330ci "benza" quali problemi avete avuto dopo 70.000 km

Gia... la cosa si fa interessante

PS : E qui tutti si chiedono... come ne esce dalla rimappa il 3.0 benza?

 

E' uno scherzo! So far so good...nessun problema. Volevo solo mettergli un po' di strizza :wink:

 

io sapevo di incrementi non banali............

 

Non male...se veritiero...
http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=323

 

E' proprio il "SE" il punto. Sui diesel o turbi i tuner del digitale 99 su 100 mantengono le promesse ... sugli aspirati ... e avere un commento da qualcuno che l'ha fatto poteva essere interessante

 

Bisogna vedere la centralina originale come è tarata,e le varie valvole a farfalla come lavorano...se il 330i da 231cv è fondamentalmente lo stesso del 330i E90 c'è caso che si prendano.

 

No non centrano nulla... il 231cv ( M54 ) è piu stretto parente del bi-turbo ( N54 ) che del valvetronic 3.0i ( N52 )

 

E' ovviamente un E46 231cv.
L'ho fatta rimappare da 9000 giri a Milano. E' diventata piu' pronta in riposta all'acceleratore ed in sesta adesso prende tutti i giri fino a limitatore, anch'esso alzato di 200giri, cosa che all'inizio non faceva.

Invece io sono interessato a commenti sul 3.000 nuovo (265cv) che ho sul 130i e che vorrei fare rimappare soprattutto per togliere il limitatore di velocità. Scrivendo in giro molti hanno declinato (forse a causa della nuova centralina) e solo Castelli mi ha detto che non c'è nessun problema a farlo.... mah. Non ne sono convinto e per il momento aspetto.