limitatori,vel max 123d

Questi sono i drammi della vita

 

RS4 chiaramente scherza..... e forse vuol significare che,se le prestazioni in accelerazione e ripresa sono soddisfacenti,la velocità massima ..non è poi un dato cossì importante ,se si discosta di qualche Km. E allora si può fare un discorso improntato puramente alla curiosità tecnica ed alle varaibili.Queste ultime (temperatura,pressione,umidità,SEZIONE degli pneumatici ) , in specie se casualmente convergono nella stessa direzione,possono già in parte influire. Un'ulteriore quota si deve attribuire al fatto che,come noto, NESSUN MOTORE E' UGUALE al suo omologo.Infatti le tolleranze di produzione esistono ancora. Ma,infine,SOPRATTUTTO, c'è un ultimo problema : Le strade che percorriamo non sono quasi mai perfettamente piane..............
Infatti,anche se noi le percepiamo come tali,quasi sempre c'è una minipendenza impercettibile che,quando si chiede la massima potenza,fa sentire i suoi effetti in senso positivo o negativo.Tutti questi fattori,se sommati e se (scusate se mi ripeto ) orientati magari tutti nello stesso senso (positivo o negativo che sia ),possono far si che,al di là di limitatori ed altre ipotesi,il dato della vel. max sia ,entro certi limiti,un pò aleatorio e,pertanto,non perfettamente sovrapponibile a quello ottenuto da altri. Saluti

 

bmw sconsiglia di tirare la macchina cosi' nei primi 2000km...aspetta un attimino a tirargli il collo

 

non lo sconsiglia solo bmw....lo sconsiglia anche il buon senso

facci qualche altro km prima di scannarla

 

puoi dirlo forte

se la mia non arriva a quanto dichiarato o la vendo o troverò il modo di porvi rimedio

 

Il fatto è che prima o poi dovremo trovare il modo di allungare la sola VI, sennò hai voglia a moduli o mappe, questa sempre 232/233 orari farà...credo...(sto rispettando il rodaggio, ho solo 750 km) . Ciaoo

 

intanto bisogna capire perchè c'è chi di GPS ha fatto 240

poi c'è da dire che le auto provate dalle riviste sono tutte coupè, non ci sono prove di 3porte con il 123d

ergo aspettiamo 2 mesi che la provo

PS: io la 6° non l'allungherei neanche se si potesse perchè così è troppo goduriosa chissene di 5 km/h

 

Guarda,come già avevo segnalato in un 3D precedente,leggendo attentamente le prove di durata delle riviste,ho notato che ,rispetto all'auto nuova,dopo 50-80000 Km,c'è un piccolo guadagno (diciamo,anche 3-4 Km/h intorno a i 200 ). Pertanto,secondo me,è ipotizzabile che questa differenza si articoli gradualmente nel corso dei Km e non tutto a un tratto dopo una certa soglia. Trai tu le conseguenze e goditi la macchina ....anche se per caso non raggiunge in pieno il valore dichiarato.Anche io,quando ero più giovane,ero fanatico di questo dato e facevo....le prove autostradali (nei 2 sensi !! ) alle 6 del mattino.Ma com'era dura trovare un tratto perfettamente pianeggiante....Ciao

 

Vero, comunque a quelle velocità tra i tanti fattori che possono intevenire basta un vento a favore di 5/10 km/h e il gioco è fatto, e poi chissà se magari con le mie ruotine 205/50 ...

 

Quanta verità, effettivamente è troppo pronta in VI ed in fondo a quelle velocità ci si arriva di rado, mentre la ripresa è una condizione piuttosto frequente:wink:

 

In che marcia hai fatto la prova?

 

adesso il buon Nicola ci risolve il problema

 

Stiamo parlando di un'auto con 200cv, uno scarto di 3-4 km/h su velocità nell'ordine dei 230 km/h è imputabile a tantissimi fattori, vista la potenza (in questo caso) bassa. Facendo un pò di proporzioni, è un pò come se una panda 1100 facesse 148 km/h e un'altra 152, sarebbe del tutto normale, rientrerebbe nelle normali tolleranze/variabili del caso già elencate da powerslide

 

Ma secondo me è normale che faccia fatica ad arrivare a 250 tachimetrici, un pò come la mia fatica molto ad arrivare a 220 di tachimetro, e facendo le proporzioni può essere, visto che parliamo pur sempre di 204 cv (e 140 nel mio caso), non 400

 

E' sfuggito qualcosa a me o si parlava di prendere i 4900g/m.

La 123d ha i rapporti così corti?