Da E39 berlina a E60 Touring ... posso ancora essere sportivo ?

Quoto...

 

avevo i 17 la mia era una platino non so che assetto avevo

 

E' vero quello che dici inoltre le fine serie sono anche le + collaudate e affidabili.

 

scusa ma la tua e una touring con i 18 so che nessuno aveva i 18 sulla e39

 

in effetti ha ragione sulle sospensioni e autosterzante, sui pneumatici in italia max 235/45-17.

 

mi pareva di percepire un cambio di direzionalità in appoggio... però guardando gli spaccati nell'etk non trovo nulla che possa sembrare un dispositivo autosterzante propriamente detto se non la particolare geometria dei bracci, io lo chiamerei più multilink che autosterzante, magari però ho visto male... qualcuno ne sa di più o ha qualche disegno da mostrare?

 

Eccoti servito:

 

ma la berlina non si chiama e39 o mi sbaglio

 

la mia platino aveva tv tetto dsp
bluethot voice control era una bomba
http://ciuffo-bmw530d.blogspot.com/

 

grazie faso
mi devo essere spiegato male, non mettevo in dubbio la cosa, mi interessava capire tecnicamente coime funziona, cioè se esiste un vero e proprio collegamento tra le ruote posteriori (citroex zx, honda prelude...) o se semplicemente si ottiene attraverso la geometria dei bracci, cioè una regolazione della convergenza in base al carico, in questo ultimo caso "autosterzante" sarebbe più un termine di marketing

 

Berlina e touring sulla E39 hanno la stessa sigla...
cambia con la nuova con E60 la berlina e E61 la Touring

 

ma quindi, visto che le hai avute entrambe, a tuo parere era meglio la e39 o la e61, tralasciando il design che ovviamente è di anni differenti.

 

E60.
Io avevo E39 ma adesso ho 35 cavalli di piu', e piu' silenziosita'.
A parte il cruscotto che preferivo E39.:wink:

 

la e39 era una gran macchina ma la e61
con e39 ho sempre avuto problemi di vibrazioni x il resto tutto ok poi l ho venduta che aveva 55000 km era ancora in rodaggio

 

giusto io ne ho 70 in piu