Consiglio e impressioni 330xd Touring

Consuma il 330xd touring,te che fai tanti km nn sò se ti conviene,poi decidi te..

 

togli pure il forse :wink:
di motore è un altro pianeta

 

Mio fratello ha una Volvo V70 2.5 diesel del 2000. La voleva cambiare dopo un anno e adesso ha 300.000 km
Io dopo 2000 km, sono rimasto a terra con la mia nuova coupè 320i per disintegrazione del catalizzatore. 7 giorni in officina e casini vari per avere auto sostitutiva.
Pensaci bene

 

Se la percorrenza è reale, al tuo posto non esiterei. Magari trattando un po' con il conce.... Comunque grande motore, per l'erogazione piena e lineare spinge molto di più di quello che può sembrare - e questo si chiama comfort, vero? - trazione perfetta e consumi molto onesti - a 130 costanti 16 km/l, a 160 14km/l, a 180 ancora sopra gli 11km/l... Il resto può piacere o meno, questione di gusti

 

Se fai parecchia autostrada non penarci su e prendila : vedi se riesci a trattare un po' sul prezzo.
Su fondi bagnati e neve non cè storia : con le gomme giste vai dappertutto.
I conumi sono onesti (calcola i 231cv e la mole)
Gli interni devono piacere.
La linea è spotiva ma elegante .
Che dire . . . gran macchina.

 

Visti i continui aumenti dei carburanti, ormai il diesel dista meno di 10 cent dalla verde, e il fatto che il 3.000 succhia parecchio fai bene i tuoi calcoli.
Essendo di parte opterei per un xi (325/330) che con meno di €2.000 (con contributo statale di €350) lo GPLizzi. E poi (se) riesci a trovarlo ti costa meno di un naftone a parità di allestimento.
Con i km che fai l'ammortizzi in un paio di anni visti i costi inferiori di manutenzione/bollo/assicurazione/carburante, senza problemi di blocchi del traffico o Ecopass sicuramente lo rivendi meglio di un 330xd con 150.000km.
Hai mai provato un 6L BMW? Chiedi un test al conc...

 

io, prima di prendere la 330xd, avevo una Impreza turbo... e, in quanto a prestazioni motoristiche, non ci sono differenze abissali, il naftone è talmente fluido che non ti rendo conto di quanto spinga.

altro discorso riguarda all'assetto... il 330xd ha un po' di rollio, però in strada ci stà eccome, causa massa e dimensioni non è molto agile però, a mio avviso è ancora la migliore giardinetta 3.000 cc turbodiesel integrale con cambio automatico presente sul mercato... visto che l'Audi A4 Avant non è ancora uscita. :wink:

 

Mah,Tralasciando quelli che sparano cifre assurde diciamo che vale mediamente sui 38000 quindi 36500 è ottimo.

Però considera che rispetto alla S60 è PARECCHIO più stretta e scomoda.

Se ti trovi bene con la S60 e vuoi fare il salto di qualità prendi una 520d: va parecchio di più della tua, consuma meno, hai spazio e comfort ancora superiori alla tua.

Considera che una Futura la porti a casa con 42000 ed hai tutto (nav,pelle,xeno), in + hai 4 anni di garanzia!E tra 4 anni un 520d E60 full optional (quale è una Futura) con 12000 km (e magari con qualche mese di garanzia residua sulle parti lubrificate) lo vendi eccome.

Inizio 2010 esce la nuova, vero .... ma tra un pò la E91 subisce un restyling; non sarà la stessa cosa ma la differenza si assottiglia.

 

sui 18000 euro

 

18000 euro dopo 3/4 anni la 330xd e91??
Le quotazioni della 330xd sono parecchio alte, difficile trovarle sotto i 36.000 euro. Secondo me quello di Luke è un'affare

Il mio Select mi da 29.000 dopo 36 mesi :wink:

 

IMHO dopo 48 mesi e 130/15000 nessuno da più di 18/20.
:wink: