confronto M3 berlina vs mercedes c63 AMG

Sul mensile auto hanno confrontato le due berline con esito positivo verso la mercedes...
fra poco posto le pagelle finali.

stessa discussione:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=121809


Ecco le pagelle:

POSTO DI GUIDA
entrambe offrono tutte le regolazioni possibili del sedile e del volante, per una sistemazione ottimale. Troviamo però che la seduta della BMW sia troppo alta per una sportiva. BMW 8,5 Mercedes 9

PLANCIA
bello il colpo d'occhio in entrambi i casi, con la M3 dalle forme leggermente più sportive della C63 AMG. Mercedes vanta una maggiore intuitività d'utilizzo del Comand rispetto all'iDrive. BMW 9 Mercedes 9

ABITABILITA'
sono molto simili sotto questo profilo: sufficentemente ariose nella zona anteriore, dietro offrono lo spazio minimo indispensabile per le gambe. Tunnel fastidiosi per il terzo passeggero. BMW 8 Mercedes 8

BAGAGLIAGLIO
cofano più leggero da sollevare, forma regolare, capienza superiore nonche schienali abbattibili con leve sistemate nel vano bagagli: la Mercedes è un passo avanti. BMW 7,5 Mercedes 8,5

VISIBILITA'
buona anche di notte, grazie a ottimi fari allo xeno che però sono di serie soltanto su BMW. Le forme non pongono alcun problema di sorta in ogni direzione, nemmeno in parcheggio. BMW 9 Mercedes 8,5

CLIMATIZZAZIONE
due impianti dall'efficacia elavata, silenziosi e intuitivi da utilizzare. Su entrambe due bocchette anche dietro. Per la Mercedes c'è la possibilità del clima automatico posteriore. BMW 9 Mercedes 9

MATERIALI
si pongono sullo stesso elevato livello, con pellami e plastiche che non espongono il fianco a critiche. Difficile esprimere una preferenza per l'una o per l'altra. BMW 9 Mercedes 9

ASSEMBLAGGIO
inesistenti le sbavature negli accoppiamenti interni. Anche le carrozzerie si presentano con allineamenti constanti e verniciature di buon livello. BMW 9 Mercedes 9

DOTAZIONE
come da tradizione tedesca, tutto il necessario è di serie. Ma liste optional sono lunghissime e annoverano accessori che dovrebbero essere compresi nel prezzo. BMW 7,5 Mercedes 7,5

PREZZO
il listino leggermente favorevole è quello della BMW, con 65950 € contro i 70164 € di Mercedes. Con un po' di optional comunque valgono entrambe sugli 80k BMW 7,5 Mercedes 7

MOTORE
tecnicamente più sofisticato, il V8 BMW predilige gli alti regimi, dove dimostra di essere una vera bomba. Difficile restare indifferenti, però, all'esplosione di coppia del V8 AMG. BMW 9,5 Mercedes 9,5

ACCELLERAZIONE
appurato che entrambe sono due bruciasemafori d'eccezzione, stupisce il fatto che la Mercedes sia in grado di tenersi dietro la BMW nonostante pesi 200 kg in più. BMW 9,5 Mercedes 10

RIPRESA
i 61,2 kgm di coppia e il cambio speedshift sono un'accoppiata formidabile: ti incollano al sedile da qualsiasi velocità. Bene anche BMW, nonostante occorra scalare per avere il meglio. BMW 8,5 Mercedes 10

VELOCITA'
la M3 "sfora" l'autolimitazione e vola quasi a 260 km/h effettivi. In tutti e due i casi stupisce l'incredilbile rapidità con cui viene raggiunta la velocità massima. BMW 9 Mercedes 9

CONSUMO
si viaggia intorno ai 7 km/litro con la BMW e ai 6 con la Mercedes. Ogni affondo sul gas comporta inevitabilmente drastici cali alle percorrenze. Autonomie limitate. BMW 6 Mercedes 5,5

CAMBIO
bene, come sempre, il veloce e ben manovrabile meccanico della M3. Molto bene l'automatico AMG, secco e rapido in modalità manuale e con il convertitore che lavora il minimo indispensabile. BMW 9 Mercedes 9

STERZO
difficile da scegliere tra i due: entrambi i comandi offrono un bel feeling, sia alle basse sia alle alte velocità, con servo assistenze ben calibrate per ogni situazione. BMW 9 Mercedes 9

FRENATA
Gli spazi di arresto sono del tutto simili e di assoluto rilievo, con la BMW che però riesce a fermarsi sempre prima. Le senzazioni al pedale sono ottime in entrambi i casi. BMW 9 Mercedes 9

TENUTA DI STRADA
limiti di tenuta laterale elevatissimi, soprattutto la M3 che è avvantaggiata dal differenziale autobloccante assente sull'AMG: ci guadagnano la guida sportiva e la motricità. BMW 9,5 Mercedes 9

STABILITA'
tutte e due dotate di controlli di stabilità disattivabili in due step, diventeno impegnative se si opta per l'elettronica off: sovrasterzi di potenza sempre in agguato, specie per la C63. BMW 9 Mercedes 9

COMFORT
sono rigide d'assetto, ovviamente, pertanto meglio non aspettarsi assorbimenti da record. Entrambe rivelano però un ottimo compromesso fra prestazioni e comodità. BMW 7,5 Mercedes 7,5

 

comunque il motore mercedes ,soprattutto in ripresa, va molto di più secondo i dati raccolti nella prova di "auto", però l'M3 è migliore nell'assetto.