scalato, mi rimetteva la marcia alta..., poi ho capito che x il tipo di cambio è meglio una guida + "rilassata" e meno stressante, ora, non lo cambierei mai con il manuale.

 

anche in modalità sequenziale?

 

Si lo fa anche in sequenziale.

 

in che senso?
in sequenziale dovrebbe cambiare marcia soltanto quando si preme la leva o quando si arriva a limitatore

 

e qui ci siamo, quando vai a scalare è li che ha dei tempi biblici, cioè arrivi in un tornante freni e poi pensi di scalare due marce, se secondo lui sono troppe non le inserisce, cioè tu leggi sul display 4°.3°,2° e poi magicamente torna in 3° prima di aver effettuato la scalata, oppure 3°.2° e lui torna in 3° come se non avessi scalato perchè quando hai azionato la leva secondo lui eri ancora troppo in velocità e comunque anche quando lo fai più lentamente e centri quella giusta l'inserimento è comunque lento.
Chiaramente ti sto parlando di quida veloce su curve strette, perchè se devi scalare una sola marcia su una curva larga, li i tempi sono più lunghi e te ne accorgi meno.

 

Sulla questione cambio ci sono due linee di pensiero e ritengo siano giuste tutte e due, solo che non potranno mai incontrarsi, un pò come la questione gomme RFT o gomme normali.
Ciao

 

Cambiarla ora è un bagno di sangue, se ascoltavi la maggioranza delle impressioni dei forumisti avresti preso il manuale sin da subito

:wink:

 

hai provato a tentare uno scambio alla pari (o con conguaglio) con qualcuno che cerca l'automatico e ha il manuale? Non credo che sia una cosa impossibile. Io, ad esempio, ho una e90 con manuale, e la cambierei volentieri con un modello analogo dotato di automatico. Questo perchè per lavoro faccio roba di 5-6000 km al mese, e - sinceramente - sono stanco di usare la frizione.

ciao Emidio

 

bella sta discussione.....!!!

io sto per prendere un 330d e92 con automatico......

in genere anche se faccio spesso città e traffico, mi piace pure guidare diciamo "sportivo" .....

sto sbagliando a cmprare questa macchina con step??

 

Non è detto, ti consiglio però di provarlo prima e non facendo il giro dell'isolato.

 

Bella questa discussione !
Io sto accingendomi ha comprare una 330D E92.
Fino ad adesso ero sicuro sul manuale, ma noto che molti dicono che l'automatico e' ok anche in una guida sportiva, ora ho le idee confuse ! anche perche' tutti concordano che lo step e' piu' rivendibile !
Io la userei solo fuori citta' nei week-end
Comunque ho provato per una giornata una E92 330D (230CV) e devo dire che mi associo con quanto detto da F18 :wink:
In modalita' DS in accelerazione e' ok la cambiata e' abbastanza veloce e slitta poco (lo trovo accetabile), ma in scalata sul misto stretto e' un incubo.. prima di una curva stretta con frenata potente la scalata non la fa' se non sei sceso tanto come giri (cioe' non attacca la marcia al limitatore ma aspetta che i giri scendano parecchio), in pratica ti trovi a corda (quindi hai perso ancora velocita') ma lui si trova nella marcia piu' alta rispetto a quella che vuoi tu.
Non so... visto che le stradine tortuose sono una passione mi sa che vado di manuale alla faccia della svalutazione !
Certo un bel DKG sul diesel non ci starebbe male

 

Grazie