Serie1 nuovo motore 116i

Lunedì la porto, spero me la possano controllare presto, altrimenti prenderò un appuntamento. In ogni caso ieri mi sono fatto due-tre passi dolomitici e lì è normale che tiri poco, che salga lentamente di giri, perchè ha poca coppia, ma cmq si sente il rumore del motore che "lavora". Nelle situazioni che descrivo io invece il motore non si sente, nemmeno con l'acceleratore a tavoletta, è come se si spegnesse...
Ulteriore precisazione: mi capita spesso dopo un po' di tempo che tengo la velocità costante e voglio aumentarla.
Ciao:wink:

 

Appuntamento mercoledì 5 alle 17; mi sanno dire in tempo reale la lettura della centralina. Speriamo dica qualcosa altrimenti mi tocca portare in montagna i tecnici BMW!

 

Appena tornato da una gita sul lago di Garda. A parte il clima fantastico (cielo azzurro e 25°!!!), l'auto oggi non ha dato segni di noie; anzi, su una salita a 10% di pendenza (l'ho letto su un cartello) saliva bene, monto meglio che nei tornanti di montagna sopra Cortina che di sicuro non sono più pendenti. A questo punto, facendo 2+2, diventa probabile che il problema sorga soltanto in altitudine, sopra una certa altezza...mah, ci capisco sempre meno.
Ah, è spuntato uno scricchiolio dal vano portaoggetti.

 

Eccoci qui. Oggi è stata fatta la diagnosi, e il ragazzo che l'ha fatta mi ha detto che effettivamente è stato riscontrato un problema, e mi ha parlato di un tale "chip 28" (conoscete?). Praticamente, ha detto che sono giunte varie segnalazioni di questi improvvisi cali di potenza, tanto che a Monaco hanno messo a punto un aggiornamento software per la centralina tipico per questo problema, che va a modificare i parametri della risposta dell'acceleratore. In Italia però non è ancora disponibile, quindi mi ha detto che ci risentiamo a fine marzo per installarlo, appena arriva.
Spero sia veramente questo il problema, ma intanto di una cosa sono soddisfatto: evidentemente non sono maniaco, un problema c'era davvero e non sono l'unico ad averlo sentito!

 

Ho chiesto pure questo, mi ha risposto che il problema non è della motorizzazione, può capitare a qualsiasi motore, e dipende dal software che la centralina ha su al momento della produzione:wink:

P.S. Gradirei che anche altri mi sapessero dire se sanno qualcosa di questo chip 28, se hanno mai avuto notizia di tali problemi...ma ormai sto topic lo leggiamo e lo scriviamo solo noi due...pensa che ho cercato di cambiargli pure titolo, scrivendo, non so, "novità!"...ma non ce l'ho fatta

 

Mi hanno appena chiamato, il software è arrivato, appuntamento giovedì 27 alle 17!

 

Vi dirò la verità, in questi ultimi giorni cmq non ho sentito problemi e la macchina migliora km dopo km, com'è normale che sia fino ai 20000 km. Però, dato che il problema effettivamente è stato riscontrato, il software me lo faccio installare lo stesso.

 

Risposto:wink:

 

Appena riportata a casa; nel breve percorso che ho fatto non ho notato nulla di diverso rispetto al solito ma la cosa che più mi preme verificare sarà la regolarità di funzionamento che spero di trovare, vi farò sapere dopo qualche centinaio di km se sento differenze. Per il resto mi hanno dovuto ordinare la tromba a toni bassi del clacson perchè mi funziona solo una delle due.

 

Speriamo dai! Chiaro che un po' è il motore piccolo, ma i problemi erano evidenti! La prima volta che faro la stessa strada dove li ho avuti quella volta vi saprò dire:wink:

 

Non saprei rispondere, dipende da chi guida e soprattutto dalle sue aspettative...per come la vedo io posso dirti: nel complesso sì tranne che nella ripresa, che è un po' penosetta...ma come accelerazione, se scali e devi andare, lei va, sicuramente molto meglio di tante macchine (e ci mancherebbe!); anzi, quando sono in autostrada e devo superare (tengo sempre i 120 di media), non scalo mai comunque, lascio la sesta e lei arriva tranquillamente a 150, probabilmente anche oltre (confesso che più di 155 non ho mai fatto ), ma poi scalando in quinta ovviamente va ancora meglio.

Comunque ieri l'ho messa alla prova dopo l'aggiornamento. Risultato, mi sembra più fluida e godibile, prende meglio i giri, non si impunta come prima e soprattutto in salita ora risponde bene, in uscita da tornanti non troppo stretti tiene pure in terza. Ora manca solo il clacson da sistemare e poi spero di concludere il giro delle officine BMW di Treviso

 

Si ho fatto un discorso un po' incasinato . Il succo è che l'accelerazione è dignitosa, normale, mentre la ripresa lascia un po' a desiderare; nonostante ciò, in autostrada si può tranquillamente tenere sempre la sesta anche se si deve sorpassare perchè la macchina prende comunque velocità.:wink: