Rimappatura centralina 123d coupe

per ora ancora niente di ufficiale anche se pare che qualcuno già lo abbia fatto.
La cosa certa è che son disponibili i primi moduli funzionanti...:wink:

 

Alle non ne sono mica così sicuro eh........................

 

ciao per mappare da quanto ne sappia io non si può in quanto equipaggiano centraline bosh edc 17 cosi dicono...

per quanto riguarda i moduli aggiuntivi non sono molto performanti danno solo 10cv + o -

questo è quello che conosco io

 

se mi garantissero che con 500 euro circa riuscissi ad arrivare a 250cv con un modulo o una mappa e che questo non lasci segnali in centralina che facessero decadere la garanzia sarei pronto ad ordinare la modifica domani

 

Parli di qualche modulo in particolare?
Anche lo spider di cui si parla ultimamente in UK dici che sarà così poco prestazionale (245cv dichiarati)?

 

dichiarano per il modulo 245 cv x la 123d?

 

http://www.dieseltuning.co.uk/bmw-diesel-tuning.html

 

contatto quello che l'ha fatto...se puo' parlare ti faccio contattare in pm:wink:

 

lo so che monta la tri-core per ora ufficialmente inviolabile....ma pare sia già stata violata:wink:

 

Se abiti verso nord zone limitofe a brescia visita www.tremautoracing.com chiedi di Moreno, con l'eliminazione del fap ha fatto oltre 260cv al banco senza esagerare con le pressioni, al posto del fap mette un decat 200 celle senza toccarti il fap originale.
La garanzia rimettendo il fap originale dovrebbe rimanere.
Il mio 335D mappato, fappato e intercoolato ha rullato 379cv su un bosh frenato, appena ho lo scanner funzionante posto i grafici...
Unica pecca è che devi lasciargli la macchina 3 o 4 giorni perche deve smontare il fap portarlo dal suo tubista fartelo rifare identico con le stesse flangie e rimontare tutto.
Il costo della mappa per un 123d si aggira sugli 800 euro fap incluso!!
Se invece sei del centro chiama Sauro Team lavorano molto bene anche loro in collaborazione con bartoli e ti levano il fap se vuoi.
Se sei del sud vai dal mitico luca cadalora zona Roma, in arte e sul web si fa chiamare "yzr" ma non so il nome della sua officina di preparazioni dovresti cercare un po' su google!
Spero di esserti stato di aiuto!
Ciao!

 

260cv
povere 130i

Ma è stata proprio rimappata o è stato utilizzato un modulo aggiuntivo?
Quindi questa EDC17 è definitivamente violata? Sai qualcosa di certo sulla sgamabilità della mappa?

Dacci più info


P.S. Se riesci a scoprire come si chiama l'officina del tizio di Roma mi faresti un enorme favore, non sono riuscito a trovare nulla su google

 

pensa che il 120d già con 240cv devasta un 130,figurati con 260

Alex,ma la tua 335 non l'hai fatta da Penso?

 

un 120d con 240cv si devasta da solo mi sa....

scherzi a parte, l'affidabilità penso venga compromessa:wink:

 

logico che se lo porti a certe potenze dovresti avere il buonsenso di non fare solo turbina e centralina ma magari cambiare qualche altro pezzetto tipo frizione,intercooler ecc

 

continuo ad essere molto dubbioso
in Germania si dice siano riusciti a violare una A5 3.0tdi(anch'essa monta una tricore), e questo solo perchè erano in possesso delle chiavi rsa .
su bmw a quanto mi risulta niente per ora ( o meglio forse la possibilità ci sarebbe,ma "i tempi"(chiamiamoli così ) non sono ancora maturi ).

Cmq in quel di Brescia ho già in mente qualcuno che possa chiedere..........al tuo amico Moreno.
se così fosse..........................applausi
ma ne dubito fortemente.:wink:

per la cronaca il 335d non monta una tri-core :wink:

 

No io ho fatto tutto da Tremauto a brescia, avrei dovuto fare tutto da Mirko a savona per comodita' abitando a genova ma il suo banco non puo' rullare i cambi automatici e poi solo per la mappa voleva sui 600 eurini...
A brescia con 800 euro mi ha mappato, mi ha fatto il fap, 2 rullate e mi ha dato la macchina sostitutiva per una settimana che per me era indispensabile perche se vado a lavorare con la evo è meglio se rimango a casa...:)
Sono sicuro che è stata rimappata!!
A quanto dicono loro smontando il fap e rimontando un decat e salvando i file originali della mappa se per sfortuna dovesse succedere qualcosa, rimontando tutto originale la macchina dovrebbe passare in garanzia ma non ci metterei la mano sul fuoco...
Io ho anke montato l'intercooler perchè giro a pressioni abbastanza alte ma la uso come va usata, non esagero mai quando è fredda, la faccio raffreddare prima di metterla nel box e non mi metto in autostrada a 300 all'ora per 10 minuti...:)

Il tizio di Roma è Luca Cadalora quello che correva in moto... So che si è aperto da un po di anni un'officina di preparazioni esagerata e sono moooolto competitivi e competenti!!
Se vuoi chiamo un amico che ha preparato una evo da lui e mi informo perchè non vorrei che preparasse solo Lancer e Subby...

 

Ma scusa, se vuoi pompare ancora cv da un 2000 diesel biturbo, perchè non ti sei preso una 135?
Tanto a quel punto non credo che i consumi siano una priorità...

 

perchè tanto poi avremmo avuto il problema di pompare la 135i

 

sante parole